在新能源汽車市場競爭進入“淘汰賽”的下半場，小鵬汽車拋出了一枚重磅炸彈。4月15日，小鵬汽車十年技術(shù)積淀的集大成之作——首款全尺寸旗艦SUV小鵬GX正式開啟預售，新車推出純電與超級增程兩個版本，統(tǒng)一預售價39.98萬元。

在發(fā)布會現(xiàn)場，央視名嘴朱廣權(quán)不僅見證了新車的亮相，更親身參與了極具挑戰(zhàn)性的安全測試。當測試難度被臨時加碼，小鵬GX依然憑借穩(wěn)健的表現(xiàn)贏得了朱廣權(quán)“穩(wěn)定可靠的出行伙伴”這一高度評價。這不僅是一場產(chǎn)品發(fā)布，更是小鵬汽車向L4級自動駕駛時代發(fā)出的先鋒號角。

安全才是最大的豪華：定義L4時代的生存法則

如果說冰箱、彩電、大沙發(fā)是“上半場”的競爭焦點，那么“下半場”的決勝關(guān)鍵無疑是安全。小鵬GX此次最大的殺手锏，便是構(gòu)建了“被動安全、主動安全、航空冗余安全”三大旗艦體系。

在被動安全上，小鵬GX采用了行業(yè)最大的16000T前后一體大壓鑄技術(shù)，并完成了行業(yè)首次720°立體五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，配合11個安全氣囊的無死角防護，將全尺寸SUV的安全強度提升至新高度。

更令人矚目的是其面向L4時代的主動安全與冗余設(shè)計。小鵬GX搭載了行業(yè)首創(chuàng)的航空級六重全域安全冗余系統(tǒng)，覆蓋線控轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動等六大核心維度。這意味著，即便在極端工況下，如高速行駛中一個電驅(qū)失效，另一個電驅(qū)能在1毫秒內(nèi)接管；制動系統(tǒng)即便管路故障也能穩(wěn)定剎停。這種“不失控”的底線思維，正是L4級自動駕駛得以落地的基石。

此外，針對駕駛員突發(fā)失能這一極端場景，小鵬GX引入了駕駛員失能輔助系統(tǒng)。在高速智駕狀態(tài)下，車輛能自動識別駕駛員狀態(tài)，完成警示、變道、靠邊停車、呼叫救援等全流程操作，為生命救援搶占黃金時間。

智能與操控的悖論破解：大尺寸也能有靈動靈魂

全尺寸SUV往往面臨“開起來像船”的操控痛點，但小鵬GX通過SEPA 3.0架構(gòu)與原生線控底盤技術(shù)，打破了這一物理定律。

作為小鵬汽車2026年的開篇力作，小鵬GX匯聚了集團全領(lǐng)域前沿科技，與飛行汽車、人形機器人IRON采用同源核心架構(gòu)。新車搭載至高3000TOPS的行業(yè)最高有效智駕算力，這一數(shù)據(jù)甚至超越了許多專門的Robotaxi原型車，為L4級完全自動駕駛提供了充沛的算力支撐。

在底盤層面，線控前輪轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向的加入，讓這臺龐然大物擁有了媲美緊湊級轎車的轉(zhuǎn)向手感。百公里制動距離34.4m的成績，更是刷新了全尺寸大六座SUV的操控極限。配合X-VMC智能融合系統(tǒng)，即便在拋光冰面或高速爆胎場景下，車輛也能保持極致的穩(wěn)定與舒適。

移動的智能家居2.0：讓每一座都成為C位

小鵬GX深知，全尺寸SUV的終極使命是服務(wù)家庭。新車擁有5265mm車長與3115mm軸距，不僅在尺寸上全面碾壓同級，更在空間利用率上實現(xiàn)了“平權(quán)”。

不同于傳統(tǒng)SUV第三排的“小板凳”待遇，小鵬GX是同級唯一實現(xiàn)第三排座椅0-180°電動平躺的車型，真正做到了“座座皆C位”。全球唯一的三排電動三折疊設(shè)計，讓車內(nèi)空間可在4/5/6座間靈活切換。

在舒適性配置上，小鵬GX將“物理AI”理念貫徹到底：行業(yè)首個帶殺菌功能的風冷無霜車載冰箱、0.16秒極速變色的AI調(diào)光隱私玻璃、以及能模擬自然風的靜感柔風中央空調(diào)2.0，將車內(nèi)打造成了一個會思考的移動智能家居。

隨著預售開啟，小鵬GX以39.98萬元的誠意價格，配合1000元抵5000元等限時權(quán)益，無疑將在高端新能源市場掀起新一輪的技術(shù)內(nèi)卷風暴。對于追求極致安全與前沿科技的家庭用戶而言，這或許是通往L4時代最靠譜的入場券。