大部分人的第一反應肯定是,美國不是一直要把賴清德當成棋子捧在手心里嗎,怎么突然轉頭去找在野黨聊起和平了?其實把這幾件事連在一起看,里面大有玄機。
到底是什么原因讓昔日的大靠山突然開始兩頭下注?賴清德引以為傲的國際路線又是怎么被瞬間打回原形的?
現實打臉來得比龍卷風還快,臺灣在非洲目前只剩下斯威士蘭這唯一一個邦交國,想要飛過去,航線必須要經過印度洋周邊的空域。
結果塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加這三個國家,連個預警都沒給,臨時直接拔了賴清德專機的飛越許可,這等于不僅把大門鎖死了,還順手拿電焊焊得死死的,這下賴清德慌了,原本計劃四月下旬的行程只能硬生生宣告暫緩。
很多人會想,那繞道美國或者其他地方不行嗎?答案是非常現實的:根本行不通,飛機不是想飛多遠就能飛多遠的,繞飛極其漫長的路線對飛機的油量儲備要求極高,中途甚至面臨必須改換飛機的大麻煩。
更致命的是,就算勉強繞遠路,飛到一半再被別的國家臨時禁飛,灰溜溜折返回來,那可就是史詩級的災難了,他壓根不敢冒這個險,一場原本想要在島內拉抬聲勢的政治大戲,硬生生活成了一個處處碰壁的笑柄。
這是一個非常反常識的信號,直接把美國的底牌亮出來了,美國人可從來不做本買賣,他們眼里根本沒有所謂的堅如磐石的情誼,全都是生意和真金白銀。
最核心的問題還是搞錢。賴清德現在壓不住陣腳,沒法幫美國軍工復合體痛快變現了,那筆高達1.25萬億新臺幣的特別防務預算卡在立法機構死活過不去,被在野黨聯手阻擋,賴清德對此一點辦法都沒有。
美國人一看,既然你辦事這么不靠譜,拿不到全款,那就只能親自下場找掌握主動權的在野黨談了,現在的局勢很明朗,盧秀燕等藍營諸侯態度擺在那里,已經提出了一個8100億元新臺幣的底線妥協版本。
谷立言搞出這套平衡戰術,和稀泥說些和平解決的好聽話,根本目的是為了退而求實在拿不到1.25萬億的巨額訂單,先忽悠個8100億的保底版本也是極好的。
美國在印太地區的影響力持續下滑,迫切需要從島內奪取更多利益來填補虧空,所以美國壓根不在乎誰在臺上,只要能把島內的油水榨干,找誰合作都一樣,賴清德一旦失去提款機的絕對控制力,美國自然要多找幾個備胎來保證自己的利益最大化。
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順著這個邏輯再往深處想一步,塞舌爾、馬達加斯加、毛里求斯這些地方,平時在大家眼里似乎沒太大話語權,這次為何敢直接給賴清德吃閉門羹,他們打的僅僅是賴清德的臉嗎?絕不是,他們真正打的,是站在賴清德背后那個超級大國的臉。
這恰恰折射出現今全球地緣爭斗中最震撼的轉折,放眼當下的國際大勢,美國早已深陷中東和歐洲兩大戰爭泥潭里拔不出腿來。
航母在紅海天天被當成活靶子,所謂的全球威懾力早就碎了一地,美國現在的真實處境是,小摩擦應付得焦頭爛額,中等沖突打不贏,大仗根本不敢下場,紙老虎的真面目已經暴露無遺,收縮西半球戰略更是屢遭重創。
非洲國家早就把這本賬算得明明白白,跟著美國的指揮棒轉,除了被當成地緣爭斗的炮灰,連口熱湯都喝不上。
中國在非洲實打實地修橋鋪路搞基建,真心實意地推動經濟發展,美國卻滿世界拱火遞刀子,動輒揮舞制裁大棒,因此,三國取消飛航許可絕非偶然,這是整個第三世界對美國霸權說不的一個真實縮影。
美國連自家在紅海的商船都護不住,哪里還有閑工夫和實力去威逼非洲國家給一個島內政客開綠燈,這不僅是對賴清德的降維打擊,更是向全世界宣告,過去那套靠強權發號施令的單極體系早就力不從心了。
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把這三個細節串聯起來,整盤大棋的脈絡已經一清二楚,表面上看是賴清德出訪吃癟,谷立言見風使舵尋找新買辦,桌子底下的真相則是美國對全球掌控力的全面大崩盤,以及在全球南方國家面前話語權的喪失。
在這個全球新格局大洗牌的關鍵節點,美國唯一能做的,就是在霸權徹底終結前,盡可能在島內制造兩岸分歧,加速把剩下的經濟價值全部掏空,等錢一到手,留下一個千瘡百孔的爛攤子,最后全部甩給賴清德去背黑鍋,這就是現實版的一手交錢一手甩鍋。
失道者寡助,從來都不是一句空話。現在島內大部分民眾早就看清了天價軍購的無底洞,非洲國家更是直接把大門關上,連一直仰仗的主子也開始保持距離、兩頭下注。
那些看不清歷史大勢,還妄想逆轉時代車輪的人,最終必定淪為被時代無情碾壓的棄子,底牌早已經明牌,留給他們做白日夢的時間,真的所剩無幾了。
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