一、國際海事熱點(diǎn) 1、霍爾木茲海峽仍未恢復(fù)正常通行，封鎖已進(jìn)入執(zhí)行層面

路透社4月14日?qǐng)?bào)道稱，在美國針對(duì)伊朗港口相關(guān)船舶實(shí)施封鎖后的首個(gè)完整日，至少仍有8艘船通過霍爾木茲海峽；同日，美國軍方稱已有6艘商船被要求掉頭。這說明霍爾木茲并非“完全停航”，但已經(jīng)進(jìn)入“具體通行規(guī)則、檢查、繞航和掉頭”并行的執(zhí)行階段，風(fēng)險(xiǎn)依舊很高。
來源參考：Reuters、TradeWinds、新華社

2、歐洲開始討論霍爾木茲“后危機(jī)航運(yùn)安排”，船員與滯留船舶成重點(diǎn)

路透社4月14日?qǐng)?bào)道稱，英國和法國正組織多邊討論，議題包括航行自由、若海峽繼續(xù)關(guān)閉時(shí)的經(jīng)濟(jì)措施、海員釋放、滯留船舶處置，以及恢復(fù)商業(yè)航運(yùn)前的行業(yè)準(zhǔn)備。這表明霍爾木茲議題已不只是軍事和外交問題，而是逐步轉(zhuǎn)向海事秩序重建。
來源參考：Reuters、新華網(wǎng)

3、黑海港口風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)升溫：烏克蘭伊茲梅爾港再遭襲擊

路透社4月14日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯無人機(jī)襲擊烏克蘭伊茲梅爾港，造成一艘巴拿馬旗民船受損，港口基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備也受波及；gCaptain同日轉(zhuǎn)載了該消息。
伊茲梅爾港是烏克蘭多瑙河物流鏈的重要節(jié)點(diǎn)，這類襲擊會(huì)直接影響糧食、散貨和區(qū)域航運(yùn)穩(wěn)定。
來源參考：Reuters、gCaptain

4、MSC繼續(xù)擴(kuò)大其全球影響力：船隊(duì)規(guī)模破千，港口投資繼續(xù)推進(jìn)

Splash報(bào)道稱，MSC運(yùn)營中的集裝箱船隊(duì)即將突破1000艘，成為班輪市場(chǎng)極具標(biāo)志性的里程碑。與此同時(shí)，MSC關(guān)聯(lián)方還在推進(jìn)越南大型深水港項(xiàng)目，規(guī)劃到2030年形成約480萬TEU設(shè)計(jì)能力。
雖然這兩條并非同一家公司公告，但都反映出班輪巨頭“運(yùn)力+碼頭”雙線擴(kuò)張仍在繼續(xù)。
來源參考：Splash247

5、油輪投資熱度不減，Mercuria傳出新一輪大型油輪下單

TradeWinds 4月14日?qǐng)?bào)道稱，Mercuria據(jù)稱已在中國船廠簽下VLCC和LR2新造船訂單，總投資規(guī)模約6.5億美元。
對(duì)行業(yè)來說，這不僅是一則單一訂單新聞，更說明在高波動(dòng)能源市場(chǎng)背景下，大宗商品貿(mào)易商正在繼續(xù)前置布局運(yùn)力。
來源參考：TradeWinds

6、綠色燃料討論升溫，LNG作為船用燃料的減排效果再次被強(qiáng)調(diào)

TradeWinds 4月14日?qǐng)?bào)道稱，SGMF（Society for Gas as a Marine Fuel，船用氣體燃料協(xié)會(huì)）最新發(fā)布的第三版LNG船用燃料生命周期評(píng)估（LCA）認(rèn)為，與船用柴油相比，LNG作為船用燃料的溫室氣體排放可降低最多29%；DNV和Lloyd’s Register也同步發(fā)布了相關(guān)加注和燃料報(bào)告。
隨著IMO會(huì)議臨近，這類技術(shù)和方法學(xué)新聞很可能繼續(xù)升溫。
來源參考：TradeWinds

