GDP總量達到1.39萬億元,重回GDP前20強位置,全市常住人口超過1300萬,城市軌道交通運營里程達到422公里,圓滿完成了西延高鐵、城市軌道交通三期、外環高速(南段)、北辰大道快速化改造、西安火車站改擴建、西安咸陽國際機場T5航站樓等一批重大基礎設施項目……
“十四五”時期的西安,面對疫情等多方困難,交上了一份尚算滿意的答卷,看向下一個五年,西安又定下了哪些目標和計劃呢?
近日,隨著《西安市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》的發布,我們將節選《規劃》中的部分內容進行解讀,一窺西安未來五年的重點發展方向。
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未來五年發展目標
力爭突破2萬億元
“十五五”時期,從城市現代化建設發展新階段看,西安將進入經濟轉型升級的攻堅期、特大城市轉變發展方式的加速期和城市治理現代化的突破期,戰略機遇和風險挑戰并存、不確定難預料因素增多。
面向“十五五”,西安定下的發展目標是:
到2030年,西部經濟中心、科技創新中心、對外交往中心、先進制造業基地和國際旅游目的地五大核心功能顯著增強,城市綜合能級和競爭力全面提升,對陜西、對西部發展示范帶動作用更加凸顯。
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具體到經濟數據上是:
全社會研發經費投入強度保持在5.3%以上,規上高新技術企業數量突破3500家,地區生產總值達到1.8萬億元,力爭突破2萬億元,西部經濟中心建設邁上新臺階,創新驅動發展走在全國前列。
當下,“2萬億城市俱樂部”成員均為GDP前9城市,而GDP兩萬億以上城市與排名靠后的城市之間正在逐漸拉開差距。
有人說,一座城市GDP破兩萬億,通常意味著擁有強大的制造業、高收入的居民群體和龐大的人口規模,這些是支撐城市不斷攀升的基礎。
因此,當“2萬億”由標桿演變為強市標配,定下2萬億目標的西安,已經釋放出鮮明的“追趕超越”信號。
從體量看,2025年西安GDP達13902.67億元,雖重回全國第20位,但距2萬億尚存逾6000億的巨大鴻溝。從增速看,按照“十四五”時期年均增長約5%的基準速率下,跨越2萬億至少需要8至9年。然而,西安“十五五”規劃將GDP增速錨定5.5%左右,顯然要求2026年起步即加力提速,當然想要突破2萬億還得高于這一目標。
作為國家中心城市和關中平原城市群核心,西安同時肩負引領區域協同發展的戰略重任。但成都已逼近3萬億,鄭州、合肥等中部城市加速崛起,若西安長期徘徊在1.5萬億級,其對人才、資本、產業的虹吸效應將顯著弱化。
因此2萬億不僅是數字,未來五年,是西安夯實基礎、全面發力、追趕超越的關鍵窗口期。更意味著城市公共服務、基礎設施、科技創新投入的“規模經濟”臨界點。
跨過這道門檻,加快經濟增速,不僅是補齊短板的內在需要,更是爭取發展位階、重塑區域格局的主動出擊。唯有跑出加速度,西安才能在激烈的城市競爭中贏得主動,真正從“萬億俱樂部”的參與者轉變為“2萬億俱樂部”的有力競逐者。
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四大抓手形成合力
為“2萬億”目標提供系統性支撐
沖擊2萬億這一重要目標,需要清晰的規劃綱要以及可執行的行動路徑,綜合西安“十五五”規劃,我們初步總結了這四個重點方向。
工業倍增計劃
《規劃綱要》明確提出,堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上,實施新一輪工業倍增計劃,提高制造業質量和比重,加快建設國家重要高新技術產業和制造業基地,構建以先進制造業為骨干,具有智能化、綠色化、融合化特征和符合完整性、先進性、安全性要求的現代化產業體系。到2030年,百億級工業企業達到20家以上,全市制造業總產值力爭突破1.5萬億元。
而總結《規劃綱要》,可以看到西安希望從“存量轉型、增量崛起、變量突破”這三條路徑實現變化,并且利用數字化和科技創新兩大引擎,構建現代化產業體系。
在新興產業方面,對智能網聯新能源汽車,半導體及光子、新能源等新興支柱產業規模躍升,促進產業集群化發展。
同時,規劃明確了未來產業的布局方向——生物制造、氫能與核聚變能、具身智能、6G等高潛能未來產業,建設一批未來產業先導區。
工業顯然是西安實現“量質齊升”的關鍵支撐,也是2萬億目標中最核心的動能來源。
科技創新和產業創新深度融合
《規劃綱要》明確全社會研發經費投入強度保持在5.3%以上,持續強化秦創原平臺牽引作用,推進科技創新和產業創新深度融合。“以產定研”“研為產用”的基本原則,意在打通科教富礦與本地產業之間的轉化梗阻——讓新質生產力真正挑起大梁,為2萬億增長提供持續動力。
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值得注意的是,四大教育科技人才一體化重點平臺成為關鍵:
1.西部科技創新港:加快布局專業人才培育、科技成果轉化、校企合作創新等功能單元,推進電磁驅動聚變設施建設,支持先進多功能脈沖等科學裝置建設,吸引電氣、先進制造、儲能等領域重點企業設立企業總部、研發中心,推動校企合作平臺市場化運行、產業化落地,打造教育科技人才一體發展示范樣板。
