近日,在央視的官方報道中,我軍的直-20T型突擊直升機,攜帶“天燕-90”空空導(dǎo)彈現(xiàn)身。
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雖然在定型之初,“天燕-90”空空導(dǎo)彈也曾在改裝過的米-171型直升機上掛載過。但在正式定型之后,“天燕-90”大部分時間,都是由武直-10型武裝直升機和武直-19型武裝直升機掛載。
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在我軍現(xiàn)役的運輸直升機掛載,還是比較少見的。
這種搭配方式,實際上也是為了應(yīng)對目前出現(xiàn)的新型空戰(zhàn)局面。也就是除了對方的直升機之外,攔截?zé)o人機,也成為了目前各國直升機需要重點發(fā)展的能力。
目前直升機攔截?zé)o人機主要有來兩種方式,第一種是動用武裝直升機進行攔截,俄烏沖突中的米-24武裝直升機,以及此次伊朗戰(zhàn)事中的美制“阿帕奇”重型武裝直升機、歐洲的“虎”式直升機,都已經(jīng)有了無人機的空戰(zhàn)戰(zhàn)果。
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第二種則是運輸直升機攔截,攔截手段主要是艙門機槍。比如烏軍就多次使用米-8或米-171直升機搭載艙門機槍,抵近攔截俄軍的自殺式無人機。
之所以要用運輸直升機參與無人機攔截作戰(zhàn)行動,是因為武裝直升機的數(shù)量有限。有時候在發(fā)現(xiàn)敵方的無人機時,手頭上就只有運輸直升機能趕過去,這時候也只能用運輸直升機攔截目標了。
當然,這種作戰(zhàn)方式也只能攔截“見證者-136”這種慢騰騰的螺旋槳自殺式無人機了。如果目標是噴氣式自殺式無人機,那想要攔截對方,就只能使用“天燕-90”這種空空導(dǎo)彈了。
直-20T突擊直升機在戰(zhàn)時,將會是我軍空突部隊的主要載具。帶上“天燕-90”空空導(dǎo)彈,甚至可以在著陸場附近空域,嘗試攔截對方低空飛行的固定翼戰(zhàn)斗機。
和常規(guī)的直-20型運輸直升機相比,直-20T突擊直升機加裝了更多的觀瞄設(shè)備,從理論上來說,是具備這樣的作戰(zhàn)能力的。
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當然,作為一款突擊直升機,直-20T在戰(zhàn)時也是能夠使用艙門機槍來攔截對方的自殺式無人機的。掛載的“天燕-90”空空導(dǎo)彈,可以拿來對付更值得攻擊的高價值目標。
不過,用“天燕-90”這種專用的空空導(dǎo)彈,攔截造價低廉的自殺式無人機還是顯得有些得不償失。目前包括美軍在內(nèi),已經(jīng)開始用激光制導(dǎo)火箭彈攔截自殺式無人機。
雖然激光制導(dǎo)空射火箭彈和專用的空空導(dǎo)彈相比,基本上沒什么像樣的超機動能力,都是直來直往的飛行攻擊。
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但目前無論是“見證者-136”這種螺旋槳自殺式無人機,還是“見證者-238”這種噴氣式自殺式無人機,基本上都沒什么超機動能力,也沒有比較激烈的規(guī)避機動能力。
用造價相對低廉的空射激光制導(dǎo)火箭彈來打,也算是正好合適了。
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直-20T本身就擁有發(fā)射火箭彈的能力,如果是單純執(zhí)行攔截自殺式無人機的任務(wù),4個外掛點全都用來掛載空射激光制導(dǎo)火箭彈,那單架次的攔截作戰(zhàn)能力還是相當不錯的。
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