北京
Ducati終于把2027年的850cc原型車拖上賽道了。比KTM、Honda和Yamaha晚了幾個月，周一在Misano完成了首次shakedown。這節(jié)奏像極了產(chǎn)品團隊——別人內(nèi)測三輪了，你才剛搭好環(huán)境。
執(zhí)行首測的是老將Michele Pirro。這位40歲的測試車手周一、周二連跑兩天，任務是確認新車不炸。新車按新規(guī)砍了ride height設備，空氣動力學套件也縮水，Pirelli還帶了2027年的新胎來配合。換句話說，這就是一次冒煙測試：能點火、能轉(zhuǎn)圈、數(shù)據(jù)能回傳，就算成功。
原本計劃中的首測車手Nicolo Bulega——今年World Superbike的領跑者——這次沒輪上。Ducati的排期很清晰：Pirro踩完坑，Bulega幾周后再接手深度開發(fā)。這種分工很產(chǎn)品經(jīng)理：老測試員先驗證基礎設施，明星車手只打順風局。
目前五家廠商里，只剩Aprilia的850cc新車還沒露面。他們的RS GP27定在西班牙站后的周四、周五在Jerez首測，而且那場是私人測試，多家廠商都會到場。Aprilia的延期原因沒公布，但Misano這次Ducati的低調(diào)操作說明了一件事：新車首測沒什么儀式感，能低調(diào)就低調(diào)，翻車了好刪帖。
Pirro跑完后沒有官方聲明，只有現(xiàn)場照片流出。Ducati的工程師們現(xiàn)在最想知道的，大概是Bulega上車后會不會說一句：「這和我開的Panigale V2怎么差這么多。」
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