大家有沒有發(fā)現(xiàn)，全國一線車企幾乎都有了自家的全尺寸旗艦SUV。

4 月 15 日，小鵬汽車首款全尺寸旗艦SUV—— 小鵬GX重磅亮相并正式開啟預售。新車有純電和超級增程兩個版本，預售價為39.98萬元。其中，純電版續(xù)航750km，超級增程版純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1585km。預定權益為1000元意向金抵扣5000元購車款，價值6000元的峽灣灰車漆、價值3000元的林霧紫內飾限時免費。

設計方面，旗艦SUV“夠貼心”

外觀方面，小鵬GX采用了修長流暢的船舷式車身線條，搭配寰宇天地前后貫穿燈，勾勒出全尺寸旗艦的磅礴氣場與優(yōu)雅質感。搭配百萬級豪華22英寸懸浮輪轂與前 265mm后285mm超寬鴛鴦胎，抓地穩(wěn)健，操控更從容。

憑借5265/1999/1800mm的全尺寸和3115mm的超長軸距，小鵬GX的艙內空間堪稱“豪放”。一二排空間超豪華D級車，第三排空間比肩頂級 MPV，更是同級唯一實現(xiàn)第三排座椅0-180°靠背電動調節(jié)、可完全平躺的車型，徹底解決傳統(tǒng)SUV第三排 “應急小板凳” 的痛點，實現(xiàn)平權體驗。

值得一提的是，小鵬GX是全球唯一搭載三排電動三折疊大六座SUV，第三排支持兩個座椅獨立收納，并且小鵬GX可根據(jù)出行需求靈活切換4/5/6座空間模式。全車更配備62處收納儲物空間，滿足家庭出行的全場景儲物需求。

此外，小鵬GX還將各種智能家居配置無縫融入出行全場景。如AI無菌風冷雙開門雙溫區(qū)車載冰箱，是行業(yè)首個擁有殺菌功能的風冷無霜車載冰箱；全球首發(fā)的AI調光隱私玻璃，擁有0.16秒行業(yè)最快變色速度，二三排全窗覆蓋且支持分區(qū)調節(jié)；靜感柔風中央空調2.0，有同級最大頂部環(huán)繞式無感出風口，照顧二三排老人寶寶的健康。

智能科技，小鵬GX“夠先進”

作為中國首款全棧自研前裝量產Robotaxi的原型車，小鵬GX將Robotaxi能力下放至大眾市場，以面向L4時代的底層架構，實現(xiàn)智駕能力的代際領先。搭載至高3000TOPS的行業(yè)最高有效智駕算力和小鵬第二代VLA，即使在暴雨、大霧、暗光等復雜場景中，也能實現(xiàn)對障礙物的精準避讓。此外，小鵬GX座艙搭載了側端VLM大模型，支持本地模糊語義對話，模糊地點搜索、復雜路線選擇、高情商對話、自定義趣味互動，像人類一樣理解和反饋。

至于駕控科技層面，小鵬GX搭載了面向物理AI時代的原生線控底盤，集成X-VMC智能融合系統(tǒng)、線控液壓制動、線控前輪轉向、雙腔液壓制動、智能四驅系統(tǒng)、線控后輪轉向，打破了全尺寸SUV笨重拖沓的固有認知。這套線控底盤能有效隔絕路感，即便在粗糙路面行駛也能做到不震手、崎嶇路面不打手。

安全方面，小鵬GX“夠狠”

既然是旗艦SUV，自然要匯聚自家所有優(yōu)勢。小鵬GX就與飛行汽車、人形機器人IRON等具身智能體采用同源核心架構，號稱“面向L4時代打造”。并在安全方面下足了功夫，以全維度的被動安全能力、行業(yè)領先的主動安全能力、航空級六重全域安全冗余三大旗艦安全體系，定義L4時代全尺寸科技旗艦SUV的標準。

被動安全層面，小鵬GX采用了行業(yè)最大的16000T前后一體大壓鑄，通過正面抗沖擊、側面抗沖擊、后部抗沖擊、頂部承壓、底部防托底720度全方位防護系統(tǒng)，實現(xiàn)超高被動安全強度，更完成行業(yè)首次720°立體五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，以遠超國標的極端工況驗證整車安全實力。整車還配備了11個安全氣囊，做到行業(yè)領先，包含主駕正面安全氣囊、前排41L三腔遠端安全氣囊、副駕125L超大氣囊、前后一體貫穿式側氣簾2個、一排和二排側氣囊4個、零重力座椅坐墊氣囊2個，同時實現(xiàn)三排乘員無死角防護，其中貫穿式側氣簾彈開后6秒內可保持氣壓，有效降低二次碰撞傷害。

主動安全層面，小鵬GX配上了AI智能底盤融合運動控制系統(tǒng)（X-VMC）和駕駛員失能輔助系統(tǒng)。其中，X-VMC適用于拋光冰面、冰雪穩(wěn)行控制、彎道爆胎穩(wěn)行以及動態(tài)駕乘等場景；駕駛員失能輔助系統(tǒng)則能在高速智駕場景下，精準識別駕駛員失能狀態(tài)，自動完成雙閃警示、連續(xù)點剎喚醒、平穩(wěn)變道、尋找應急區(qū)域、制動停車、SOS燈光投影、撥打救援電話、解鎖車門全流程操作，為生命救援搶占黃金時間。

冗余安全層面，小鵬GX搭載了行業(yè)首創(chuàng)航空級六重全域安全冗余系統(tǒng)，覆蓋線控轉向、制動、驅動、通信、供電、解鎖六大核心維度，與飛行汽車共享航空級安全冗余技術，全場景杜絕車輛失控風險。

其中，線控轉向系統(tǒng)實現(xiàn)四重安全備份，任意三個系統(tǒng)失效仍能安全靠邊停車；制動系統(tǒng)擁有四重制動冗余，制動管路故障、制動踏板失效仍可穩(wěn)定剎停；驅動系統(tǒng)也能做到雙重冗余，高速行駛1個電驅故障，另1個電驅1毫秒接管，穩(wěn)穩(wěn)開回安全區(qū)域；同時小鵬GX還配備了通信傳輸系統(tǒng)雙重冗余、線控底盤低壓供電雙重冗余、車門解鎖四重冗余，全方位筑牢安全底線。

新車點評：

在會后的采訪中，小鵬集團董事長何小鵬表示：“有人開和無人開，中間不應該有過渡過程，我認為最安全的方式就是直接從L2到L4，中間要積累足夠多的數(shù)據(jù)，把安全放在最第一。”所以，小鵬GX在全域安全上做到了極致守護，并在算力上做了大量冗余，最終目的就是向L4級完全自動駕駛時代發(fā)起沖鋒。有些時候，目標一旦定好，只要大膽沖就是！