浙江
好消息！日前，杭德市域鐵路下渚湖牽引站成功電通，為后續列車聯調聯試及全線通車提供保障，有望年底前通車。一起關注最新進展↓↓
首座牽引站成功送電
即將進入列車聯調聯試階段
3月31日下午4點，110千伏下渚湖牽引站外部供電線路進行首次沖擊送電，標志著杭德市域鐵路下渚湖牽引站成功電通，將為后續列車聯調聯試及全線通車提供穩定可靠的電力保障。
據了解，作為軌道交通的“動力引擎”，該牽引站的持續穩定供電是列車安全運行的核心保障，其外部供電工程共新建鐵塔8基、鋼管塔3基，并架設雙回架空線路1.57公里。前期，國網德清縣供電公司全面落實進度、安全、質量三維管控，克服了地形復雜等挑戰，通過設立里程碑計劃、優化施工方案、機械化作業等措施，高效推進工程建設。
接下來，杭德市域鐵路即將進入聯調聯試階段，項目團隊將對線路、信號、供電、車輛等系統進行全面測試。
預計今年年底通車
投用后與地鐵10號線貫通
杭德市域鐵路是落實長三角一體化發展戰略、支撐大灣區及杭州都市圈建設的重要交通基礎設施和軌道交通骨干線，項目于2022年1月開工建設。線路起自余杭區仁和北站（含），終至德清高鐵站，全長25.6公里，全線設9座車站，包括仁和北站、地信小鎮站、莫干山高新區站等7座地下站，項目總占地面積約708畝，總投資140.6億元。
杭德市域鐵路預計2026年底建成通車，投入使用后將與杭州地鐵10號線貫通運營。屆時，將進一步推動杭州與德清的產業、人才、資源等要素在雙城之間的高效流動，拓展杭州都市圈向北輻射新通道，為長三角一體化發展注入強勁動能。
來源：杭州發布
編輯：沈曉顏
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