一年春作首，萬事競爭先。春日里的池州經開區(qū)，處處涌動著項目建設的熱潮。集成電路創(chuàng)新研發(fā)平臺及智能制造基地項目現場，塔吊林立、機械轟鳴，200余名建設者分布在各個施工區(qū)域，用汗水和干勁奏響項目建設“交響曲”。

　　“目前項目整體施工進展順利，主體結構已完成60％左右，其中４號廠房、人才公寓主體結構已封頂。創(chuàng)新研發(fā)平臺最后一層正在施工。”施工方中鐵市政環(huán)境建設有限公司項目經理黃龍指著眼前即將封頂的建筑介紹。

　　據悉，該項目占地80畝，總建筑面積約8萬平方米，重點建設集成電路產業(yè)園，配套打造孵化中心、概念驗證中心、研發(fā)平臺、科技成果中試基地及生產車間，全方位完善產業(yè)配套功能。

　　“項目將依托半導體行業(yè)龍頭企業(yè)———宏晶微電子科技股份有限公司和省內高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會等資源，建設集產業(yè)場景需求分析、產品設計、研發(fā)、中試、孵化、產業(yè)加速等功能為一體的半導體產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)體系。”項目建設方池州平天湖建設工程有限公司項目負責人徐自國介紹，項目建成后將通過系統(tǒng)化創(chuàng)新，大幅降低企業(yè)從“０到１”的創(chuàng)新成本，鼓勵和支持創(chuàng)新中心“畢業(yè)”項目就地產業(yè)化，形成從“中試孵化”到“放大生產”的全鏈條孵化體系，為池州經開區(qū)打造集成電路產業(yè)集聚區(qū)貢獻創(chuàng)新力量、提供硬件支撐。

　　重大基礎設施建設作為園區(qū)高質量發(fā)展的“先手棋”，正為池州經開區(qū)拓展發(fā)展空間、提升承載能力提供有力保障。

　　３月23日，池州港江口港區(qū)鐵水聯運碼頭（四期工程）項目建設現場，記者站在懸于江面之上15米的碼頭施工平臺上，眼前江水奔流，197根直徑1.2米的鋼管樁仿佛“定江神針”般深深扎入江底，水上起重船、沖擊鉆、打樁機、挖掘機等各種大型機械協(xié)同作業(yè)，建設者們各司其職，有條不紊地推進各項工作。

　　“該項目是進港鐵路專用線的關鍵節(jié)點工程，也是打造池州鐵水聯運綠色交通運輸‘大動脈’的重要港口基礎設施。”池州港江口港區(qū)鐵水聯運碼頭（四期工程）副指揮長何明介紹，項目設計新建2個20000噸級散貨出口泊位和39000平方米倉儲設施，陸域、水域雙線同步推進。目前，陸域上的大型連排倉庫、辦公樓主體工程已完工，其他附屬項目工程也已全面鋪開。“水域施工區(qū)域，是整個項目的重中之重，也是最考驗人的地方———這里要打下197根鋼管樁、197根嵌巖樁，每一根都要精準扎根長江水下的復雜巖層中。”何明說。

　　“項目在水工碼頭樁基施工方面存在較大技術難度，且所有嵌巖芯柱必須在汛期到來之前完成施工。此外，水下巖層分布不均，有深有淺，造成樁基有長有短，施工過程中要邊探測、邊調整。”建設方安徽建工交通航務集團有限公司現場技術負責人史廷忠說，目前所有鋼管樁已經施工結束，接下來是嵌巖芯柱施工。

　　難度雖大，精度不減。“我們采用了GPS定位系統(tǒng)、定位船與岸上全站儀相結合的三重定位手段，確保每根嵌巖樁的施工誤差控制在規(guī)范要求之內。”何明說，為加快項目推進，管理團隊將辦公室“搬”到施工現場，晝夜輪值協(xié)調進度，確保人力物力精準調配，24小時不間斷施工。整個項目將于明年５月份竣工運營，建成后將與進港鐵路專用線實現無縫銜接，充分發(fā)揮鐵水聯運資源優(yōu)勢，為進一步打通企業(yè)運輸新通道注入強勁動力。

　　項目建設的速度，離不開服務保障的溫度。為加速項目落地，池州經開區(qū)落實重大項目建設調度機制，形成常態(tài)化跟進、全周期服務、一體化推進的全流程服務體系。對此，何明深有體會：“建設過程中，項目專班、經開區(qū)相關部門工作人員經常深入施工現場，及時協(xié)調解決施工過程中遇到的原材料供應、設備進場、用工招聘等實際問題，服務高效、響應迅速。”

　　目前，池州經開區(qū)在建項目16個，城東污水處理廠（一期）技改、朝陽小學二期等項目正按時序進度加速推進。“我們將強化要素保障，全力推動落地項目快開工、開工項目快建設、在建項目快竣工，以項目‘硬支撐’擎起發(fā)展‘新高度’。”池州經開區(qū)建設局局長金鑫表示。