7、霍爾木茲海峽封鎖致韓國中小航運(yùn)公司陷入破產(chǎn)危機(jī)

2026年4月15日消息，霍爾木茲海峽封鎖長期化導(dǎo)致26艘韓資船舶被困，其中10艘隸屬于8家中小航運(yùn)公司。受船用燃油價(jià)格暴漲82.7%、戰(zhàn)爭保險(xiǎn)費(fèi)攀升等影響，這些中小航運(yùn)公司因議價(jià)能力較弱，無法轉(zhuǎn)嫁成本，每日合計(jì)損失約39萬美元。
若沖突持續(xù)至5月底，相關(guān)航運(yùn)企業(yè)累計(jì)損失預(yù)計(jì)將達(dá)1.36億美元，經(jīng)營陷入絕境，破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)加劇。
來源參考：海事服務(wù)網(wǎng)、韓聯(lián)社

8、530億大單！中國船廠有機(jī)會(huì)

4月13日，巴西國家石油公司在其官網(wǎng)宣布，該公司已正式批準(zhǔn)塞爾希培-阿拉戈斯盆地SEAP I項(xiàng)目的最終投資決策。加上去年12月巴國油已批準(zhǔn)該區(qū)域SEAP II項(xiàng)目的最終投資決策，塞爾希培-阿拉戈斯盆地深水油氣開發(fā)項(xiàng)目終于正式敲定。
該項(xiàng)目2座浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）工程有望在近期正式簽約，兩個(gè)項(xiàng)目總價(jià)值預(yù)計(jì)將達(dá)到78億美元，約合人民幣530億元。

二、國內(nèi)海事熱點(diǎn)

1、交通運(yùn)輸部海事局連續(xù)發(fā)布兩份重磅文件，綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)提速

4月14日，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《加快綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范體系建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃（2026—2030年）》；同日，還發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》。
兩份文件分別從技術(shù)規(guī)范體系和綠色低碳制度體系兩個(gè)維度推進(jìn)，明確覆蓋新能源清潔能源船舶、智能航行輔助系統(tǒng)、燃料加注、安全監(jiān)管和船員培訓(xùn)考試發(fā)證等內(nèi)容。
來源參考：交通運(yùn)輸部海事局、深圳海事局

2、天津港“十五五”規(guī)劃明確繼續(xù)擴(kuò)展國際航線網(wǎng)絡(luò)

交通運(yùn)輸部4月14日發(fā)布消息稱，天津“十五五”規(guī)劃提出，到2030年，集裝箱班輪航線數(shù)力爭達(dá)到155條，外貿(mào)航線數(shù)力爭達(dá)到100條，并繼續(xù)拓展東南亞近洋航線、歐美遠(yuǎn)洋航線和中歐北極航線。
這是近期國內(nèi)港口戰(zhàn)略規(guī)劃中非常有代表性的一條。
來源參考：交通運(yùn)輸部、中國水運(yùn)網(wǎng)

3、交通運(yùn)輸部繼續(xù)把“降碳增綠”作為行業(yè)主線

交通運(yùn)輸部4月15日發(fā)布的交通要聞顯示，當(dāng)日重點(diǎn)條目之一即為“交通運(yùn)輸降碳增綠雙向突破”。
結(jié)合此前政策文件可見，新能源船舶、綠色港口、綠色通道、多式聯(lián)運(yùn)與能效提升，正在被放在統(tǒng)一框架內(nèi)推進(jìn)。
來源參考：交通運(yùn)輸部

4、大金重工牽手挪威企業(yè)，發(fā)力歐洲海上風(fēng)電高端服務(wù)市場(chǎng)

大金重工近日與挪威Ramstad Energy AS達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽署歐洲海上風(fēng)電運(yùn)輸及安裝（T&I）戰(zhàn)略合作備忘錄。
雙方將在技術(shù)共研、市場(chǎng)拓展等五大方向發(fā)力，助力大金重工從風(fēng)電基礎(chǔ)裝備出口商向全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)出海轉(zhuǎn)型，突破歐洲市場(chǎng)門檻，劍指歐洲海上風(fēng)電高端服務(wù)市場(chǎng)。

