美國空軍國民警衛隊高層警告：每年不買夠72架戰機，后果不堪設想

據戰區網站2026年4月15日報道，來自超過20個州的空軍國民警衛隊副將級主官于4月初向國會發出聯名信函，請求國會批準多年期撥款，以確保每年能夠采購72至100架新型戰斗機。信函明確指出，當前美國空軍正處于其78年歷史中機隊最老舊、規模最小、戰備程度最低的時期，必須建設一支能夠取勝的作戰力量。信函敦促美國每年最低采購48架F-35A和24架F-15EX，而更理想的目標則是每年采購72架F-35A和36架F-15EX。這一數字若得以實現，將標志著美國空軍戰斗機采購規模的重大轉變，因為自1998年以來，空軍單年采購新戰斗機的數量從未超過72架。

愛達荷州空軍國民警衛隊指揮官香農·史密斯準將是信函簽署者之一，他指出，部隊正在持續消耗這些噴氣機以及飛行員們，以支持聯合部隊完成總統在“史詩怒火”行動所設定的目標，空軍國民警衛隊的戰斗機機隊正在迅速老化，這意味著大部分資金將被迫用于維持飛機的基本飛行能力。再過幾年，這些飛機連維持飛行狀態都將面臨巨大困難，更不用說保持其作戰相關性了。除作戰行動的直接需求外，備件短缺問題同樣構成了嚴峻挑戰。據空軍自身估計，由于預算申請中存在15億美元的缺口，數百架飛機面臨因缺乏備件而被迫停飛的風險。

與上述呼吁形成鮮明對比的是近年來的實際采購數據。空軍在2024財年為48架F-35A申請了撥款，2025財年降至42架，2026財年進一步削減至24架，而擬議中的2027財年預算僅申請38架。F-15EX的采購軌跡同樣呈現波動，空軍在2024財年申請24架，2025財年18架，2026財年21架，2027財年擬申請24架。即便每年持續采購24架F-15EX，也意味著需要在現有生產計劃基礎上進行提速，因為2026財年預算申請已將F-15EX的備案項目總數從98架提升至129架。然而，空軍在其最新預算申請中并未提供任何關于F-15EX計劃總機隊規模是否將有進一步調整的具體信息。當前每年約48至64架戰斗機的采購速度被軍人們普遍認為沒法以扭轉美軍機隊規模與戰備水平的長期下滑趨勢。

美國空中國民警衛隊總計擁有24個戰斗機中隊，其中11個中隊已經接收或計劃接收F-35戰斗機。雖然部分國民警衛隊F-16單位已成功過渡至F-35，但針對其余13個F-16“蝰蛇”中隊還沒有明確的換裝計劃。國民警衛隊現有的F-16裝備庫存占美國空軍全部戰斗編號F-16的近一半。替換這些數量龐大的老舊F-16的需求正變得日益緊迫。盡管已有計劃逐步淘汰A-10攻擊機和F-15C戰斗機，但采購數量根本無法滿足需求。美國曾有過研制一款新型輕型戰斗機的考慮，用以平衡成本高昂且性能更強的F-35以及未來的F-47，但這一方案干脆沒了動靜。另一種選項是直接采購全新的F-16第70批次或第72批次噴氣機，然而相關生產線目前已被大量出口訂單所占用，產能極為緊張。

空軍國民警衛隊內部多年來一直在呼吁增加采購數量。2022年9月，邁克爾·洛中將曾與其他高級軍官共同發聲，強調F-15EX具備第五代水平的航電設備，包括其開放任務系統架構和AN/APG-82有源相控陣雷達。F-15EX是目前西方世界唯一仍在生產中的重型戰斗機，其獲準采購在很大程度上是由于F-22項目已經停產，而F-35項目的采購與維持成本在研發過程中快速攀升，導致其計劃年訂單量從最初的110架逐步削減至80架、60架、48架，直至最近數年僅維持在24至40架的水平。F-22和F-35兩種機型極高的維護需求以及低可用率，始終是美國空軍戰斗機數量嚴重短缺的主要因素。

即便國會最終支持這一提議，實現擴大的采購目標也非常困難，美國航空工業的生產能力本身就已經在下滑，而當前產能已處于高度緊張狀態。空軍國民警衛隊內部預計，為目前仍在使用老舊戰斗機的單位完成換裝，可能仍需耗費10至15年的時間。將現役部隊的戰斗機向下轉交給國民警衛隊及后備役單位，固然是重新裝備的一種選項，但這種做法僅僅是裝備全新戰斗機的進程進一步向后推延的手段。而其第六代戰斗機F-47到現在連個原型機都沒有，肯定趕不上更新計劃，另一個手段就是采購CCA協同戰斗機，空軍曾表示希望采購超過1000架協同作戰飛機，其中增量一批次的初期采購數量預計在100至150架之間，靠與有人駕駛戰斗機緊密協同，大幅提升戰術噴氣機機隊的整體作戰規模，但到現在也僅進入原型機狀態沒有成熟。機隊老化、生產產能受限、預算壓力以及日益嚴峻的國際安全環境相互交織，使得美軍大幅提升戰斗機采購速度成為一項緊迫的戰略任務。若無法盡快落提高采購數量，美軍的作戰能力與全球影響力將會面臨持續下滑且無可挽回的窘境。逼不得已，還是得繼續買F-15和F-16保編制吧！