湖南
備受關注的長沙地鐵2號線西延二期，近期因邵家灣站（原映日路站）是否跳站運營引發熱議。
長沙市軌道交通集團最新回應，同步披露線路建設最新進展，明確開通時間仍待官方發布。
一、邵家灣站跳站？官方這樣說
此前有消息稱，邵家灣站因出入口等附屬設施建設滯后，線路開通初期將跳站運營，不少市民擔心出行受影響。
長沙軌集團官方回復：
目前，邵家灣站車站主體建設已完成，正進行車站主體范圍的機電設備安裝和精裝修收尾施工。
邵家灣站出入口、通道等附屬設施由綠地公司負責建設，針對其建設進度慢等問題，政府已組織專題會議明確有關事項。市軌集團將持續跟進，配合綠地公司開展附屬建設。
目前，2號線西延二期工程正全面開展設備調試和裝修收尾工作。具體開通時間后續以官方最終運營方案為準。
二、全線進度：進入調試沖刺 開通在即！
地鐵2號線西延二期工程全長13.82公里，全線設置11座地下車站，同步配套1座楊塘停車場，線路貫穿長沙西站、麓谷二期、梅溪湖副中心等核心板塊，是長沙東西向骨干地鐵線路的重要延伸。
該線路最大亮點在于打通長沙交通樞紐閉環，通車后2號線將串聯長沙火車站、長沙南站、長沙火車西站三大交通樞紐，實現高鐵、普鐵、地鐵無縫換乘，從河西高鐵西站可直達主城區，大幅縮短跨區通勤時間。
線路站點已正式定名，分別為：長沙火車西站、龍虎嶺站、華龍站、真人橋站、車田灣站、注田洲站、橋頭鋪站、莫家洲站、漕龍橋站、中塘站、邵家灣站，覆蓋河西多個居住與產業密集區，全面提升沿線出行便捷度。
線路另一端的長沙西站仍在建設，預計2027年底與樞紐同步投用，初期暫不開通地鐵站點。
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