5、海通發(fā)展加速推進(jìn)“百船計(jì)劃”，打造第二增長曲線

4月13日，海通發(fā)展在業(yè)績說明會(huì)上宣布加速推進(jìn)“百船計(jì)劃”，目標(biāo)在2028—2029年實(shí)現(xiàn)100艘自有船舶，目前自營船隊(duì)已達(dá)61艘。
公司以超靈便型散貨船為主，同時(shí)加碼多用途重吊船，打造第二增長曲線，并已訂造3艘重吊船。
公司還披露，2025年?duì)I收同比增長21.43%，但受租金下滑與成本上升影響，凈利潤同比下降。未來，公司將繼續(xù)聚焦散雜貨運(yùn)輸，服務(wù)裝備出口新需求。

6、海德威助力中國首臺(tái)6X52DF-A-1.0氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付

海德威科技集團(tuán)為玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司量身打造的氨燃料主機(jī)測(cè)試平臺(tái)，已順利完成全流程調(diào)試與驗(yàn)證，護(hù)航中國首臺(tái)6X52DF-A-1.0氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付。
這標(biāo)志著氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了從“單點(diǎn)突破”向“系統(tǒng)集成”的階段性跨越。
此次合作中，海德威以總包方身份承擔(dān)平臺(tái)級(jí)氨燃料供給系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，彰顯了企業(yè)在船舶替代燃料供給系統(tǒng)領(lǐng)域從核心模塊研發(fā)到系統(tǒng)集成、從方案設(shè)計(jì)到工程交付的全鏈集成能力。

7、2型6艘！瑞士摩科瑞斥資6.42億美元下單大連造船，中國油輪訂單再迎大單

瑞士大宗商品貿(mào)易商摩科瑞能源集團(tuán)與中國船舶集團(tuán)旗下大連造船達(dá)成新合作，訂購4艘VLCC超大型原油船和2艘LR2型成品油輪，共2型6艘油輪，總造價(jià)約6.42億美元，預(yù)計(jì)2029年交付。
加上年初雙方已簽約的4艘成品油輪，雙方2026年合作訂單規(guī)模將達(dá)到8+2艘，合計(jì)約9.3億美元。
這也將進(jìn)一步助力大連造船穩(wěn)居全球11萬噸級(jí)以上油輪訂單前列。今年以來，大連造船已攬入超15艘油輪訂單，包括招商輪船10艘VLCC及全球首艘混合動(dòng)力穿梭油輪，持續(xù)鞏固其在高端油輪建造領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí)，摩科瑞也在象嶼海裝布局散貨船訂單，進(jìn)一步擴(kuò)大其在華造船投資。

8、總造價(jià)超40億元！外高橋造船7艘9000車汽車運(yùn)輸船系列圓滿收官

4月14日，上海外高橋造船為意大利Grimaldi集團(tuán)建造的9000車汽車運(yùn)輸船收官船H1609順利命名，標(biāo)志著該5+2艘系列船全部建成，項(xiàng)目總造價(jià)超6.3億美元，約合人民幣43億元。
該系列船總長199.90米，滿足Tier II/Tier III排放規(guī)范，配備節(jié)能裝置、中壓岸電系統(tǒng)及氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，具備綠色低碳與未來零碳改裝潛力。
其中，首制船還是外高橋造船第600艘交付船舶，充分展現(xiàn)了其在高端PCTC汽車運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。

臺(tái) 風(fēng) 公 報(bào)

預(yù)報(bào)：渠鴻宇 簽發(fā)：周冠博2026年04月15日18時(shí)

“森拉克”將逐漸減弱

今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“森拉克”（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)）的中心今天（15日）下午5點(diǎn)鐘位于美國關(guān)島偏北方向約295公里的西北太平洋洋面上，就是北緯16.1度、東經(jīng)144.6度，中心附近最大風(fēng)力有15級(jí)（48米/秒），中心最低氣壓為945百帕，七級(jí)風(fēng)圈半徑為300-400公里，十級(jí)風(fēng)圈半徑為100-180公里，十二級(jí)風(fēng)圈半徑為80公里。

