隨著天氣轉(zhuǎn)暖及海外出口的推波助瀾，為皮卡市場(chǎng)提供了不小助力。乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示：3月皮卡市場(chǎng)銷量為7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%，環(huán)比增長(zhǎng)72.7%，處于近5年的高位水平；今年1-3月，累計(jì)銷量達(dá)16.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%。

縱觀3月走勢(shì)，不僅皮卡市場(chǎng)整體銷量可觀，各主流品牌的增長(zhǎng)勢(shì)頭也很強(qiáng)勁，讓人對(duì)今年的皮卡市場(chǎng)充滿期待。

長(zhǎng)安皮卡月銷翻倍

整體來(lái)看，位居皮卡廠商銷量排行第一的長(zhǎng)城汽車3月銷量超2萬(wàn)輛，但相較去年同期增速有所變緩，同比增長(zhǎng)只有0.1%。與之相比，長(zhǎng)安汽車在3月表現(xiàn)活躍，銷量超1萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)112.4%，也成為了當(dāng)月皮卡市場(chǎng)的高光存在。

此外，上汽大通銷量為6499輛、同比增長(zhǎng)48.1%，鄭州日產(chǎn)銷量為5883輛、同比增長(zhǎng)44.1%，表現(xiàn)也不錯(cuò)。

再看1-3月的皮卡銷量排行，長(zhǎng)安汽車銷量超1.66萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)33.6%，鄭州日產(chǎn)銷量超1.44萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)69.2%，走勢(shì)較為積極。

除了這兩家車企步伐穩(wěn)定外，長(zhǎng)城汽車1-3月累計(jì)銷量超4.78萬(wàn)輛、同比下滑4.4%，比亞迪累計(jì)銷量7304輛、同比下滑41%，江西五十鈴累計(jì)銷量4631輛、同比下滑13.8%，與高歌猛進(jìn)的長(zhǎng)安皮卡形成了鮮明對(duì)比。

皮卡出口銷量堅(jiān)挺

不得不說(shuō)，這幾年海外市場(chǎng)銷量激增為國(guó)內(nèi)皮卡的整體走勢(shì)提供了不錯(cuò)的“情緒價(jià)值”，也讓皮卡市場(chǎng)仍有一定存在感。

從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，3月全國(guó)皮卡出口3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)43%；今年1-3月，全國(guó)皮卡累計(jì)出口8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。再結(jié)合皮卡市場(chǎng)的整體數(shù)據(jù)來(lái)看，3月皮卡出口銷量占比達(dá)47%，1-3月累計(jì)銷量占比則超過(guò)50%，基本與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)平分秋色。

在這些車企中，長(zhǎng)安皮卡更是后來(lái)居上，海外出口業(yè)務(wù)順風(fēng)順?biāo)?。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2025年，長(zhǎng)安皮卡累計(jì)銷量超過(guò)5.6萬(wàn)輛；其中，海外出口同比增長(zhǎng)超過(guò)12%。

目前，長(zhǎng)安旗下產(chǎn)品已銷往全球超過(guò)70個(gè)國(guó)家和地區(qū)。尤其是在中南美市場(chǎng)銷量占比較大。隨著巴西工廠投產(chǎn)，未來(lái)廠方還有望實(shí)現(xiàn)在巴西、乃至拉美市場(chǎng)的本地化生產(chǎn)，并帶動(dòng)皮卡出口再上臺(tái)階。

新能源皮卡增速放緩

伴隨著近幾年來(lái)的電動(dòng)化趨勢(shì)，新能源皮卡也成為市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。不過(guò)，正所謂“前途是光明的，道路是曲折的”，3月的新能源皮卡銷量走勢(shì)就顯得有些低迷。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：3月新能源皮卡銷量為0.69萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比增長(zhǎng)26%；今年1-3月，新能源皮卡累計(jì)銷量達(dá)1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%——相較于其它皮卡車型的表現(xiàn)，新能源皮卡似乎有點(diǎn)“低調(diào)”了。

其中，比亞迪在3月的皮卡銷量為2709輛、同比下滑46.9%；今年1-3月，比亞迪皮卡銷量達(dá)7304輛，同比下滑41%——不難看出，比亞迪皮卡在今年的增速明顯慢了下來(lái)，與去年同期蒸蒸日上的狀態(tài)大相徑庭。

《車壹圈》觀點(diǎn)：對(duì)比乘用車市場(chǎng)，3月皮卡市場(chǎng)的多樣性進(jìn)一步凸顯。在海外出口步伐持續(xù)加快之同時(shí)，新能源皮卡則“不在狀態(tài)”，讓人不禁懷疑新能源產(chǎn)品可能遭遇了某種市場(chǎng)瓶頸。

但從整體來(lái)看，3月的皮卡市場(chǎng)銷量仍然實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。如果能在接下來(lái)始終保持這樣的步伐，那么2026年皮卡市場(chǎng)就可以提交一份充滿驚喜的年終答卷了。