廣東
4月22日哪吒汽車的倆創始人，方運舟和張勇被列為失信被執行人，以及三年燒掉183億的新聞沖上了熱搜。
這倆曾經風光無限的創始人，最后能落到這般境地？
先說說這倆創始人，方運舟和張勇，哪吒汽車能從無到有都離不開他們倆。
圖源：哪吒汽車
哪吒汽車是什么來頭？
哪吒汽車的母公司叫合眾新能源，早在2014年就成立了，背后還有不少地方國資和投資機構撐腰，哪吒汽車當初也是香餑餑，不少地方政府都搶著要把它招過來。
就拿江西宜春的哪吒汽車工廠來說，當初為了讓這個項目盡快落地，當地政府是真下血本了，又是投錢入股，又是幫忙建廠房，甚至還給出了十年租金減免的優惠，說白了就是傾盡全力，想讓哪吒汽車在當地站穩腳跟，帶動當地發展。
如今再看宜春那個工廠，生產線早就積滿了灰塵，冷冷清清，跟當初熱熱鬧鬧落地的場景比起來，簡直是天差地別。
圖源：微博
在電車通（ID：dianchetong233）看來，哪吒汽車能走到破產清算這一步，核心問題就一個——公司經營得太拉胯了，創始人的決策也有點昏頭。
之前網上就傳出來過，哪吒汽車光設計一個logo就花了5個億。
后來才出來辟謠，說這5億是2018到2025年七年里，公司在品牌宣傳、渠道建設這些方面的綜合投入，不是單一個logo的錢，這也是方運舟和張勇決策失誤的一部分。
央視《焦點訪談》近期揭露哪吒汽車母公司三年凈虧損183億元，這可不是個小數目啊，相當于每年都在燒幾十億的錢，燒錢的速度比賺錢快了，就算有再多錢，也經不住這么燒吧？
現在新能源汽車市場卷得有多厲害，不管是比亞迪、特斯拉這樣的行業巨頭，還是其他中小品牌，都在拼核心技術、拼產品實力，可哪吒汽車呢？
既沒有自己的底盤技術，也沒有自己的電控，沒什么讓人眼前一亮的特點，沒記憶點，消費者自然不愿意買單。
到了2025年下半年，合眾新能源就被債權人申請“破產重整”了，說白了就是欠了一屁股債，實在還不上了。
方運舟和張勇作為企業的掌舵人，沒看清市場趨勢，沒打造出有競爭力的產品，也沒做好資金管控，最后不光把公司搞垮了，自己也淪為了老賴。
不過哪吒汽車破產這事牽連的還不止他倆，還有買了哪吒汽車的車主以及供應商。
那些買了哪吒汽車的車主，現在公司都要破產重整了，后續的售后、維修估計都沒人管了，車主的權益也沒人保障了。
還有給哪吒汽車供貨的供應商，不少人供貨的錢也打了水漂。
圖源：微博
其實在電車通（ID：dianchetong233）看來，哪吒汽車的破產，也是很多創業公司的很容易犯的錯誤。
不少企業盲目跟風入局，不少地方政府也急于招商，盲目給政策、給扶持，卻忽略了企業最核心的競爭力是要有自己的技術。
方運舟、張勇這兩位創始人，顯然沒有認清這一點，一味追求擴張，卻忽略了企業的核心競爭力，最后把自己也坑了進去，真是一手好牌打得稀爛。
說到最后。
電車通（ID：dianchetong233）覺得，哪吒汽車創始人變成老賴這事兒，是長期經營不善、決策失誤的必然結果。
你們對這倆創始人淪為老賴這事兒，有啥自己的看法？歡迎在評論區留言討論~
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