預(yù)計(jì)，“森拉克”將以每小時(shí)5-10公里的速度向偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度將逐漸減弱，16日夜間逐漸轉(zhuǎn)向東北方向移動(dòng)。未來“森拉克”對(duì)我國近海無影響。

海洋天氣公報(bào)

預(yù)報(bào)：范能柱 簽發(fā)：周冠博2026年04月15日18時(shí)

東海東北部將有6~7級(jí)風(fēng)

一、近海海域天氣實(shí)況

4月15日02時(shí)至14時(shí)，北部灣出現(xiàn)了5~6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的偏南風(fēng)。

二、未來三天具體預(yù)報(bào)

15日20時(shí)至16日20時(shí)，東海東北部海域?qū)⒂?～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的東北風(fēng)，北部灣將有5～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的東南風(fēng)到偏南風(fēng)。

16日20時(shí)至17日20時(shí)，東海東北部海域?qū)⒂?～7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)的東北風(fēng)轉(zhuǎn)東南風(fēng)，北部灣將有5～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的東南風(fēng)。

17日20時(shí)至18日20時(shí)，渤海將有5～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的偏南風(fēng)，東海東北部海域?qū)⒂?～7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)的東南風(fēng)。

三、未來4～7天天氣展望

預(yù)計(jì)，4月18日夜間至22日白天，渤海將有6～8級(jí)、陣風(fēng)9級(jí)的大風(fēng)，渤海海峽、黃海大部海域、東海大部海域、臺(tái)灣海峽、臺(tái)灣以東洋面、北部灣、南海西北部和中西部海域?qū)⒂?～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的風(fēng)。

海事天氣公報(bào)

ZCZC

WWCI50 BABJ 150600

2:1:31:11:01:00

BT

SECURITE =

MESSAGE FOR METAREA XI (CHINA) ISSUED BY NMC BEIJING

AT 1015UTC APR.15 2026 =

MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS =

SYNOPSIS VALID 0600UTC APR.15 =

FCST VALID 0600UTC APR.16 =

WARNNING=

NIL=

SUMMARY=

SLY WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO

1.5M OVER BEIBU GULF=

NW/NLY WINDS FROM 12 TO 18M/S GUSTS 22M/S SEAS UP

TO 3.0M OVER SEA WEST OF NORTH MARIANA ISLANDS AND

SEA WEST OF GUAM=

HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER BOHAI

SEA AND CENTRAL PART OF YELLOW SEA AND WESTERN

PART OF EAST CHINA SEA AND TAIWAN STRAIT AND BEIBU

GULF AND ANDAMAN SEA AND THAILAND GULF AND MALACCA

STRAIT AND SUNDA STRAIT AND LAUT JAWA AND MAKASSAR

STRAIT AND LAUT MALUKU AND LAUT BANDA=

FCST=

NORTHERN PART OF EAST CHINA SEA

N WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S VEER NE

WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN VIS MODERATE TO GOOD=

BEIBU GULF

SE WINDS VEER S 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA

STATE MODERATE SUNNY VIS GOOD=

NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA

NE WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN BECMG SUNNY VIS MODERATE TO

GOOD=

SOUTHWESTERN PART OF JAPAN SEA

N WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN BECMG SUNNY VIS POOR TO GOOD=

KOREA STRAIT

NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN VIS GOOD=

SEA SOUTH OF JAPAN

N WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S INCR 12 TO

16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE TO

ROUGH LIGHT RAIN VIS POOR=

SEA WEST OF BONIN ISLANDS

NE WINDS BACK N 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA

STATE MODERATE LIGHT RAIN VIS GOOD=

SEA WEST OF NORTHERN MARIANA ISLANDS

N WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE

ROUGH CLOUDY VIS GOOD=

SEA WEST OF GUAM

NW WINDS BACK W 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA

STATE MODERATE CLOUDY VIS GOOD=

SEA NORTHEAST OF INDONESIA

W WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE

MODERATE CLOUDY VIS MODERATE TO GOOD=

NNNN

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