近日，在央視的官方報道中，我軍的直-20T型突擊直升機，攜帶“天燕-90”空空導(dǎo)彈現(xiàn)身。

雖然在定型之初，“天燕-90”空空導(dǎo)彈也曾在改裝過的米-171型直升機上掛載過。但在正式定型之后，“天燕-90”大部分時間，都是由武直-10型武裝直升機和武直-19型武裝直升機掛載。

在我軍現(xiàn)役的運輸直升機掛載，還是比較少見的。

這種搭配方式，實際上也是為了應(yīng)對目前出現(xiàn)的新型空戰(zhàn)局面。也就是除了對方的直升機之外，攔截?zé)o人機，也成為了目前各國直升機需要重點發(fā)展的能力。

目前直升機攔截?zé)o人機主要有來兩種方式，第一種是動用武裝直升機進行攔截，俄烏沖突中的米-24武裝直升機，以及此次伊朗戰(zhàn)事中的美制“阿帕奇”重型武裝直升機、歐洲的“虎”式直升機，都已經(jīng)有了無人機的空戰(zhàn)戰(zhàn)果。

第二種則是運輸直升機攔截，攔截手段主要是艙門機槍。比如烏軍就多次使用米-8或米-171直升機搭載艙門機槍，抵近攔截俄軍的自殺式無人機。

之所以要用運輸直升機參與無人機攔截作戰(zhàn)行動，是因為武裝直升機的數(shù)量有限。有時候在發(fā)現(xiàn)敵方的無人機時，手頭上就只有運輸直升機能趕過去，這時候也只能用運輸直升機攔截目標了。

當然，這種作戰(zhàn)方式也只能攔截“見證者-136”這種慢騰騰的螺旋槳自殺式無人機了。如果目標是噴氣式自殺式無人機，那想要攔截對方，就只能使用“天燕-90”這種空空導(dǎo)彈了。

直-20T突擊直升機在戰(zhàn)時，將會是我軍空突部隊的主要載具。帶上“天燕-90”空空導(dǎo)彈，甚至可以在著陸場附近空域，嘗試攔截對方低空飛行的固定翼戰(zhàn)斗機。

和常規(guī)的直-20型運輸直升機相比，直-20T突擊直升機加裝了更多的觀瞄設(shè)備，從理論上來說，是具備這樣的作戰(zhàn)能力的。

當然，作為一款突擊直升機，直-20T在戰(zhàn)時也是能夠使用艙門機槍來攔截對方的自殺式無人機的。掛載的“天燕-90”空空導(dǎo)彈，可以拿來對付更值得攻擊的高價值目標。

不過，用“天燕-90”這種專用的空空導(dǎo)彈，攔截造價低廉的自殺式無人機還是顯得有些得不償失。目前包括美軍在內(nèi)，已經(jīng)開始用激光制導(dǎo)火箭彈攔截自殺式無人機。

雖然激光制導(dǎo)空射火箭彈和專用的空空導(dǎo)彈相比，基本上沒什么像樣的超機動能力，都是直來直往的飛行攻擊。

但目前無論是“見證者-136”這種螺旋槳自殺式無人機，還是“見證者-238”這種噴氣式自殺式無人機，基本上都沒什么超機動能力，也沒有比較激烈的規(guī)避機動能力。

用造價相對低廉的空射激光制導(dǎo)火箭彈來打，也算是正好合適了。

直-20T本身就擁有發(fā)射火箭彈的能力，如果是單純執(zhí)行攔截自殺式無人機的任務(wù)，4個外掛點全都用來掛載空射激光制導(dǎo)火箭彈，那單架次的攔截作戰(zhàn)能力還是相當不錯的。