最近美國(guó)獵戶座繞月飛船返航的畫(huà)面流出來(lái)，不少網(wǎng)友看完都發(fā)出了疑問(wèn)。你看人家四個(gè)宇航員出艙，沒(méi)一會(huì)兒就能自己走路，怎么咱們神舟飛船返回，航天員都是被抬出來(lái)的？難不成真的是身體素質(zhì)或者技術(shù)有差距？今天就把這事說(shuō)透，根本不是大家想的那樣。

這次獵戶座從發(fā)射到落地，前前后后也就十天左右。說(shuō)穿了就是去月球附近打了個(gè)卡，屬于航天任務(wù)里妥妥的短差。咱們空間站的航天員乘組，一輪換就是半年，以后還要有駐留一年的任務(wù)，這時(shí)間差差出去十幾倍。

人在太空的失重環(huán)境里待著，身體變化和地面完全不一樣。骨頭長(zhǎng)期不用承重，鈣質(zhì)會(huì)悄悄流失，肌肉不用發(fā)力，也會(huì)慢慢萎縮退化。哪怕航天員每天都按要求堅(jiān)持鍛煉，待上五六個(gè)月，身體機(jī)能下降還是避免不了。

等飛船落地重力突然恢復(fù)，血液一下子全部涌向下肢，腦袋發(fā)暈腿腳發(fā)軟都是正常反應(yīng)。別說(shuō)自己走路了，能穩(wěn)穩(wěn)站起來(lái)所以把航天員抬著出艙，根本不是因?yàn)槭裁醇夹g(shù)或者身體素質(zhì)問(wèn)題，這是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證的標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)學(xué)保障流程，全世界搞航天的都是這么做的。換成任何人，只要在太空待夠半年，都得享受這個(gè)安排。

都費(fèi)勁，硬撐著走路輕則摔跤，重則可能要是換了短期任務(wù)，結(jié)果就完全不同了。短短十天的失重，骨頭和肌肉還沒(méi)來(lái)得及發(fā)生明顯變化，返回地面緩一會(huì)兒就能適應(yīng)重力，自然可以自己走路。其實(shí)咱們國(guó)家自己的航天歷程里，也有過(guò)航天員返回自己行走的例子。

傷到已經(jīng)變脆的骨頭

2003年神舟五號(hào)任務(wù)，楊利偉只在太空待了大概21個(gè)小時(shí)。飛船落地后他的精神狀態(tài)非常好，出艙沒(méi)多久就能自如活動(dòng)，狀態(tài)和這次獵戶座的宇航員幾乎一模一樣。

早期的神舟六號(hào)任務(wù)在軌將近五天，神舟七號(hào)不到三天，這些短期任務(wù)的航天員返回后，身體恢復(fù)速度都特別快。后來(lái)咱們進(jìn)入空間站時(shí)代，航天員在軌時(shí)間直接拉長(zhǎng)到半年，返回后的狀態(tài)自然就變成大家熟悉的樣子了。

別說(shuō)咱們中國(guó)航天員，換了美國(guó)俄羅斯的航天員，只要在軌超過(guò)半年，回來(lái)照樣得被抬著走，半個(gè)例外都沒(méi)有。之前NASA有個(gè)叫弗蘭克·魯比奧的宇航員，因?yàn)槁?lián)盟號(hào)飛船故障，被迫在國(guó)際空間站多待了好幾個(gè)月，總共在軌371天才返回，落地之后連自己坐起來(lái)都做不到。

這事真跟國(guó)籍一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，純粹就是人體的生理規(guī)律擺在這，誰(shuí)都不可能違背。按照咱們公布的計(jì)劃，之后會(huì)有巴基斯坦航天員搭乘神舟飛船去中國(guó)空間站，執(zhí)行一次一周左右的短期任務(wù)。要是任務(wù)順利完成，這位航天員返回后，大概率也能像獵戶座的宇航員一樣自己走著出艙。

今年春天就要返回的神舟二十一號(hào)乘組，蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員已經(jīng)在空間站工作生活了半年。完成任務(wù)交接返回地球后，出艙畫(huà)面肯定還是和之前差不多。工作人員打開(kāi)艙門(mén)，把航天員緩緩抬出來(lái)放到椅子上，慢慢適應(yīng)久違的重力。

未來(lái)咱們神舟二十三號(hào)任務(wù)，還會(huì)有一名航天員在空間站連續(xù)駐留一年，返回后身體恢復(fù)的周期只會(huì)更長(zhǎng)，這樣的場(chǎng)面我們以后還會(huì)經(jīng)常看到。

說(shuō)回這次獵戶座的繞月任務(wù)，整體雖然成功，但過(guò)程其實(shí)算不上順利。飛船升空沒(méi)多久廁所就出了故障，飛掠月球之后廁所再次罷工，艙內(nèi)還一度飄出了燒焦的味道。這些問(wèn)題雖然沒(méi)有威脅到航天員安全，也沒(méi)影響任務(wù)完成，但也能看出來(lái)獵戶座飛船在細(xì)節(jié)可靠性上，還需要繼續(xù)打磨改進(jìn)。

這次任務(wù)對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)意義特殊，是1972年阿波羅17號(hào)之后，時(shí)隔53年人類再次將航天員送到月球附近。按照NASA公布的后續(xù)計(jì)劃，阿爾忒彌斯3號(hào)任務(wù)預(yù)計(jì)2027年實(shí)施，主要做近地軌道飛船交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，阿爾忒彌斯4號(hào)預(yù)計(jì)2028年執(zhí)行，目標(biāo)是真正把航天員送上月球表面。

咱們中國(guó)的載人登月工程也在穩(wěn)步推進(jìn)，官方早就公開(kāi)了計(jì)劃，咱們要在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭、夢(mèng)舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫鬟@些核心裝備，都在按計(jì)劃研制測(cè)試。未來(lái)幾年，中美兩國(guó)在月球探索領(lǐng)域的動(dòng)作會(huì)越來(lái)越密集，值得期待的看點(diǎn)也會(huì)越來(lái)越多。

說(shuō)白了，航天員是自己走還是被抬著走，背后就是在軌時(shí)間長(zhǎng)短的區(qū)別。能在失重環(huán)境里堅(jiān)守半年甚至更久，回來(lái)需要被人小心翼翼抬出來(lái)，恰恰說(shuō)明他們執(zhí)行的任務(wù)更艱巨，付出的代價(jià)也更大。那些被抬出艙門(mén)的航天員，才是真正在太空?qǐng)?jiān)守最久的英雄。

參考資料：中國(guó)航天報(bào) 繞月飛船返航航天員出艙狀態(tài)差異解讀