伴隨著技術(shù)革新的加快，車市里產(chǎn)生了這樣的一個現(xiàn)象：曾經(jīng)的燃油車市場，一款車型往往能夠火上幾年甚至十幾、二十年，而如今的新能源汽車市場卻不一樣了，經(jīng)常能夠見得到一款車型只有2-3年甚至更短的高光時期，取而代之的則是榜單中不斷涌入進來的新面孔。

就比如剛剛結(jié)束的3月份，在緊湊型純電SUV榜單中，深藍S05以及長安啟源Q05分列前二，而像比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、AION Y等“經(jīng)典”車型月銷量均未能超過一萬輛。其中，長安啟源Q05單月賣出了12568輛，環(huán)比大漲226%，要知道該車在去年的11月份才迎來正式上市，可謂是一款正兒八經(jīng)的“新面孔”，那么，它熱銷的秘訣在哪兒呢？

說到原因，首先很多人會將其歸結(jié)于定價，長安啟源Q05的官方指導(dǎo)價格是7.99-10.99萬元，目前中低配版本車型在終端市場有著1萬元的優(yōu)惠，實際的起售價格落在了6.99萬元。

作為對比，同樣都是緊湊型SUV，深藍S05與比亞迪元PLUS的起售價格都超過了11萬元，吉利銀河E5的起售價則是10.78萬元，雖然三車目前也都有著一定的優(yōu)惠幅度，那啟源Q05的購車門檻仍是要遠低于它們，這是它能夠被消費者認可的一個原因。

當然，只有價格還不行，啟源Q05有著4435mm的車長以及2735mm的軸距，尺寸并不比售價更貴的元PLUS和吉利銀河E5小上多少，相反，對比同價位的比亞迪元UP以及零跑A10，它卻有著明顯的尺寸優(yōu)勢。

純電續(xù)航方面，啟源Q05根據(jù)版本的不同，提供了405km和506km兩個版本，單看續(xù)航值來說，它確實不及售價更貴的深藍S05以及吉利銀河E5等車型。不過，啟源Q05的優(yōu)勢在于全系搭載了寧德時代金鐘罩電池，并且506km版本的起售價格也只要9.59萬元（終端售價8.99萬元），換句說話，同樣的續(xù)航里程，對比深藍S05以及吉利銀河E5，啟源Q05的價格也有優(yōu)勢。

再來看配置，作為入門版車型，405 Air版本配有內(nèi)置行車記錄儀、仿皮座椅、自動空調(diào)、后排出風口、14.6英寸中控屏、360度全景影像、哨兵模式以及定速巡航等功能，配置均以實用為主。

最后，咱們也來說說這臺車的不足，比如，它的充電接口被放在了車輛的左前側(cè)，使用的便利性會有所折扣；還有，低配車型只有四個氣囊，并且采用了鋼制輪轂，與高配車型在安全配置方面做了區(qū)分，這也有些說不過去。

但總體而言，同價位車型中，純電續(xù)航比它長的尺寸沒它大，尺寸與它相仿的，價格又貴了，所以，在我看來，啟源Q05算是一款定位十分精準的車型，對比同價位以及同級別車型，它都能形成錯位競爭，這種“量大管飽”的營銷策略或許便是它能夠熱銷的原因吧。對此，你怎么看？