2.西工大三航科技園:深入推進“三項改革”,建設一批國家級省級重點實驗室、技術研究中心、科學實驗平臺,引入未來產業科技園、“大國三航”校企聯盟、航空器適航人才培養基地等合作平臺,打造國家三航(航空、航天、航海)產業關鍵技術攻關、重大裝備研制和產業孵化平臺。
3.西電未來信息港:培育建設新一代信息技術領域國家重點實驗室及重大科技基礎設施,建成一批工程技術創新中心、校企聯合研發中心、概念驗證中心及中試熟化平臺。加強與人工智能、半導體、大數據等產業龍頭企業聯合創新,打造人才培養、科學研究、技術開發、成果轉化、創業孵化為一體的產業創新平臺。
4.西北工業集團經開智谷:以總部、研發、高端制造為基礎,發揮核心技術優勢,將總部、研發、高端制造向技術孵化、創意服務產業延伸,推動都市產業創新功能,實現產業提質升級、城市創新服務多元融合,打造研發辦公、技術孵化、生產輔助、創意服務為一體的創智平臺。
西咸一體化與都市圈同城化
《規劃綱要》表示將推進西安—咸陽一體化向縱深發展,與咸陽中心城區共建西安都市圈核心區,共同引領區域高質量發展。
從空間規劃、創新驅動、產業發展、基礎設施、城市建設、公共服務、生態保護等七個方面全面推進一體化進程。
并定下,福銀高速西安至永壽段改擴建工程、西安都市圈環線(G9908)、西安城市環線臨潼經高陵至機場段、新能源汽車及智能網聯汽車走廊、西安醫學院第一附屬醫院灃東院區等五大重點項目。
《規劃綱要》表示要高標準建設現代化西安都市圈,并推動關中平原城市群協同發展,持續推進區域城市間聯動發展,與省內其他市區加速融合發展。
推動特大城市轉變發展方式
近年來,升格特大城市后的西安面對從規模擴張轉向內涵提升,更好統籌質和量的全新命題,在原有規劃的推進中不斷總結經驗,更在了解轉變發展方式的過程中尋找“減什么、增什么、強什么、補什么”。
“十五五”期間,西安首要任務是優化城市空間格局。貫徹落實《西安市國土空間總體規劃(2021—2035年)》,深入實施“南控、北跨、西融、東拓、中優”空間發展戰略,形成“一主一副、多中心多組團、樞紐型網絡化”城鎮發展格局,加快構建“一屏一帶、八水七田、雙心六片、軸線傳承”的國土空間發展格局。優化提升中心城區功能,做強西咸副中心,突出專業化組團和重點鎮特色職能,增強綜合性新城和縣城承載能力。
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并做好七大功能區建設:
1.古都核心功能承載區:優化提升特大城市核心功能、強化科研文教和商業貿易服務、展現古都人文魅力的核心區域。重點應嚴格控制建設規模和開發強度,引導人口向周邊地區結構性疏散,合理增強現代服務功能與創新活力,促進城市更新和品質提升。
2.國家科學與科技創新中心引領區:推進西安一咸陽一體化發展、統籌區域科研優勢、建設綜合性科學中心和科技創新中心的主體區域。重點推進絲路科學城、秦創原創新驅動平臺建設,保障國家重大科技基礎設施、國家實驗室、新型研發機構等重大科技設施落地,將秦創原總窗口打造為全省新質生產力培育示范窗口,以創新驅動推進新質生產力發展。
3.北部先進制造集聚區:以園區為核心的產業現代化發展引領區。重點貫徹產城融合、職住平衡理念,完善生產和生活配套服務,引導汽車、航空、新能源新材料和高端裝備制造業進一步集聚,夯實高質量發展根基,推動先進制造業高端化、智能化、綠色化發展。
4.東部雙向開放引領區:彰顯對內對外開放、強化國際交流服務的重要區域。重點圍繞中歐班列西安集結中心,構建現代化物流體系,加快完善領事館區、奧體中心、會議會展中心、臨潼全域旅游示范區等現代服務和國際交往功能,持續發展開放型經濟,打造內陸改革開放高地。
5.南部高新技術與科教集聚區:建設國家高新技術產業基地、科研和文教基地、硬科技創新示范區的核心區。重點依托西安高新技術產業開發區、航天基地、長安大學城等重要功能節點,搭建產學研一體化發展平臺,打造科技創新產業帶,推動國家高新技術產業基地建設。
6.新型城鎮化發展區:承載城鄉融合、新型工業化、文旅融合的聚集區。重點增強縣城綜合服務能力,因地制宜大力發展特色產業,提升城鄉生活品質與農業產業現代化能力,推進城鄉一體、節約集約、生態宜居的新型城鎮化。
7.秦嶺生態保護示范區:落實國家生態安全戰略格局的核心區。著力做好秦嶺衛士、守護好我國中央水塔,加強生態環境保護和修復,積極探索可持續發展新路徑。
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工業倍增解決“量”的短板,科技創新驅動“質”的提升,西咸一體化及都市圈拓展增長腹地,推動特大城市轉變發展方式,將全面提升城市功能品質。
四個重點方向彼此支撐、互為條件,是西安沖擊2萬億的重要行動戰略,當然,數萬字的《規劃綱要》并不只是這些內容,后續我們也將通過多篇文章詳細解讀西安這份極其重要的“十五五”規劃綱要。
編輯:解革
審核:Lyna
監制:號稱嬉皮
部分圖片來自網絡
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