斐帝星在建83米超艇船體完成技術性下水

4月15日，荷蘭斐帝星（Feadship）在建的83米超級游艇“Solent項目”在位于荷蘭阿爾布拉瑟丹的NMC船廠完成技術下水后，首次公開亮相。這是自2025年9月該艇出售消息公布以來，外界首次目睹其真容——當時經紀公司Cecil Wright確認，一位斐帝星的回頭客委托建造了此艇。

頂尖英國設計團隊聯手打造

該項目匯聚了英國游艇設計界最受尊敬的兩家設計機構。外觀線條由MMYD設計工作室的Malcolm McKeon操刀。該工作室以高性能帆船設計而聞名，代表作品包括屢獲殊榮的59.7米“Sarissa”號和63米“Project Dreamer”號，這兩艘帆船奠定了McKeon作為超級游艇領域最嚴謹的船體設計師之一的地位。

內飾設計則由MWD設計工作室的Mark Whiteley負責，他曾與McKeon合作過為斐帝星建造的77米MM770項目——因此“Solent項目”也是這對創意團隊的再度聯手，進一步鞏固了已有的成熟的工作關系。

McKeon向機動游艇設計領域的拓展是經過深思熟慮的。他的工作室近期宣布了與意大利貝尼蒂（Benetti）的首次合作，推出了B.Neos 40M型號；而“Solent項目”則代表了在這一方向上的又一次重要邁進——其帆船設計基因清晰可見，同時又完全適應大型機動游艇的需求。

設計師解讀設計理念

在該艇宣布出售時，McKeon表示：“‘Solent項目’體現了MMYD對永恒設計的承諾。她的外觀輪廓由簡潔、耐久的線條定義，反映了我們的信念：真正的優雅在于克制與比例。這艘游艇捕捉了船東愿景的精髓，并將其提煉為一個與MMYD的設計基因——性能、創新以及與海洋的連接——產生共鳴的概念。”

該艇的側面輪廓精準地體現了上述原則。船體修長低矮，船尾呈平緩的斜度，兼具帆船與機動游艇的傳統。下層甲板上設有圓形舷窗——這一細節直接源自McKeon的帆船設計背景。上層建筑以簡潔的階梯狀層層上升，配有向前后彎曲的落地玻璃窗，以及階梯式甲板露臺，旨在保持每一層的視線不受阻擋。

技術參數與后續安排

該委托建造的所有其他細節仍處于保密狀態。據估算，這艘四層甲板游艇的總噸位約為2,707該艇，這意味著她相對于其長度而言是一艘內部空間極為寬敞的游艇——這與斐帝星和McKeon此前合作交付的成果一脈相承。經紀公司Cecil Wright公司作為船東管理團隊（與Occam Marine共同組成））持續參與建造全過程。

關于其內部布局的細節尚未披露，但預估其內部總噸位超過2,000GT。該艇的銷售由經紀公司Cecil Wright促成，同時代表船東團隊完成交易，并作為船東項目管理團隊（與Occam Marine共同組成）持續參與建造全過程。

“831項目”

此次下水正值斐帝星近期歷史上最為繁忙的時期之一。該船廠目前有17個項目正在建造或在訂單中，長度范圍從中型的70多米一直到143.5米的“831項目”。就在“Solent項目”下水前幾天，“831項目”的船艏首次亮相，同樣從位于阿爾布拉瑟丹的NMC船廠移出，隨后被運往鹿特丹港繼續建造，以及于2026年4月1日下水的101.2米斐帝星“1014項目”和4月15日下水的80米“Thalassa”項目。

4月15日下水的80米“Thalassa”項目

“831項目”將超越斐帝星目前的旗艦119米“突破”號（Breakthrough）——后者本身是全球首艘氫動力超級游艇，也是當時荷蘭有史以來建成下水時最大的游艇——超出其長度21米以上。

“1014項目”于4月1日下水

“突破”號（Breakthrough）