聚焦越南基建：中鐵十六局中標越南富國島有軌電車軌道工程

如果您在關注2027年越南APEC峰會的基礎設施建設，或想了解中企在東南亞軌道交通市場的最新動態，那么越南富國島有軌電車（LRT）項目是一個關鍵案例。本文將為您詳解該項目的具體數據、建設進展以及中國企業的深度參與情況。

1. 這個項目是什么，為何重要？

富國島輕軌交通（LRT）項目是越南為舉辦2027年亞太經合組織（APEC）峰會而重點建設的配套設施之一。它被列入服務峰會的21個重點工程清單，旨在提升富國島的公共交通品質與城市形象，確保峰會期間的高效通勤。項目總投資近9萬億越南盾，采用BOT模式。

2. 項目具體由誰建設，最新進展如何？

· 軌道工程：2026年4月，據中國對外承包工程商會消息，由中鐵十六局集團公司與越南鐵路總公司組成的聯合體，已成功中標該項目1標段的軌道工程。

· 車輛供應：中國中車旗下中車大連公司已簽約，將為項目提供14列列車，每列3節編組。首批列車計劃于2027年1月交付。

· 項目工期：整體工程計劃于2027年第二季度竣工，以全面服務于APEC峰會。

3. 項目的具體線路和設計有何特點？

· 線路長度：一期工程全長約17.59公里。

· 線路構成：包含高架段（0.78公里）、地面段（14.81公里）和地下段（約2公里），連接機場與APEC會議中心。

· 站點設置：共設6座車站，包括5座地面站和1座位于會議中心的地下站。

· 運力與速度：列車設計時速最高100公里/小時，預計每小時可運送約4500名乘客。從機場到會議中心的行程將縮短至約20分鐘。

4. 與其他項目相比，這個項目有什么特別之處？

該項目是越南首個以BOT模式投資、并明確以服務國際大型峰會（APEC）為核心目標的輕軌項目。車輛設計針對海島環境，采用了耐鹽腐蝕材料等技術。它的成功實施，也被視為中車大連進一步拓展越南乃至東南亞市場的重要契機。

拓展行業交流與合作

此類重大項目的落地，不僅展現了中越在基建領域的合作深度，也顯著提振了越南軌道交通市場的活力與潛力，吸引了全產業鏈的關注。為促進技術交流與商務對接，行業相關的專業展會已成為重要的平臺。

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涵蓋高鐵/軌交/工程技術產業勘察設計、技術咨詢、招投標、裝備物資、數智鐵運、建筑工務、智慧交通、信號通信、工程機械、智建技術、工程車輛、智慧車站、綠能環保、綠色建材、檢驗檢測、綠色運維、解決方案/跨境物流/技術流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽。

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

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（文章部分內容來源于越南《人民報》、越南《都市人》報（Ng??i ?? Th?））