北京
燃油車做智能座艙，以前像諾基亞裝安卓——不是不能跑，是底子不對味。榮威i6這次直接把8155芯片和15.6英寸2.5K屏塞進一臺6.59萬起的緊湊型轎車，相當于在沙縣小吃的價目表里出現(xiàn)了和牛選項。
這臺車的定價策略很有意思。限時搶訂價6.59萬起，但入門版"長久版"用的是10.25英寸中控屏，想要那塊15.6英寸的大屏和完整的語音交互，得加錢上中配"豪久版"。廠商的算盤打得響：用大屏當鉤子，把用戶往中高配趕。這套路在手機圈叫"Pro版獨占高刷"，在車圈還算新鮮。
動力方面沒什么驚喜，1.5L自吸+CVT，95kW的功率放在2026年屬于"夠用就好"的保守派。5.96L的WLTC油耗倒是實在，沒玩NEDC的文字游戲。值得玩味的是"國泰民安臉"這個官方命名——直瀑式格柵配貫穿燈帶，設(shè)計師大概想表達穩(wěn)重感，但這個詞用在汽車設(shè)計上，總讓人聯(lián)想到保險廣告。
配置上有些細節(jié)透著產(chǎn)品經(jīng)理的執(zhí)念。懷擋設(shè)計給中控騰出了"聚寶盆"復(fù)式儲物空間，四個手機互聯(lián)協(xié)議全兼容（華為HiCar、CarLink、蘋果CarPlay、百度CarLife），相當于在車里開了個應(yīng)用中立區(qū)。50W無線充電只給頂配，這個刀法很精準——畢竟買這個價位車的用戶，用無線充的概率和用CarPlay的概率，大概率是同一批人。
榮威i6的真正對手不是軒逸、朗逸這些老熟人，是比亞迪秦PLUS DM-i。后者用插混搶走了燃油車的基本盤，前者則試圖證明：燃油車只要智能化到位，價格夠狠，依然能上桌吃飯。至于用戶買不買賬，看看4月正式上市后的訂單結(jié)構(gòu)就知道了——大屏版占比多少，決定了這套"智能燃油車"的敘事能不能立住。
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