問界M6正式上市，M9王者歸來！還有個更夯的Ultimate...

就在今天（4 月 22 日）19:00，鴻蒙智行春季新品發布會正式啟幕。

在本場發布會中，問界兩款新車聯袂出鏡：問界 M6 和全新一代問界 M9 系列。前者正式上市，后者開啟預訂。

作為賽力斯與華為聯手推出的高端智慧汽車品牌，同時也是鴻蒙智行第一位成員，每逢問界新車亮相，必定會成為行業內外關注的焦點。

那么這一次 M6 和全新一代 M9 系列又帶來了哪些黑科技，請大家跟隨IT之家小編的腳步一同品鑒。

一、問界 M6

如果說問界 M7/M8/M9 的造型偏向于家用，那么問界 M6 的設計就肉眼可見要時尚動感。

在全新年輕化運動語言的加持下，問界 M6 既延續了家族化設計語言，又與家族車型形成鮮明區隔。

具體來看，問界 M6 定位“新銳智慧 SUV”，是一臺正體態中大型 SUV，車長 4960mm、車寬 1985mm、車高 1736mm、軸距 2950mm，盡顯新銳氣場。

得益于高效空氣動力學設計，并通過密封性加強、雙層導風通道、低趴車頭、空氣動力學輪轂等優化，風阻系數低至 0.239cd。

問界 M6 的車頭配備千面晶曜大燈，采用珠寶光源的鉆石切面，辨識度拉滿；同時尾部搭載千面晶曜尾燈，形成前后呼應的閃耀。

車漆采用百萬級豪車同款清漆，具備 < 8um 高閃鋁粉，質感更為高級；提供星夜紫、鈦空銀、流光青、脈沖藍、活力橙、曜石黑、暖云白七款配色。

在車漆閃耀的同時，內飾也盡顯格調，既提供紫慕白、引力紅、電光橙三款雙拼配色，也有韶華杏這一單色內飾。

在滿足用戶多元化審美需求的同時，問界 M6 的內部也強調體驗的舒適性，乘坐空間達到 1915mm。

前排搭載全新人機工學運動座椅，采用寬體包裹、頭枕可調與十層堆疊設計，支持 8 點式按摩、通風和加熱。

并且前排還配備雙零重力座椅，支持主副駕同步“躺平”，舒適加倍。

值得一提的是，副駕還能成為創新的置物位，通過座椅腿托與手套箱銜接，置物更自由。

至于問界 M6 的后排座椅，舒適性同樣不容小覷，不僅標配通風、加熱功能，靠背還支持 119°~132° 電動調節，564mm 的坐墊長度足以充分承托腿部。

為了增強后排乘客的乘車體驗，還搭載 17.3 英寸娛樂屏；全車還具有 10 處磁吸點位，支持豐富磁吸配件，比如利用可按可旋的智控旋鈕，可以便捷控制媒體、空調、遮陽簾等多項操作。

至于問界 M6 的靜謐性，華為余承東直言超越百萬豪車，在 120km/h 時速下，純電版艙內噪音能低至 60.9dBA，增程版能低至 61.9dBA。

同時，還搭配 HUAWEI SOUND 21 揚聲器音響系統和搭載鴻蒙 ALPS 健康座艙，不僅有沉浸式聽覺體驗，還兼具靜謐與養生。

雖說問界 M6 的尺寸不如 M7/M8/M9，但是同樣很能裝，余總稱之為“空間魔術師”，全車的收納位多達 35 處。

其中，純電版配備 202L 智能電動前備箱，支持語音、手勢、KK 多模態開合，可同時容納 24 英寸 +20 英寸行李箱。

后備箱能塞下 3 個 28 英寸行李箱 +2 個 26 英寸行李箱 +1 個 24 英寸行李箱，而且蓋板下還暗藏 40L 私密暗格。

在看完了問界 M6 內外的細節設計后，是時候了解下其電池規格。

問界 M6 搭載華為巨鯨電池平臺，純電版全系標配 100kWh 三元鋰電池包，支持云端 BMS 電池管理系統，CLTC 續航至高達 760km。

反觀增程版，分為 37kWh 和 53 kWh 兩個規格，CLTC 綜合續航至高 1605km，CLTC 純電續航至高 355km，百公里油耗低至 5.9L。

同樣的，既然是問界的車，怎能不關注底盤、智能、安全這三大方面的實力，底盤方面，M6 擁有多項硬核配置：

• 首先是華為途靈平臺，全系標配，前雙叉臂獨立懸架搭配后五連桿獨立懸架保證了操控的能力。
• 其次是閉式空氣懸架和連續可變阻尼減振器，亦是標配，讓駕駛更為舒適愜意。
• 再次是 HUAWEI DATS 3.0，打滑程度降低 60%，令駕駛更為穩定。
• 然后是支持御水緩行模式，應急涉水深度達 700mm，應對緊急情況。
• 最后是貓頭鷹極致轉向，可實現最小 5.5m 轉彎半徑，窄路掉頭也能從容一把過。

