北京
在過去，受底層架構與動力機制限制，燃油車往往意味著與智能化“絕緣”。即便近兩年不少燃油車產品通過“拿來主義”，在一定程度上改善了這一狀況，但在高階智能駕駛、整車OTA等層面，不可否認燃油車依然依然是智能化“洼地”。
4月22日正式上市的奇瑞全新一代瑞虎9，開始打破燃油車的這一困境。全新一代瑞虎9定位于超舒適智慧旗艦SUV的產品，將奇瑞的三大件全棧自研機械底蘊與“全域AI”科技能力充分融合，帶來了“油電同權”的新認知。
目前全新一代瑞虎9限時權益價為14.69-16.69萬元，憑借智能化的重塑，以及在舒適度、視聽體驗方面的革新，這款長期處于國產15-20萬元級中型SUV燃油車市場第二名的選手，顯然想要更進一步。
智駕是全新一代瑞虎9的核心突破，該車搭載獵鷹500智能駕駛輔助系統，首發端到端大模型，配備128TOPS算力芯片、26個傳感器，以及30瓦低功耗風冷設計，360°BEV鳥瞰感知方案，全面支持LCC+、高速NOA，以及泊車輔助、記憶泊車、遙控泊車等全場景智駕功能。
根據實測視頻，全新一代瑞虎9在黑夜環境中的AEB及主動安全實力已經可以媲美頭部電車，斷代領先燃油車。此前“奇瑞獵鷹駕駛輔助點亮中國”活動中，全新一代瑞虎9與車隊從長春出發到天津，實現了全程約1100公里零接管的穩定表現。
智能座艙方面，全新一代瑞虎9全系標配高通驍龍8255芯片，5nm制程和230k算力，性能相較上一代提升119%，其賦能的靈犀智艙2.0，實現了0.7S極速語音響應，以及與全品牌手機無縫互聯，讓車機交互的順滑程度進一步提升。
在駕乘體驗上，全新一代瑞虎9進一步詮釋了旗艦標桿，包括全球燃油車最大的30寸一體寰宇屏、伯牙之音23揚聲器系統、256色氛圍燈，以及13層悠然座椅和同級唯一的女王副駕2.0，都帶來了30萬元以上級別的舒適度體驗。
值得一提的是，全新一代瑞虎9在“女性友好”上也有不少巧思，最具代表性的是水負離子發生器，同時具備加濕補水、除菌、凈化空氣等多重功效，真正讓汽車成為“移動的家”。
機械素質仍是全新一代瑞虎9的底色，新車全系標配CDC磁懸浮魔毯懸架與鯤鵬2.0T賽級動力。其中CDC磁懸浮魔毯懸架配合AI智能飛魚底盤，以每秒上千次調節，實現起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水，平穩體驗比肩高鐵；而搭配中國唯一全棧自研自制鯤鵬8AT變速箱的鯤鵬2.0T發動機，最高機械效率達96.6%，是環塔5年五冠王，提供了充沛且絲滑的現行動力。
AWD雪豹四驅系統支持經濟、運動、雪地等七種駕駛模式，100毫秒超快響應，以人人可享的價格，實現了媲美Quattro這一業界標桿的性能。
全新一代瑞虎9延續了“安全才是最大的豪華”理念，采用磐石車身2.0架構，擁有85%高強度鋼占比，最高強度達1500Mpa；5座8安全氣囊/7座10安全氣囊，形成了360°環抱式防護網，其中2066mm貫穿式側氣簾更可實現6S超長保壓。此外，新車還配備了同級唯一的 360°四路行車記錄儀，是事故安全取證神器。
發布會當晚，演員于適也來到現場，正式官宣成為奇瑞中國新燃油全球代言人，并成為全新一代瑞虎9的001號車主，以“中國新青年×中國新燃油”為精神內核，進一步彰顯中國品牌向上突圍與新青年駕馭世界的雙重力量。
憑借硬核技術底色、高階智能化突破、越級舒適配置，全新一代瑞虎9不僅是奇瑞前沿技術的一次集大成，也是對全球用戶高品質燃油車需求的一次“打樣”。在“油電同權”的引領下，奇瑞正在打破偏見，重新定義燃油標桿。
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