近期巴拿馬運(yùn)河徹底亂套了！

中方直接勒令馬士基和地中海兩大航運(yùn)巨頭立即停運(yùn)，同時(shí)對(duì)所有巴拿馬籍船舶全面管控，一招就把巴拿馬運(yùn)河干得半癱瘓。

誰(shuí)也沒想到，一向低調(diào)溫和的中國(guó)，這次出手會(huì)這么狠？西方媒體直接看懵，連美國(guó)都沒反應(yīng)過來！

巴拿馬政府仗著有美國(guó)撐腰，強(qiáng)行搶走中資運(yùn)營(yíng)了近30年的兩大核心港口，還轉(zhuǎn)手把經(jīng)營(yíng)權(quán)塞給了歐洲的馬士基和地中海航運(yùn)，倆巨頭趁火打劫，立馬就接了盤。

這兩個(gè)巴拿馬運(yùn)河港口，中資企業(yè)前后投入了幾十億美元，把原本不起眼的港口打造成了巴拿馬運(yùn)河的“印鈔機(jī)”，給巴拿馬創(chuàng)造了大量就業(yè)和稅收，巴拿馬就是靠咱們中資才賺得盆滿缽滿。

可巴拿馬就是個(gè)軟骨頭，被美國(guó)一施壓就認(rèn)慫了。

去年年底開始，美國(guó)就看中國(guó)在巴拿馬運(yùn)河的影響力不順眼，天天給巴拿馬吹耳邊風(fēng)、施壓力，特朗普更是直接放話，讓巴拿馬必須跟美國(guó)一起遏制中國(guó)。

結(jié)果巴拿馬二話不說就翻臉，今年年初，巴拿馬最高法院裁定中資的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)“違憲”，緊接著就出動(dòng)軍警，強(qiáng)行驅(qū)逐中方員工、沒收港口設(shè)施，把港口直接搶了過去。

更過分的是，搶完之后，還立馬把兩個(gè)港口的臨時(shí)經(jīng)營(yíng)權(quán)，分別給了馬士基和地中海航運(yùn)，明擺著就是把中國(guó)的資產(chǎn)當(dāng)投名狀，獻(xiàn)給美國(guó)。

一開始，巴拿馬總統(tǒng)還囂張得不行，公開放話，說中國(guó)根本不敢把巴拿馬怎么樣，覺得有美國(guó)撐腰，就能為所欲為。

馬士基和地中海航運(yùn)也覺得撿了個(gè)大便宜，一邊裝模作樣說“是幫巴拿馬維持運(yùn)河暢通”，一邊偷偷接手運(yùn)營(yíng)，壓根沒把中國(guó)的警告放在眼里。

他們大概是忘了，中國(guó)向來是先禮后兵，警告一次是客氣，警告兩次是給面子，警告三次還不長(zhǎng)記性，那就別怪我們出手不客氣！

這次中方?jīng)]有絲毫猶豫，直接亮底牌、動(dòng)真格，打出了一套漂亮的反制組合拳，精準(zhǔn)拿捏要害，一點(diǎn)不拖泥帶水。

首先就是直接約談馬士基和地中海航運(yùn)的高層，釜底抽薪！

把話撂得明明白白：立即停止在巴拿馬那兩個(gè)港口的一切運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，不準(zhǔn)再接盤這搶來的“黑資產(chǎn)”，否則就別想在中國(guó)市場(chǎng)混下去！

巴拿馬就是美國(guó)手里的小棋子，就算把它打疼，美國(guó)也不會(huì)受傷，反而會(huì)趁機(jī)進(jìn)一步控制它。

而馬士基和地中海航運(yùn)不一樣，這倆是全球最大的兩家航運(yùn)巨頭，而中國(guó)是全球最大的貿(mào)易國(guó)，也是他們最大的客戶——中國(guó)的貨運(yùn)量占全球近30%，巴拿馬運(yùn)河的貨運(yùn)量里，中國(guó)籍和中資控股的船舶更是占了21.4%，是運(yùn)河最大的客戶。

馬士基和地中海航運(yùn)根本得罪不起中國(guó)！要是中國(guó)不讓他們的船靠港、不跟他們合作，他們的全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)立馬就會(huì)癱瘓，損失可不是一星半點(diǎn)。

