廣東
夜幕降臨，香洲區鳳山街道上沖檢查站路口車流如織，大貨車、私家車、公交車有序通行，新安裝的紅綠燈閃爍明亮，成為夜色中最令人安心的光。
很難想象，就在一個月前，這里還是另一番景象：橋墩下視線昏暗，行人過路小心翼翼，早晚高峰擁堵異常，是一個讓附近居民和過往司機都“提心吊膽”的路口。改變，始于三月初在鳳山街道開展的一場“香山夜訪”暨“相約周二”接待人民群眾活動。
面對面聽民聲，實打實商對策
3月2日晚，市政協負責同志帶領夜訪干部，與市、區人大代表、居民代表一同來到上沖檢查站路口，不走形式、不繞彎子，在現場聽民聲、查隱患、商對策。
“左轉掉頭和直行沖突，太危險了！”“橋墩剛好擋住視線，過馬路心慌得很！”居民代表你一言我一語，語氣里帶著多年積攢的擔憂。
珠海公交巴士前山分公司上沖檢查站B7路公交駕駛員秦勝利每天都要頻繁經過這里，他接過話頭：“大車掉頭、小車搶道、行人亂穿，真是提心吊膽。最堵的時候，掉個頭要七八分鐘。”
不僅如此，這個路口每月都有幾起交通事故，早已成為周邊群眾反映最強烈的問題之一。
那么，問題到底出在哪？
時間撥回幾年前。為了配合香海高速建設，這里曾搭起一座鋼便橋臨時疏解交通。高速通車后，鋼便橋功成身退被拆除移走。誰也沒想到，橋沒了，堵車的“病”反而加重了。
夜訪干部和人大代表沒有急著下結論，而是帶著問題在現場反復查看。掉頭口設置形成沖突點，橋墩造成視野盲區，標志標線不清，夜間照明不足……一處處隱患被逐一“揪”了出來。
“這是先天設計留下的問題，設置紅綠燈是最合理的解決方式。”香洲區城市管理和綜合執法局副主任劉達仁明確表態。
話音未落，現場的交警部門負責同志道出了難處：“紅綠燈的事我們曾經考慮過，可是在這里新設一處，離上一個路口的紅綠燈只有200多米，必然會引來老百姓的投訴。”
“市民的安全更重要。”市人大代表、北京師范大學中國鄉村振興與發展研究中心副教授劉權認為，“能多設一盞燈，就能多一份安全。”
這句話，讓在場的所有人都點了頭。共識迅速達成——在上沖檢查站路口增設紅綠燈，向“通行難”開刀。
居民代表方燕萍會后感慨：“以前我們也反映過，但這次不一樣。夜訪干部和人大代表就站在我們身邊，現場看、現場問、現場商量。”
民有所呼，我有所應
共識達成了，但真正的考驗才剛剛開始：如何把紙上方案變成路上現實？
夜訪結束后，人大代表的腳步并未停歇。劉權把這件事始終掛在心上，多次到現場回訪，每一次都帶著問題來：進度卡在哪里？還有什么難點需要協調？他與城管、交警反復溝通，既把群眾訴求精準傳遞，又緊盯每一個時間節點。
“人大代表為人民，我們的職責是要看問題有沒有真正解決。”劉權說，“這次我們堅持‘一跟到底’，就是要確保定了有人干、干了有結果。”
政府部門也緊鑼密鼓地行動起來。香洲區城管部門迅速行動，多次到現場勘察、測算，每一個細節都反復推敲。與此同時，交警部門同步跟進，優化了路口的信號燈配時方案，在高峰時段增派警力巡邏。鳳山街道新溪社區則組織工作人員和志愿者，向周邊居民和商戶發放宣傳單，引導大家配合新的交通組織。
歷經一個多月的努力，路口關鍵位置的紅綠燈終于完成安裝、調試，正式投入使用。紅綠燈新設立后，遠遠就能提醒車輛減速，橋墩下的視野盲區被“點亮”。
變化的不僅是硬件，更是每一天的通行體驗。“以前我們員工都不敢靠近路口。現在好太多了，車子慢下來了，我們做生意也安心了。”在燕隆加油站工作多年的葉云燕，是這一變化最直接的見證者。
秦勝利的感受同樣真切：“以前經過這個路口，精神都是繃著的。現在紅綠燈一裝，秩序好了，我們開車也踏實多了。”
閃爍的紅綠燈，見證了“香山夜訪”與“相約周二”深度融合的基層民主實踐，也彰顯了人大代表履職為民的初心與擔當。“紅綠燈亮了，但我們的工作不能停。要讓民聲落地，真正造福于民。”新溪社區黨委書記廖培懷表示，今后社區人大代表聯絡站將形成長效機制，繼續發揮代表作用，跟蹤后續工程改造進展，直到問題徹底解決。
來源：觀海融媒
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