北京
近日，歐洲汽車媒體Autovisie對三款熱門純電動車進行了一場低溫續(xù)航與能耗實測，參與測試的三款同級車型WLTP標(biāo)稱續(xù)航均超過600公里。據(jù)了解，測試在1月低溫環(huán)境下展開，總行駛里程近800公里，旨在還原冬季真實用車場景下的能耗表現(xiàn)與實際續(xù)航能力。
在核心的能效表現(xiàn)上，特斯拉Model 3展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。實測數(shù)據(jù)顯示，車輛平均能耗僅為16.6kWh/100km，顯著低于其他兩款車型19.4kWh/100km以及19.7kWh/100km的平均能耗，整體能效領(lǐng)先接近20%。在不同恒定車速測試中，Model 3在各個速度區(qū)間的能耗表現(xiàn)均優(yōu)于對手，進一步體現(xiàn)出車輛在電驅(qū)效率與整車能量管理方面的綜合優(yōu)勢。
能效優(yōu)勢也直接轉(zhuǎn)化為更出色的實際續(xù)航表現(xiàn)。在冬季綜合路況下，特斯拉Model 3實測續(xù)航比其他兩款車型多出了約80公里，相當(dāng)于一次跨城出行距離。
根據(jù)美國環(huán)境保護署（EPA）發(fā)布的報告，特斯拉憑借平均118英里/加侖當(dāng)量（MPGe）的綜合能效，已連續(xù)7年成為能效最高的乘用車品牌。MPGe作為反映車輛實際能效表現(xiàn)的指標(biāo)，數(shù)值越大表示車輛越省電，消費者花費的能源成本也就越低。這意味著，在同等能量驅(qū)動下，特斯拉強大的三電技術(shù)讓旗下車型行駛的里程更遠、能效更高，這也讓車輛使用成本大幅降低。
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