黑龍江
就在剛剛（4月14日），外網消息稱：中國擁有的油輪“RICH STARRY”今日穿越霍爾木茲海峽，無視美國對霍爾木茲海峽的封鎖。按照昨天的消息，美國于4月13日開始對霍爾木茲海峽外海進行封鎖，尤其是封鎖由伊朗港口出發(fā)的油輪。而昨天就有消息稱，有4艘中資油輪壓根沒理會美軍的所謂禁令，它們直接打開AIS系統(tǒng)，光明正大地航行。
按照報道，這四艘船分別為“中遠珠峰”號（COSPEARL LAKE）、“海榮海”號（HERONGHAI）、“金海華”號（JINHAIHUA）和“久陽博南薩”號（JIUYANG BONANZA）。雖然我們并沒有進一步的消息證明這4艘油輪都已經通過霍爾木茲海峽，但是有消息聲稱，就在美軍對霍爾木茲海峽外圍進行封鎖之際，中方在該海域附近部署的一艘054A護衛(wèi)艦已經承擔起為中資船只護航的任務。
按照報道聲稱，中方的054A護衛(wèi)艦是3月25日 參加中巴“海洋衛(wèi)士-4”聯合演習的“大慶艦”，該演習在阿拉伯海北部拉開帷幕，并于4月1日正式結束，但大慶艦并未隨中方海軍編隊返航，而是留在了該區(qū)域。中國海軍054A型"大慶艦"在阿拉伯海北部水域已經停留超一周，其目的就是為中資油輪提供外圍安全保障，畢竟動蕩的波斯灣地區(qū)隨時都有可能出現威脅中資船只的風險。
隨著美軍宣布在13日對霍爾木茲海峽外圍海域進行封鎖，并且要限制所有從伊朗港口出入的船只，這就意味著中方船只將會成為美方封鎖的重點。面對美國的封鎖，顯然我們不能坐以待斃，除了我們強硬表達反對美國的惡劣行徑以外，我們還對外表示中伊兩國有專項協議：中國籍、中資控股（≥51%）原油運輸船獲優(yōu)先通行豁免權，沿伊朗領海專屬航道航行，由伊朗革命衛(wèi)隊快艇引導護航，同時中方海軍艦艇也參與護航。
而中方的做法顯然是根本不慣著美國，根本不把美軍的封鎖令當回事。這似乎也讓美國感覺到了難堪，畢竟中方不給面子，依然執(zhí)意通過霍爾木茲海峽外海。這對美國來說 顯然是異常尷尬，如果攔截中方船只，那無異于是在制造地區(qū)動蕩與沖突，甚至可能讓美國陷入到更加被動的地步。畢竟下個月特朗普還想訪華，美國在此時不能與中方對峙，那么接下來美國的動作就有意思了。
就在4月14日，美國中央司令部突然又改變說法，將所有進出伊朗港口及沿海區(qū)域的各國船只都在封鎖范圍內，波斯灣和阿曼灣的伊朗港口全算的封鎖令變了調，現在口徑變成了：“正常走霍爾木茲海峽、往返非伊朗港口的船，不受影響。”這口吻顯然就是要避免美國面臨尷尬，尤其是中方船只 根本不在乎美方禁令，就會讓美國的顏面掃地。
于是美國中央司令部趕快改口，以免自己落入到顏面盡失的境地。可以說美國的算盤已經落空，想要通過封鎖霍爾木茲海峽外海向中方施壓，從而利用中方對伊朗施加影響，進而達到美國與伊朗進一步達成協議的目。中方船只無視美方禁令，并且在中方護衛(wèi)艦的護航下，直接穿越霍爾木茲海峽外海，幾乎就是在打臉美國的封鎖禁令，讓全世界知道中方不畏懼霸權。
而且華爾街日報中文網報道稱，伊朗已在霍爾木茲海峽外囤積了大量石油，這批儲備足以幫助伊朗及其中國原油進口客戶抵御長達數周甚至數月的封鎖。看來伊朗方面也是有所準備，并且通過在外部大量存儲石油，來避免美國對霍爾木茲海峽封鎖可能對伊朗經濟所造成的影響。包括伊朗在大連港也曾租用過儲油基地，為伊朗石油在東亞銷售做提前儲存。
而且有消息稱，伊朗-巴基斯坦過境走廊正式啟動隨著從巴基斯坦經伊朗向烏茲別克斯坦發(fā)送首趟商業(yè)貨運，這兩個國家之間的新走廊已正式進入運營階段。主要路線從巴基斯坦南部的瓜達爾港出發(fā)，途經伊朗，延伸至中亞國家，特別是烏茲別克斯坦。這條路線相比傳統(tǒng)路線，能夠減少運輸時間和成本。顯然這些措施都能極大地避開外部封鎖，讓內陸運輸成為海上運輸的有力補充！
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