四川
4月13日美國和印尼正式宣布建立重大防務合作伙伴關系。美國國防部長赫格塞思和印尼國防部長沙夫里見面后，雙方聯(lián)合發(fā)聲明，把雙邊防務合作提升到一個新水平。
這個協(xié)議叫重大防務合作關系協(xié)議，核心內容分三個支柱：軍事現(xiàn)代化和能力建設、訓練和專業(yè)軍事教育，還有演習與作戰(zhàn)合作。
聲明里特別提到，要在互相尊重和主權基礎上推進合作，還計劃探索一些前沿項目，比如在海上、水下和自主系統(tǒng)領域開發(fā)新技術，同時加強維修保養(yǎng)支持，提高部隊戰(zhàn)備水平。基于過去幾十年的合作基礎，現(xiàn)在進一步深化，目標是維護印太地區(qū)的和平穩(wěn)定。
協(xié)議剛公布沒多久，就有媒體把注意力拉到馬六甲海峽上。為什么呢？因為美國這邊據(jù)說在談擴大對印尼領空的使用權限，甚至想拿到全面飛越許可。印尼國防部后來澄清，說這事還在討論中，只是一個意向書的初步草案，不是最終協(xié)議，也沒約束力。
他們強調，印尼領空主權歸印尼自己，任何合作都要符合印尼法律和主權原則。印尼外交部早些時候還發(fā)信提醒國防部，要謹慎處理，避免卷入潛在的南海相關事務。
馬六甲海峽本身就是全球最忙的海上通道之一，總長大約900公里，一邊是印尼的蘇門答臘島，另一邊是馬來半島，它把安達曼海和南海連起來，每天有大量油輪和貨船經(jīng)過，承擔著全球超過40%的貨物運輸量，還包括不少石油和液化天然氣。
狹窄的地方最窄只有3公里左右，戰(zhàn)略位置太關鍵了，誰控制這里，誰就能影響一大片地區(qū)的貿(mào)易和能源流動。
印度媒體這回反應挺快，電視臺15日就報道，說美國在霍爾木茲海峽那邊局勢緊張、加大對伊朗海上活動的壓力之后，現(xiàn)在把目光轉向了東南亞的馬六甲海峽。印度覺得這個海峽離自己更近，影響也更大，所以印度需要盡快加強自己在馬六甲海峽的軍事存在。
其他印度媒體指出協(xié)議可能讓美國加強對馬六甲海峽的監(jiān)控能力，而馬六甲海峽對印度來說是生命線。印度有55%左右的貿(mào)易要經(jīng)過馬六甲海峽和新加坡周邊地區(qū)，能源進口也高度依賴這條通道。
印度的安達曼和尼科巴群島正好靠近海峽西口，從那里監(jiān)控海運很方便。印度這些年一直在推動基礎設施，比如大尼科巴項目和加拉特亞灣開發(fā)，就是想在這一帶站穩(wěn)腳跟。
2004年印尼、馬來西亞和新加坡發(fā)起馬六甲海峽巡邏機制，后來泰國也加入，主要是為了維護海峽安全和航行暢通，打擊海盜什么的。印度一直希望能加入這個機制，參與聯(lián)合巡邏和反海盜行動，但過去幾次嘗試都沒完全如愿。
現(xiàn)在美國通過和印尼的防務合作深化在這一區(qū)域的存在，印度媒體就覺得壓力上來了。它們分析說，馬六甲海峽作為潛在的戰(zhàn)略要道，未來影響力會很大，印度要把融入海峽安全體系的努力，從長期戰(zhàn)略目標變成眼下的迫切任務。
畢竟印度洋和南海之間的通道，對印度的供應鏈和能源安全太重要了，一旦出點狀況，影響直接就到家門口。
印尼地理位置特殊，橫跨馬六甲海峽，是連接印度洋和太平洋的關鍵節(jié)點。印尼自己一直堅持不結盟的外交政策，不愿完全選邊，但也在逐步加強和美國的防務交流，同時保持和地區(qū)其他國家的平衡。
協(xié)議簽署后，雙方都表示會繼續(xù)推進具體項目，比如聯(lián)合演習和能力建設，但領空權限的具體細節(jié)還在談，沒那么快落地。印度這邊則在觀察，媒體呼吁政府加快行動，鞏固自己在海峽周邊的軍事和外交存在。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
大風新聞
