登機離臺前，賴清德遭“暴擊”，3國不許賴專機飛越，風向變了

說出來你可能不信，賴清德本來收拾好行李，就等著出發去搞他那套“外交表演”了，臨登機前一天直接被澆了一盆透心涼。

民進黨早就把這趟去斯威士蘭的行程吹得天花亂墜，就差喊出這是“重大外交突破”了，結果塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個國家直接鎖死領空，連過都不讓過。好好規劃好的行程，直接原地黃了。

臺當局一開始還想甩鍋，把鍋往大陸身上推，說什么受到外部干擾，結果轉頭就被馬達加斯加官方戳穿了。人家明明白白表態，拒絕開放領空就是因為堅守一個中國原則，根本沒有別的亂七八糟的說法。這臉打的，比當眾扇耳光還響，之前吹出去的牛皮全破了。

本來這趟行程，民進黨從上到下炒了好久，就等著拿出成果給綠營選民交差，營造出“我們還有國際空間”的假象。結果臨出發直接卡死在航線問題上，臨時改路線都來不及安排，只能當場喊停。這下好了，全世界都看了笑話，高調造勢半天，最后落得個灰頭土臉收場。

不少人都納悶，為啥三個國家偏偏卡在快要登機的時候才通知，早說不行嗎？這可不是忘了通知，擺明了就是明確的政治表態。就是要告訴全世界，我們在一個中國原則這兒，立場半點兒不含糊，不跟你玩模糊曖昧那一套。這事出來之后，島內輿論直接炸鍋，不少網友都嘲諷民進黨這是偷雞不成蝕把米。

臺當局見甩鍋不成，又趕緊把話題往經貿合作上扯，說這次出行本來還要談能源、科技交流，故意淡化行程取消的尷尬。可明眼人都看得出來，這種合作本來就是用來撐門面的，斯威士蘭本身產業基礎就弱，所謂合作基本靠臺灣當局砸錢，最后買單的還是臺灣普通老百姓。真能落地的實際成果少之又少，說白了就是花錢買面子。

一個中國原則早就是絕大多數國家公認的國際規矩，還有聯合國相關決議作背書，誰都清楚這個底線不能碰。每個國家都有自己的主權，給不給過領空本來就是人家主權范圍內的決定，人家不想在敏感問題上踩線，這是再正常不過的選擇。總不能為了臺當局那點破事，把自己和中國的合作大局給砸了吧。

這些年中國和非洲國家的合作有多扎實，全世界都看在眼里。從大基建到產業項目，再到貿易往來，給非洲國家帶來的都是實實在在的發展收益，中方前段時間還宣布，要給不少非洲建交國家實施更大范圍的零關稅安排，直接幫人家打開了更大的中國市場，帶動出口和本土產業發展。

對比下來，臺當局維系所謂“邦交”只會靠撒財政援助，規模小還沒持續性，吸引力當然越來越差。不管哪個國家，對外合作都是沖著長遠發展去的，誰會放著大的穩定的合作不要，去接臺當局那點零星的好處。誰心里都有一本清清楚楚的賬，哪邊劃算，哪邊靠譜，一目了然。

臺當局一直嘴硬說這是外部施壓，可實際上根本不是這么回事，是民進黨自己的“臺獨”路線本來就和國際主流趨勢完全相悖。你非要逆著大勢走，碰壁當然是遲早的事。就算這次沒卡在領空問題上，下次也會在別的地方出問題，臺當局所謂的“國際空間”本來就是越來越窄，這是根本改變不了的趨勢。

現在島內財政本來就緊張，民生、就業、本土產業到處都等著用錢，結果臺當局非要把大把納稅人的錢，拿去撐這種面子上的象征性關系。對方一變立場，這些投入直接就打了水漂，最后心疼肉疼的還是臺灣普通老百姓。這種賠本賺吆喝的買賣，也就民進黨做得出來。

現在整個國際社會在涉臺問題上，規則執行得越來越嚴，模糊操作的空間越來越小，臺當局想鉆空子根本沒地方鉆。越來越多的國家都擺明了態度，不會在臺灣問題上模糊處理，更不會為了臺當局那點好處，得罪中國，丟掉那么大的合作市場。

這次的事其實就是一個很明確的信號，告訴臺當局，投機的空間已經越來越小了，逆著大勢走，只會一次次碰壁。與其把公共預算浪費在這種沒用的政治表演上，不如好好把錢用在島內的民生改善和經濟發展上，給普通老百姓做點實實在在的好事。可民進黨偏偏看不清這個趨勢，一門心思搞“臺獨”撈政治資本，最后買單的永遠都是無辜的臺灣民眾。

參考資料：環球時報 賴清德專機遭三國拒絕過境 一個中國原則成國際共識