近日的喀山論壇上,俄羅斯亮出圖-454寬體機模型,這是退出中俄CR929項目后,俄方首次公開全新寬體機方案。
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當年中俄聯(lián)手搞CR929,本想打破西方壟斷,可制裁斷供+技術分歧讓合作告吹,俄羅斯只能單干。圖-454直接對標波音787/A350,250-350座、15000公里航程,計劃用復合材料機身降本省油。但最大死穴在發(fā)動機,PD-26脫胎于仍在測試的PD-35,既要供客機,還要兼顧軍用運輸機,進度嚴重滯后。
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制裁鎖死供應鏈,復合材料、航電都要從零啃。俄羅斯想靠圖-454補寬體機空白,心氣夠了,但單靠自己硬剛波音空客,難度不比CR929時期小,是絕地反擊還是畫餅,全看發(fā)動機能不能落地。
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