智能方面，問界 M6 全系標配華為乾崑智駕 ADS 4.1 高階版，全車共計 36 個傳感器組成全維立體融合感知系統，其中包括 896 線雙光路圖像級激光雷達。

同時，車外還具備 6 麥克風矩陣，可實現車外語音控制、聲紋識別、車內外對講、自車意圖播報，語音溝通能力再次提升。

安全方面，問界 M6 采用超五星安全架構設計，十一橫十一縱硬核車身，高強度車身材料占比 83.62%，乘員艙熱成型材料占比 44.76%，全車 16 處采用 2000MPa 熱成型鋼材料。全新一體化加強門環，門框強度提升 15%，創新雙 C 環車身結構使扭轉剛度提升 133%。

前備箱、后備箱、智能迎賓踏板、座椅電動調節、隨動中控屏、后排娛樂屏均設有感知防夾、硬件防夾、緊急暫停三重冗余防夾機制。

當然了，要說大家最為在意的，無疑是問界 M6 的價格，詳情如下：

• 問界 M6 增程 Max+：25.98 萬元；
• 問界 M6 純電 Max+ 長續航：27.98 萬元；
• 問界 M6 純電 Ultra：29.98 萬元。

二、全新一代問界 M9 系列

如果要在 50 萬元級 SUV 市場選擇一輛標桿產品，相信許多網友都會一致選擇問界 M9。

作為有口皆碑的“科技車皇”，在過去兩年多的時間里，問界 M9 的地位不可撼動。

而現在，全新一代問界 M9 系列要來了！雖說還是叫做問界 M9，但是擁有超 140 項創新技術，不是一次升級，而是一次重構。

雖然全新一代問界 M9 的實車并未在發布會中亮相，但是余承東略微揭曉了其核心規格，用了八大“引領”來定義。

其一，引領 SUV 形態的躍遷。分別標軸版和長軸版，組成“一體兩態”。

標軸版長 5285mm，寬 2026mm，高 1845mm，軸距 3125mm；長軸版則達到長 5402mm，寬 2026mm，高 1845mm，軸距 3236mm。

長軸版名為“Ultimate 領世加長版”，號稱是中國量產最大尺寸新能源 SUV，并擁有“同級最大”空間利用率、“同級最低”風阻系數。

其二，引領空間體驗的躍遷。擁有“媲美 MPV”的空間布局，尊 4 座、大 5 座、享 6 座都能選擇。

并且后排座椅還支持對坐，觀景，實現“座座精彩”。

其三，引領智能交互的躍遷。鴻蒙座艙迎來全新換代，擁有鴻蒙智行專屬設計，搭載全新小藝智能體。

其四，引領智能豪華的躍遷。擁有四個主動：全主動感應，全主動舒適，全主動隱私，全主動健康。

其五，引領智能電動汽車架構的躍遷。不僅會搭載最新一代途靈全主動底盤，還會配備平臺智能預瞄與智能駕控的新一代融合架構。

此外還有全新雙子座全冗余架構，超 30 項冗余設計。

其六，引領性能的躍遷。將搭載全新華為智擎雙碳化硅電驅系統，量產最高 93.5% 電驅工況效率。

動力總成超 900 馬力動力，并首發最新一代華為巨鯨電池平臺。

其七，引領輔助駕駛跨代躍遷。將擁有迄今最強大的融合感知 + 控制決策系統。

在搭載獨創 6 激光雷達立體矩陣之余，更要首發全新一代 ADS 5。

其八，引領意圖溝通的躍遷。搭載全彩智能燈光投影系統，配備全新車語系統 3.0。

除了上述八個引領，全新一代問界 M9 亦坐擁多項創新。

比如視聽盛筵，集創新 360° 觀影系統、全彩顯示、HUAWEI SOUND Ultimate 非凡系列、全新大師音效于一身。

再比如全新天地網聯，能實現 V2V 車與車無網通信，具備更強大的衛星通信。

談及全新一代問界 M9 系列，余承東高呼“領世而上，王者歸來”，并放出豪言：2 年前，第一次發布問界 M9 之后，整個中國汽車產業家家都在學習，他們在追趕 M9 的道路上。今天我們又發布全新一代的 M9，讓他們永遠追不上。

隨即他公布了預售價格：

• 全新一代問界 M9 預售價：49.98 萬元起
• 全新一代問界 M9 Ultimate 領世加長版預售價：66.98 萬元起

三、總結

關于問界 M6 和全新一代問界 M9 系列，IT之家小編就帶大家品鑒到這里。

本以為全新一代問界 M9 就已經很帶勁了，沒想到還有一個更勇猛的 Ultimate 領世加長版，屬實是太夯了。

伴隨著問界 M6 的正式發布，問界的產品矩陣得到完整補足，M5/M6/M7/M8/M9 成功組成一套順子。

而全新一代問界 M9 的蓄勢待發，很可能意味著問界的產品將開啟全新周期，尤其是 Ultimate 領世加長版的亮相，讓人看到了問界品牌繼續向上的決心，要知道，“Ultimate”這個詞的含金量不言而喻。

總之，今天亮相的兩款新車，一個坐擁新銳氣場，一個無愧科技旗艦，頗有分別代表問界現在和未來的感覺。