四川
4月21日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車在重慶發(fā)布“1445”全球戰(zhàn)略，提出以打造世界一流汽車集團(tuán)為目標(biāo)，通過(guò)“十年兩步走”，到2030年實(shí)現(xiàn)新能源銷量、海外銷量、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額和品牌價(jià)值“五個(gè)倍增”，并明確將躋身全球汽車企業(yè)TOP10。
在這套戰(zhàn)略中，長(zhǎng)安同時(shí)提出，將圍繞整車、零部件、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與生態(tài)產(chǎn)業(yè)四大核心業(yè)務(wù)展開(kāi)布局，推動(dòng)智能化、綠色化、全球化、融合化四大轉(zhuǎn)型。
具體來(lái)看，長(zhǎng)安為2030年設(shè)定了一組較為清晰的量化指標(biāo)：新能源銷量達(dá)到240萬(wàn)輛，海外銷量150萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入6000億元，品牌價(jià)值2000億元。
其中，新能源與海外被放在更為關(guān)鍵的位置。從規(guī)劃看，未來(lái)海外銷量占比將超過(guò)40%，意味著長(zhǎng)安將進(jìn)一步加大國(guó)際市場(chǎng)投入力度，由當(dāng)前的產(chǎn)品出口，逐步向品牌與體系輸出延伸。
在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的背景下，這樣的目標(biāo)設(shè)定，既體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)規(guī)模增長(zhǎng)的預(yù)期，也反映出其對(duì)結(jié)構(gòu)性變化的判斷。
在品牌層面，長(zhǎng)安明確提出，將整合資源推動(dòng)阿維塔與深藍(lán)形成戰(zhàn)略協(xié)同，采用“前端獨(dú)立、中后端協(xié)同”的模式運(yùn)行，同時(shí)保持品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。按照規(guī)劃，這一體系將支撐一個(gè)全球規(guī)模超過(guò)150萬(wàn)輛的中高端品牌群。
這一表述釋放出一個(gè)較為清晰的信號(hào)：在多品牌格局下，長(zhǎng)安希望通過(guò)后臺(tái)能力整合提升效率，同時(shí)在前端維持差異化競(jìng)爭(zhēng)。
為保障戰(zhàn)略落地，長(zhǎng)安同步提出“六大躍遷”，涵蓋用戶體驗(yàn)、動(dòng)力技術(shù)、規(guī)模增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、組織體系與企業(yè)價(jià)值等多個(gè)維度。
例如，在技術(shù)路徑上，企業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)混動(dòng)、純電與氫能多元路線；在智能化方面，則通過(guò)“北斗天樞”計(jì)劃強(qiáng)化AI與全棧技術(shù)能力；在綠色發(fā)展方面，提出到2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
這些舉措，構(gòu)成了長(zhǎng)安向“智能低碳出行科技公司”轉(zhuǎn)型的主要支撐。
在全球化方面，“海納百川”計(jì)劃被進(jìn)一步強(qiáng)化。長(zhǎng)安提出，將堅(jiān)持長(zhǎng)期化、本地化、體系化以及ESG一體化原則，深化全球市場(chǎng)布局。
從戰(zhàn)略表述來(lái)看，企業(yè)正從單一的產(chǎn)品出口，逐步轉(zhuǎn)向更加系統(tǒng)化的海外經(jīng)營(yíng)模式，包括品牌建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局與本地化運(yùn)營(yíng)能力的提升。
整體來(lái)看，“1445”戰(zhàn)略延續(xù)了長(zhǎng)安近年來(lái)在新能源、智能化與全球化上的既有布局，同時(shí)通過(guò)更清晰的目標(biāo)與路徑，將企業(yè)未來(lái)十年的發(fā)展框架具體化。在行業(yè)轉(zhuǎn)型加速的階段，這套戰(zhàn)略的推進(jìn)節(jié)奏與落地效果，將成為長(zhǎng)安下一階段發(fā)展的關(guān)鍵變量。
作者：楊金朋
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