所以面對(duì)中方的勒令，倆巨頭連一句硬話都不敢說，只能私下里找借口辯解，既不敢得罪中國(guó)，又不敢得罪美國(guó)和巴拿馬，純屬里外不是人，這就是中國(guó)的實(shí)力話語(yǔ)權(quán)！

與此同時(shí)，中方同步出手，對(duì)所有巴拿馬籍船舶采取嚴(yán)格管控措施，加大檢查力度，5天就扣押了28艘巴拿馬籍船舶，不到一個(gè)月，被扣或者嚴(yán)重滯留的巴拿馬籍船舶就快90艘。

巴拿馬靠“方便旗”制度賺大錢，全球20%的商船都掛著巴拿馬國(guó)旗，就是圖省事、避監(jiān)管。

中方這一招，直接打在了巴拿馬的七寸上，大量船舶延誤、運(yùn)費(fèi)暴漲，船東們紛紛把船舶改注冊(cè)到其他國(guó)家，巴拿馬的收入直接腰斬。

更解氣的是，中遠(yuǎn)海運(yùn)直接暫停了在巴拿馬運(yùn)河相關(guān)港口的所有業(yè)務(wù)，收回了所有集裝箱。

沒有集裝箱，港口就成了一堆廢銅爛鐵，馬士基和地中海航運(yùn)就算接了經(jīng)營(yíng)權(quán)，也根本運(yùn)營(yíng)不下去，巴拿馬運(yùn)河的貨物處理量大幅下降，每天損失的通行費(fèi)就至少80萬美元，不到半個(gè)月就扛不住了。

之前囂張跋扈的巴拿馬總統(tǒng)，立馬放軟姿態(tài)，公開說“無意與中國(guó)發(fā)生沖突”，外長(zhǎng)更是私下里反復(fù)懇求，希望中國(guó)能網(wǎng)開一面，這就是出手狠的效果！

這次中方的一系列操作，徹底打破了西方世界對(duì)中國(guó)的固有印象——以前他們覺得中國(guó)溫和、好欺負(fù)，覺得只要抱團(tuán)施壓，中國(guó)就會(huì)妥協(xié)退讓。

但這次我們用實(shí)際行動(dòng)證明，溫和不代表軟弱，克制不代表可欺，警告三次不如出手一次！

西方媒體之所以看懵，就是因?yàn)樗麄儚膩頉]想過，中國(guó)會(huì)如此果斷、如此強(qiáng)硬，不廢話、不拖延，出手就打在要害上，讓巴拿馬服軟、讓兩大巨頭慌神、讓日本收斂。

這背后，是中國(guó)日益強(qiáng)大的綜合國(guó)力，是中國(guó)在全球航運(yùn)領(lǐng)域的核心地位，是我們維護(hù)國(guó)家和企業(yè)海外權(quán)益的堅(jiān)定決心。

說到底，這個(gè)世界從來都是靠實(shí)力說話，你越是忍讓，別人就越是得寸進(jìn)尺；你越是強(qiáng)硬，別人就越是不敢放肆。

中方這次的強(qiáng)硬出手，就是給所有國(guó)家和企業(yè)提了個(gè)醒：誰(shuí)要是敢侵犯中國(guó)的合法權(quán)益，誰(shuí)要是敢打中國(guó)的主意，不管你是小國(guó)還是巨頭，不管你背后有誰(shuí)撐腰，中國(guó)都能讓你付出慘痛代價(jià)！

現(xiàn)在，巴拿馬服軟了，兩大航運(yùn)巨頭陷入兩難，西方媒體還在懵圈中。

這就是中國(guó)的底氣，這就是中國(guó)的實(shí)力！

以后，誰(shuí)再敢輕視中國(guó)，誰(shuí)再敢挑釁中國(guó)，就得好好掂量掂量，自己有沒有那個(gè)本事，承受中國(guó)的反制！

參考信息來源：

巴拿馬強(qiáng)行接管長(zhǎng)和兩港口，香港特區(qū)政府嚴(yán)正抗議，中方堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)權(quán)益——中國(guó)青年網(wǎng)

據(jù)報(bào)中國(guó)要求馬士基及MSC退出巴拿馬港口營(yíng)運(yùn)——星島環(huán)球網(wǎng)