摘要：星靈架構(gòu)與芯片生態(tài)雙突破，從底層革新智能體驗(yàn)。

2026廣汽科技日，廣汽集團(tuán)集中發(fā)布全新星源動(dòng)力、星艦車(chē)身、星河智艙、星靈架構(gòu)及芯片生態(tài)領(lǐng)域最新成果。其中，廣汽集團(tuán)平臺(tái)技術(shù)研究院院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)帶來(lái)了星靈電子電氣架構(gòu)4.0與芯片應(yīng)用生態(tài)領(lǐng)域最新成果，為未來(lái)智慧出行打造了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。

梁偉強(qiáng)發(fā)布全新一代智慧架構(gòu)星靈架構(gòu)4.0

三大核心模塊，賦予車(chē)輛“最強(qiáng)大腦”

“每一次驚艷的出行體驗(yàn)，每一項(xiàng)用戶價(jià)值的躍升，都離不開(kāi)一個(gè)更強(qiáng)大、更智慧的技術(shù)基座。”梁偉強(qiáng)表示，隨著AI技術(shù)爆發(fā)，汽車(chē)正向“高等智慧”階段加速邁（參數(shù)丨圖片）進(jìn)，它需要一個(gè)能統(tǒng)一感知、整體思考、掌控全局的“指揮官”。

廣汽星靈架構(gòu)4.0正是為此而生的全新一代智慧架構(gòu)，它為汽車(chē)打造了全域融合計(jì)算中心、極速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和可塑神經(jīng)元三大核心模塊，賦予新一代智能汽車(chē)全局思考、極速反應(yīng)和持續(xù)進(jìn)化的能力。

星靈架構(gòu)4.0

全域融合計(jì)算中心搭載行業(yè)頂尖的3nm制程芯片，算力較上一代提升1.5倍，使架構(gòu)的綜合性能相比上一代提升40%，實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助、智能座艙、動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身和車(chē)聯(lián)網(wǎng)六域合一，堪稱(chēng)“AI數(shù)字大腦”，更是目前行業(yè)集成度最高的計(jì)算中心。

星靈架構(gòu)4.0采用行業(yè)頂尖的3nm制程芯片

此外，廣汽采用低時(shí)延確定性通信技術(shù)和行業(yè)領(lǐng)先的萬(wàn)兆以太網(wǎng)，構(gòu)建起極速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。相比上一代架構(gòu)，帶寬提升5倍，智能駕駛輔助與底盤(pán)響應(yīng)時(shí)間降至2ms，使車(chē)輛能以1000次/秒的頻率預(yù)瞄路面，通過(guò)200次/秒的懸架調(diào)節(jié)，讓車(chē)身側(cè)傾減少20%，振動(dòng)過(guò)濾提升15%，大幅提升用戶的駕乘舒適性。

為滿足用戶對(duì)未來(lái)出行生活的向往，星靈架構(gòu)4.0通過(guò)可塑神經(jīng)元賦予了整車(chē)持續(xù)進(jìn)化的能力。基于并行升級(jí)與預(yù)安裝技術(shù)，整車(chē)OTA升級(jí)時(shí)間從最快30分鐘縮短至8分鐘，刷新行業(yè)紀(jì)錄。同時(shí)，基于星靈架構(gòu)4.0打造的場(chǎng)景大師，可支持3600個(gè)功能原子，數(shù)量較上一代提升近1倍，用戶可像搭積木一樣自由組合，創(chuàng)造專(zhuān)屬智能場(chǎng)景。目前，廣汽車(chē)主已共創(chuàng)超10萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景，未來(lái)還將推出AI場(chǎng)景智能體，主動(dòng)適配用戶習(xí)慣。

首創(chuàng)“五重冗余”，為用戶提供全方位的安全底氣

豐富的體驗(yàn)，源于安全底氣的支撐。星靈架構(gòu)4.0構(gòu)建了功能、供電、隱私、電磁、應(yīng)急五維安全體系。其中，車(chē)門(mén)應(yīng)急解鎖采用“五重冗余”方案，比行業(yè)最新的“三重冗余”多兩重保障，除了常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)外機(jī)械門(mén)把手、碰撞主動(dòng)解鎖，還增加了失效應(yīng)急解鎖策略和門(mén)鎖獨(dú)立電源，即使遇到嚴(yán)重的事故，也能為安全兜底。

星靈架構(gòu)4.0首創(chuàng)車(chē)門(mén)解鎖“五重冗余”方案

星靈架構(gòu)4.0還配備了“汽車(chē)健康管家”——廣汽智能診斷系統(tǒng)GIDS，它能通過(guò)上萬(wàn)個(gè)參數(shù)，24小時(shí)監(jiān)測(cè)69個(gè)系統(tǒng)、超200個(gè)部件的健康狀況，功能覆蓋度達(dá)到100%，結(jié)合專(zhuān)家系統(tǒng)智能分析，主動(dòng)提醒車(chē)輛的健康情況。

此外，全新電能管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放一年不虧電，比行業(yè)平均水平提升4倍，讓用戶徹底告別“久停難啟動(dòng)”的出行焦慮。根據(jù)規(guī)劃，星靈架構(gòu)4.0將于今年第三季度正式量產(chǎn)，并逐步覆蓋廣汽主流車(chē)型。

芯片生態(tài)，打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈基石

如果說(shuō)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的進(jìn)化，推動(dòng)了智能出行體驗(yàn)的升級(jí)，那芯片就是支撐這份躍升的關(guān)鍵。面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)環(huán)境，廣汽深知，只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

去年廣汽科技日，廣汽發(fā)起了國(guó)內(nèi)首個(gè)“汽車(chē)芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”。一年來(lái)，廣汽已攜手105家生態(tài)伙伴，完成近400款芯片的聯(lián)合定義開(kāi)發(fā)和應(yīng)用驗(yàn)證，其中51款填補(bǔ)多項(xiàng)行業(yè)空白。

廣汽攜手生態(tài)伙伴完成近400款芯片的聯(lián)合定義開(kāi)發(fā)和應(yīng)用驗(yàn)證

這些成果背后，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上萬(wàn)名工程師歷時(shí)3年的辛勤付出。值得一提的是，本屆科技日廣汽更帶來(lái)足以載入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史冊(cè)的重磅消息：中國(guó)第一臺(tái)芯片設(shè)計(jì)100%國(guó)產(chǎn)化智能新能源車(chē)——昊鉑GT攀登版，將于近期上市，這標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主可控的重大突破。

中國(guó)第一臺(tái)芯片設(shè)計(jì)100%國(guó)產(chǎn)化智能新能源車(chē)——昊鉑GT攀登版

廣汽本次發(fā)布的星靈架構(gòu)4.0與芯片生態(tài)成果，構(gòu)建了下一代智能汽車(chē)的核心技術(shù)底座。以可進(jìn)化的電子電氣架構(gòu)提升了車(chē)的智能化與可靠性上限，通過(guò)關(guān)鍵芯片自主定義與應(yīng)用，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈的安全與可控。

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的中堅(jiān)力量，廣汽宣布所有芯片技術(shù)成果將向全行業(yè)開(kāi)放共享，賦能軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)、具身智能等新興領(lǐng)域，以規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè)