在全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向電氣化、智能化的關(guān)鍵階段，油電混動技術(shù)憑借無續(xù)航焦慮、使用成本親民、適配性廣泛等優(yōu)勢，成為主流市場普及低碳出行的核心路徑。面對行業(yè)同質(zhì)化競爭與用戶對高效、智能、可靠出行的更高需求，吉利汽車于4月13日正式發(fā)布全球新一代AI油電混動技術(shù)方案——i-HEV智擎混動，該技術(shù)從智能、節(jié)能、性能、安全、可靠性五大維度實現(xiàn)代際突破，這不僅是一次動力升級，更是一場從機(jī)械混動到AI混動的代際跨越；它標(biāo)志著中國混動不再對標(biāo)、不再追隨，而是以底層技術(shù)創(chuàng)新，重新定義全球混動格局，正式開啟中國技術(shù)定義世界標(biāo)準(zhǔn)的全新時代。

吉利i-HEV智擎混動的核心突破，在于將全域AI 2.0技術(shù)深度融入動力系統(tǒng)全鏈路，打破傳統(tǒng)混動“被動調(diào)節(jié)”的局限，實現(xiàn)“主動預(yù)判、智能決策、全域協(xié)同”的高階智能體驗。技術(shù)層面，i-HEV智擎混動搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構(gòu)，硬件算力、通信速度、拓展能力全面升級，為AI技術(shù)大規(guī)模上車奠定堅實基礎(chǔ)。同時，該技術(shù)全球首搭星睿AI云動力2.0大模型，結(jié)合AI數(shù)字底盤技術(shù)，可實時感知路況、坡度、溫度、駕駛習(xí)慣等多維信息，智能調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池的工作區(qū)間，實現(xiàn)能量管理最優(yōu)解。

節(jié)能是混動技術(shù)的核心價值，而吉利i-HEV智擎混動以全鏈路節(jié)能技術(shù)體系，將油混能效推至全新高度。其搭載的混動專用發(fā)動機(jī)，通過高效燃燒、高熱強(qiáng)度、低摩擦阻力等多項前沿技術(shù)，實現(xiàn)48.41%超高熱效率，經(jīng)中汽中心權(quán)威認(rèn)證，穩(wěn)居全球量產(chǎn)發(fā)動機(jī)第一。吉利用實測證明，中國混動能效已正式超越傳統(tǒng)強(qiáng)勢品牌，并將行業(yè)天花板拉高到全新量級。

極致的技術(shù)突破帶來顛覆性的能耗表現(xiàn)。在海南環(huán)島高速公開油耗測試中，帝豪（參數(shù)丨圖片）i-HEV智擎混動以百公里綜合油耗2.22L的成績，成功打破吉尼斯世界紀(jì)錄，較此前豐田普銳斯保持的2.52L紀(jì)錄降低12%，成為全球HEV車型最低油耗創(chuàng)造者。即便尺寸更大、整備質(zhì)量更高的星瑞i-HEV智擎混動，實測油耗也僅為2.58L/100km，全面超越同級所有混動產(chǎn)品。

傳統(tǒng)混動車型普遍存在動力弱、響應(yīng)慢等痛點，而吉利i-HEV智擎混動以大功率電驅(qū)+高效發(fā)動機(jī)的雙源驅(qū)動架構(gòu)，實現(xiàn)性能層面的全面顛覆。系統(tǒng)搭載最大功率230kW的超大功率驅(qū)動電機(jī)，輸出能力達(dá)到日系同級混動的1.72倍。實測數(shù)據(jù)顯示，i-HEV智擎混動0~30km/h起步加速僅1.84秒，比傳統(tǒng)日系混動快18%；動力響應(yīng)時間低至10毫秒，幾乎無遲滯。同時，整車在加速、巡航、怠速狀態(tài)下噪音、震動控制達(dá)到豪華車水準(zhǔn)，真正實現(xiàn)“電感更強(qiáng)、加速更快、NVH更低、駕乘更平順”，成為全球電感體驗最強(qiáng)的油電混動系統(tǒng)。更證明了一個行業(yè)真理：節(jié)能不必犧牲性能，平順不必妥協(xié)操控，高端混動本該“全都要”。

安全是吉利汽車不變的底線，i-HEV智擎混動以原生油電安全架構(gòu)與多項專利技術(shù)，構(gòu)建遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全體系。系統(tǒng)創(chuàng)新實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、P1電機(jī)、P3電機(jī)三個動力源完全解耦，并搭載動力冗余安全專利技術(shù)，即便任一動力單元失效，其余兩套系統(tǒng)仍可獨立驅(qū)動車輛，確保行駛過程不失控、不拋錨，從結(jié)構(gòu)層面杜絕安全隱患。更為行業(yè)矚目的是，星越L i-HEV智擎混動成功通過中國汽研“全球首個HEV車型正面18°偏轉(zhuǎn)疊加三連撞”安全認(rèn)證，以超高標(biāo)準(zhǔn)驗證吉利混動的極致安全實力。

為實現(xiàn)“開不壞”的用戶價值，i-HEV智擎混動建立全球最嚴(yán)苛驗證體系。系統(tǒng)完成1.5萬小時臺架耐久試驗，等效整車行駛里程約480萬公里，測試標(biāo)準(zhǔn)比日系全球通用標(biāo)準(zhǔn)高出20%以上。同時，星越L i-HEV智擎混動完成中國汽研“混動系統(tǒng)可靠性鐵人七項耐久”認(rèn)證，全面驗證i-HEV智擎混動的可靠性。

依托強(qiáng)大的體系化制造能力與供應(yīng)鏈優(yōu)勢，吉利i-HEV智擎混動實現(xiàn)“發(fā)布即量產(chǎn)”。2026年，星瑞、星越L、第四代博越L、第五代帝豪等中國星系列主銷車型，將全面搭載i-HEV智擎混動。4月19日，星越L i-HEV智擎混動、星瑞i-HEV智擎混動將正式開啟預(yù)售，吉利中國星同步啟動“萬里行，闖全球”活動，讓中國高端混動技術(shù)走向世界舞臺。

作為連續(xù)9年中國品牌燃油車銷量冠軍，中國星擁有百萬用戶基盤與冠軍口碑。i-HEV智擎混動的上車，不是簡單新增版本，而是全面替代傳統(tǒng)燃油與普通混動，讓百萬級用戶以親民成本，享受全球頂尖AI混動體驗。這意味著：中國混動將第一次以技術(shù)領(lǐng)先+規(guī)模量產(chǎn)+全球布局的姿態(tài)，沖擊全球市場。

吉利i-HEV智擎混動的發(fā)布，不止是一款動力系統(tǒng)的亮相，更是全球混動格局的轉(zhuǎn)折點。它以AI重構(gòu)技術(shù)底層，以能效打破世界紀(jì)錄，以性能顛覆體驗認(rèn)知，以安全樹立行業(yè)標(biāo)桿，以可靠贏得長期信任。從技術(shù)跟跑，到并肩同行，再到標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑，吉利用i-HEV智擎混動證明：全球混動的未來，不再由單一傳統(tǒng)路線定義，而由更智能、更節(jié)能、更性能、更安全、更可靠的中國AI混動書寫。

未來，隨著i-HEV智擎混動全面普及，吉利汽車將持續(xù)推動全球混動行業(yè)智能化升級，以中國科技為全球用戶創(chuàng)造更高價值的低碳出行方案。