礫石新趨勢大盤點：32寸輪組、中國品牌崛起——Sea Otter 2026

Velo 帶來 Sea Otter Classic 2026 現場報道，搜羅本屆展會最值得關注的產品。整車、配件、周邊——只要我們覺得有意思，都會呈現給大家。更多報道請持續關注我們。

Sea Otter 正在火熱進行，這是規模最大的自行車貿易展。廠商與技術方案層出不窮，我們盡可能梳理了最值得關注的礫石新品，主要分為三大趨勢：32 寸礫石及 Drop Bar 山地車；本周發布的新車；以及中國品牌持續發力。

本屆 Sea Otter 最受關注的話題，莫過于似乎即將在礫石領域迎來爆發點的超大尺寸輪組。業界普遍猜測行業走向何方、消費者應該如何準備、哪個品牌會率先推出成熟產品——討論熱度空前。事實上，Velo 團隊仍在深入調查，尋找最合適的聲音來解讀這場變局。

要說最引人注目的礫石車，Faction Bike Studio 的 32 寸礫石原型車絕對榜上有名，它也因此成為本次礫石車盤點的領軍車型。正如之前提到的，我們正在深入挖掘 32 寸輪組的相關信息，后續會有更多報道。但有一點可以肯定：32 寸輪組進入礫石不是"會不會"的問題，而是"多快"和"多深"的問題。

當然，Sea Otter 的 Monterey 不只有超大輪組。以下是我們在展會各處發現的其他新品。

Faction Bike Studio 32 寸礫石原型車，引領礫石新趨勢 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Look G85 Cezal 本周正式發布 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Look G85 Cezal 本周正式發布。這是一款設計前衛的現代礫石車：前三角稍長、后方緊湊，賦予整車穩定與靈活兼備的騎行體驗，是 Look 精心打磨的礫石利器。

Look G85 Cezal 前側視角 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Look G85 Cezal 牙盤細節 / Logan Jones-Wilkins/Velo

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Allied Echo，定位公路車但同樣勝任礫石場景 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Velo 評測過 Allied Echo 之后認為：雖然 Allied 將其定位為公路車，但它完全能勝任礫石或全路況（all-road）場景。

Allied Echo 后叉間距，裝 42mm 外胎時仍顯寬裕 / Logan Jones-Wilkins/Velo

上圖展示了裝上 42mm 外胎時后叉間距仍顯寬裕，可見這臺"公路車"的靈活身段。

Seka 主車架，中國新銳品牌正式登場 / Logan Jones-Wilkins/Velo

中國品牌 Seka 似乎正在追隨 XDS 的腳步，以我們此前從未在礫石領域見過的品質與誠意打造產品。Seka 的亮相，讓中國品牌在礫石市場的野心更加明顯。

Seka 前側視角 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Seka 座管角度設計 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Seka 水壺架設計 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Seka 一體把設計 / Logan Jones-Wilkins/Velo

BlackHeart Road Plus，北加州小眾車匠出品 / Logan Jones-Wilkins/Velo

BlackHeart Road Plus 來自北加州小眾車匠，為全路況而生。提供鈦合金和鋁合金兩種版本，兩者在幾何參數和配置上完全一致，給不同預算的車手提供相同的選擇。

BlackHeart 鋁合金版，與鈦合金幾何參數一致 / Logan Jones-Wilkins/Velo

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BlackHeart 后三角 / Logan Jones-Wilkins/Velo

BlackHeart 后輪間距 / Logan Jones-Wilkins/Velo

BlackHeart 輪胎間距展示 / Logan Jones-Wilkins/Velo

BlackHeart 正面 / Logan Jones-Wilkins/Velo

BlackHeart ENVE 裝飾細節 / Logan Jones-Wilkins/Velo

Wilier Rave 新品亮相 / Will Tracy/Velo

Wilier 帶來全新 Rave 車型，將意大利設計與現代礫石幾何完美融合。

Wilier Rave 細節1 / Will Tracy/Velo

Wilier Rave 細節2 / Will Tracy/Velo

Wilier Rave 細節3 / Will Tracy/Velo

Wilier Rave 細節4 / Will Tracy/Velo

Stinner 32 寸礫石原型車，Santa Barbara 金屬車架匠人出品 / Jim Barnett/Velo

Stinner 也在展位帶來了 32 寸礫石原型車。這臺車距離量產還很遠，但意義在于：Santa Barbara 的金屬車架匠人以開放的方式進行研發和迭代——金屬車架比碳纖維車架更容易快速制作原型、即時調整，這也讓愛好者們能親眼見證設計演進的全過程。

Stinner 車架細節1 / Jim Barnett/Velo

Stinner 車架細節2 / Jim Barnett/Velo

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（32寸輪組、中國品牌、還是傳統精品？）