每經(jīng)記者：黃辛旭 每經(jīng)編輯：余婷婷

4月13日，榮威品牌旗下全新榮威i6正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出三款車(chē)型，限時(shí)搶訂價(jià)6.59萬(wàn)至7.59萬(wàn)元，原廠動(dòng)力總成終身質(zhì)保。

當(dāng)下，新能源車(chē)型憑借低使用成本等優(yōu)勢(shì)，持續(xù)擠壓燃油車(chē)市場(chǎng)份額，尤其是10萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪秦PLUS DM等混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

“在油電同價(jià)的行業(yè)趨勢(shì)下，似乎買(mǎi)燃油車(chē)并不劃算，但實(shí)際情況是，還有近半的用戶(hù)仍會(huì)選擇燃油車(chē)。一方面是高寒、高海拔和高緯度地區(qū)還需要油車(chē)，三四線城市對(duì)燃油車(chē)仍有需求；另一方面還有很多用戶(hù)仍喜歡燃油車(chē)。”上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理、上汽乘用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張亮在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，基于上述原因，榮威品牌將加碼燃油車(chē)市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭攝

在談到全新榮威i6的銷(xiāo)量目標(biāo)時(shí)，張亮表示：“全新榮威i6的核心定位是入門(mén)剛需家轎，銷(xiāo)量目標(biāo)是拿下緊湊型家轎細(xì)分市場(chǎng)前兩名的位置。”

從產(chǎn)品定位和售價(jià)來(lái)看，全新榮威i6所切入的6萬(wàn)至8萬(wàn)元緊湊型家轎市場(chǎng)，是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分領(lǐng)域之一，呈現(xiàn)出“合資主導(dǎo)、自主突圍”的群雄逐鹿格局。

從乘聯(lián)分會(huì)3月19日發(fā)布的2月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)深度分析報(bào)告來(lái)看，10萬(wàn)元以下的轎車(chē)市場(chǎng)今年前兩個(gè)月銷(xiāo)量約為35.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為13.8%，但是同比增速則為-39.6%。在存量收縮之下，該細(xì)分賽道競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏託埧帷?/p>

圖片來(lái)源：乘聯(lián)分會(huì)報(bào)告

根據(jù)第三方平臺(tái)懂車(chē)帝披露的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，近一年來(lái)，合資品牌軒逸和朗逸分別以32.2萬(wàn)輛和26.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居該細(xì)分市場(chǎng)前兩名，其中軒逸經(jīng)典版終端價(jià)已下探至6.5萬(wàn)至7.5萬(wàn)元，朗逸新銳終端價(jià)也穩(wěn)定在6.8萬(wàn)至7.8萬(wàn)元。自主品牌方面，比亞迪秦PLUS DM以混動(dòng)優(yōu)勢(shì)突圍，成為該市場(chǎng)自主陣營(yíng)的核心力量；吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等車(chē)型同樣是這一市場(chǎng)的熱門(mén)選手，憑借高性?xún)r(jià)比牢牢占據(jù)基本盤(pán)。

“對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)的主流用戶(hù)而言，他們?cè)谶x購(gòu)車(chē)型時(shí)，不僅看重產(chǎn)品體驗(yàn)與綜合品質(zhì)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、購(gòu)車(chē)及使用成本同樣極為敏感，極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格更是核心決策因素。” 張亮認(rèn)為，全新榮威i6在價(jià)格、智能配置、空間與油耗等關(guān)鍵決策點(diǎn)上均形成了精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，瞄準(zhǔn)了剛需用戶(hù)痛點(diǎn)。

未來(lái)，全新榮威i6能否憑借產(chǎn)品力和權(quán)益優(yōu)勢(shì)打動(dòng)剛需用戶(hù)，沖進(jìn)細(xì)分市場(chǎng)前兩名，改寫(xiě)6萬(wàn)至8萬(wàn)元家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，仍將面臨不小挑戰(zhàn)。