北京
本文轉自：人民網-廣西頻道
懷遠龍江左線特大橋施工現場。封榮權攝
4月22日，隨著最后一塊混凝土模板成功拆除，由國鐵南寧局建設、中鐵廣州工程局承建的黔桂鐵路增建二線工程（南寧局管段）站前2標K97+010.8框架涵主體結構順利完工。作為黔桂鐵路增建二線工程（南寧局管段）內首個完成澆筑接長涵洞，這一關鍵節點的順利實現，標志著項目主體工程施工全面拉開序幕，為全線高效推進奠定了堅實基礎。
黔桂鐵路增建二線工程是西部陸海新通道中線關鍵控制性工程，南寧局段線路主要位于廣西河池境內，工程包括路基、橋梁、隧道、棚洞，以及改建車站。自開工以來，南寧鐵路工程建設指揮部組織參建單位“跑步”進場，精準破解征地拆遷、地質復雜、交通導改等前期難題，加強施工方案審核、技術資源協調、安全質量管控，快速有序推進項目建設。
懷遠龍江左線特大橋施工現場。韋建松攝
面對喀斯特地貌復雜地質、雨季施工等多重挑戰，組織參建單位堅持安全第一、質量至上，從嚴從細落實安全生產各項管控措施，全力打造安全工程、精品工程。施工前期，組織反復勘察現場、優化施工方案，嚴格做好技術交底與安全培訓；施工過程中，組織管理人員全程盯控，從鋼筋綁扎、模板支立到混凝土拌合、澆筑、養護，每道工序嚴絲合縫、層層把關，以零安全事故、零質量缺陷的優異成績，圓滿完成首件涵洞澆筑任務。
目前，黔桂鐵路增建二線工程（南寧局管段）進入全面站前施工關鍵階段，路基、橋梁、隧道、涵洞等主體工程同步推進、多點發力，現場施工秩序井然、攻堅勢頭正勁，為項目高標準、高效率、高質量建設奠定了堅實基礎。（吳煒 邱瑞君 陳家飛）
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