最近美國(guó)獵戶座繞月飛船返航的畫(huà)面流出來(lái),不少網(wǎng)友看完都發(fā)出了疑問(wèn)。你看人家四個(gè)宇航員出艙,沒(méi)一會(huì)兒就能自己走路,怎么咱們神舟飛船返回,航天員都是被抬出來(lái)的?難不成真的是身體素質(zhì)或者技術(shù)有差距?今天就把這事說(shuō)透,根本不是大家想的那樣。
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這次獵戶座從發(fā)射到落地,前前后后也就十天左右。說(shuō)穿了就是去月球附近打了個(gè)卡,屬于航天任務(wù)里妥妥的短差。咱們空間站的航天員乘組,一輪換就是半年,以后還要有駐留一年的任務(wù),這時(shí)間差差出去十幾倍。
人在太空的失重環(huán)境里待著,身體變化和地面完全不一樣。骨頭長(zhǎng)期不用承重,鈣質(zhì)會(huì)悄悄流失,肌肉不用發(fā)力,也會(huì)慢慢萎縮退化。哪怕航天員每天都按要求堅(jiān)持鍛煉,待上五六個(gè)月,身體機(jī)能下降還是避免不了。
等飛船落地重力突然恢復(fù),血液一下子全部涌向下肢,腦袋發(fā)暈腿腳發(fā)軟都是正常反應(yīng)。別說(shuō)自己走路了,能穩(wěn)穩(wěn)站起來(lái)所以把航天員抬著出艙,根本不是因?yàn)槭裁醇夹g(shù)或者身體素質(zhì)問(wèn)題,這是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證的標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)學(xué)保障流程,全世界搞航天的都是這么做的。換成任何人,只要在太空待夠半年,都得享受這個(gè)安排。
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都費(fèi)勁,硬撐著走路輕則摔跤,重則可能要是換了短期任務(wù),結(jié)果就完全不同了。短短十天的失重,骨頭和肌肉還沒(méi)來(lái)得及發(fā)生明顯變化,返回地面緩一會(huì)兒就能適應(yīng)重力,自然可以自己走路。其實(shí)咱們國(guó)家自己的航天歷程里,也有過(guò)航天員返回自己行走的例子。
傷到已經(jīng)變脆的骨頭
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2003年神舟五號(hào)任務(wù),楊利偉只在太空待了大概21個(gè)小時(shí)。飛船落地后他的精神狀態(tài)非常好,出艙沒(méi)多久就能自如活動(dòng),狀態(tài)和這次獵戶座的宇航員幾乎一模一樣。
早期的神舟六號(hào)任務(wù)在軌將近五天,神舟七號(hào)不到三天,這些短期任務(wù)的航天員返回后,身體恢復(fù)速度都特別快。后來(lái)咱們進(jìn)入空間站時(shí)代,航天員在軌時(shí)間直接拉長(zhǎng)到半年,返回后的狀態(tài)自然就變成大家熟悉的樣子了。
別說(shuō)咱們中國(guó)航天員,換了美國(guó)俄羅斯的航天員,只要在軌超過(guò)半年,回來(lái)照樣得被抬著走,半個(gè)例外都沒(méi)有。之前NASA有個(gè)叫弗蘭克·魯比奧的宇航員,因?yàn)槁?lián)盟號(hào)飛船故障,被迫在國(guó)際空間站多待了好幾個(gè)月,總共在軌371天才返回,落地之后連自己坐起來(lái)都做不到。
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這事真跟國(guó)籍一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有,純粹就是人體的生理規(guī)律擺在這,誰(shuí)都不可能違背。按照咱們公布的計(jì)劃,之后會(huì)有巴基斯坦航天員搭乘神舟飛船去中國(guó)空間站,執(zhí)行一次一周左右的短期任務(wù)。要是任務(wù)順利完成,這位航天員返回后,大概率也能像獵戶座的宇航員一樣自己走著出艙。
今年春天就要返回的神舟二十一號(hào)乘組,蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員已經(jīng)在空間站工作生活了半年。完成任務(wù)交接返回地球后,出艙畫(huà)面肯定還是和之前差不多。工作人員打開(kāi)艙門(mén),把航天員緩緩抬出來(lái)放到椅子上,慢慢適應(yīng)久違的重力。
未來(lái)咱們神舟二十三號(hào)任務(wù),還會(huì)有一名航天員在空間站連續(xù)駐留一年,返回后身體恢復(fù)的周期只會(huì)更長(zhǎng),這樣的場(chǎng)面我們以后還會(huì)經(jīng)常看到。
說(shuō)回這次獵戶座的繞月任務(wù),整體雖然成功,但過(guò)程其實(shí)算不上順利。飛船升空沒(méi)多久廁所就出了故障,飛掠月球之后廁所再次罷工,艙內(nèi)還一度飄出了燒焦的味道。這些問(wèn)題雖然沒(méi)有威脅到航天員安全,也沒(méi)影響任務(wù)完成,但也能看出來(lái)獵戶座飛船在細(xì)節(jié)可靠性上,還需要繼續(xù)打磨改進(jìn)。
這次任務(wù)對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)意義特殊,是1972年阿波羅17號(hào)之后,時(shí)隔53年人類再次將航天員送到月球附近。按照NASA公布的后續(xù)計(jì)劃,阿爾忒彌斯3號(hào)任務(wù)預(yù)計(jì)2027年實(shí)施,主要做近地軌道飛船交會(huì)對(duì)接試驗(yàn),阿爾忒彌斯4號(hào)預(yù)計(jì)2028年執(zhí)行,目標(biāo)是真正把航天員送上月球表面。
咱們中國(guó)的載人登月工程也在穩(wěn)步推進(jìn),官方早就公開(kāi)了計(jì)劃,咱們要在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月,長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭、夢(mèng)舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫鬟@些核心裝備,都在按計(jì)劃研制測(cè)試。未來(lái)幾年,中美兩國(guó)在月球探索領(lǐng)域的動(dòng)作會(huì)越來(lái)越密集,值得期待的看點(diǎn)也會(huì)越來(lái)越多。
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說(shuō)白了,航天員是自己走還是被抬著走,背后就是在軌時(shí)間長(zhǎng)短的區(qū)別。能在失重環(huán)境里堅(jiān)守半年甚至更久,回來(lái)需要被人小心翼翼抬出來(lái),恰恰說(shuō)明他們執(zhí)行的任務(wù)更艱巨,付出的代價(jià)也更大。那些被抬出艙門(mén)的航天員,才是真正在太空?qǐng)?jiān)守最久的英雄。
參考資料:中國(guó)航天報(bào) 繞月飛船返航航天員出艙狀態(tài)差異解讀
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