剛看了乘聯會3月份的SUV銷量榜，3月博越L單月零售銷量達到17402輛，穩居燃油SUV銷量冠軍，在新能源狂潮之下，是賣的最多的一款燃油SUV了。鴨梨認為，這款車能賣得這么火，應該是有點實力的。

今天鴨梨就帶大家分析一下這款博越L最值得購買的一個配置“博越L 2026款第四代1.5TD DCT小藍燈版”，看看值不值得咱們普通人購買。

第四代博越L小藍燈版的官方指導價是12.99萬元，現在優惠后的價格是11.99萬元，性價比還是不錯的。此外，官方還有換購補貼12000元、博越老用戶再疊加3000元換購金，首任車主還能免費使用5年NOA功能，算下來入手成本真的很低。

外觀方面，這款車延續了博越L家族的“山河氣韻”設計，前臉采用16道32片直瀑式格柵，搭配星環式貫穿燈帶，整體觀感大氣硬朗。外后視鏡處新增有智駕專屬“小藍燈”——開啟高階輔助駕駛時它會自動點亮。而且這次新增了“晴山藍”車色，全系免費可選，搭配原本的出云青、墨雨黑等顏色，選擇很多。車尾是回旋鏢造型的貫穿式尾燈，里面有190顆LED燈珠，點亮后能呈現近2.9米長的立體光效。

尺寸方面，作為緊湊型SUV，它的長寬高分別是4730mm×1910mm×1710mm，軸距2785mm，鴨梨實測過，后排坐三個成年人不擠，腿部還有多余空間，純平地臺設計也不會影響中間乘客的舒適度。

內飾部分，車內提供琥珀金和松露灰兩種配色，上手摸過去全是軟乎乎的材質，車門扶手、中控臺都用了軟包包裹，還有絨面皮革裝飾，高級感和質感營造都很到位。儀表盤是10.2英寸全液晶儀表；中控屏是15.4英寸2.5K懸浮式大屏，搭配25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，三屏聯動科技感拉滿。車機搭載的是Flyme Auto智能座艙系統，內置7nm龍鷹一號芯片，16G運行內存+128G存儲空間，支持4G網絡、車載Wi-Fi，還有四音區語音交互，喊一聲就能控制空調、導航、音樂，而且支持Flyme Link手車互聯，手機里的內容能直接投射到車機上。另外，副儀表臺還有3D鐳雕水晶擋把，還配備了50W無線充電面板，手機放上去就能充電。

配置方面，先說說主被動安全配置，它搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，配備3顆毫米波雷達、11顆高感知攝像頭和128TOPS高算力芯片，能實現360°感知。高速上能開啟HNOA高速高架領航輔助，自動上下匝道、壓速變道、智能避讓大型車輛都能搞定；城市道路有ICC智能巡航，能識別紅綠燈，擁堵路段還能自動跟車，還能實現障礙物繞行。主動安全方面，能實現120km/h高速剎停，還有AES主動緊急避讓系統，最高能在130km/h的速度下輔助駕駛員轉向避讓，還有FACE ID駕駛員疲勞監測、前方穿行預警、轉向避撞輔助等功能。泊車方面，支持APA自動泊車、RPA遙控泊車、FTP指尖泊車、窄位離車泊入、盡頭路泊車等功能。

舒適配置上，前排座椅支持電動調節、加熱、通風和8點按摩功能，還有3檔記憶和可調節腿托，座椅填充是十層高回彈結構，加15毫米厚的海綿，副駕駛還有“女王副駕”模式，整體的舒適度不錯。全車配備16揚聲器Flyme Sound音響系統，還包含主駕頭枕音響，支持7.1.2聲道環繞聲，配合前排雙層隔音玻璃，開車的時候聽音樂很享受。除此之外，可開啟全景天窗、電動遮陽簾、雙溫區自動空調、360°全景影像等配置也都有。

動力部分，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率133kW，最大馬力181匹，最大扭矩290N·m，喝92號油就夠了，官方百公里最低油耗6.8L，鴨梨實測下來，市區通勤綜合油耗也就在7.5L左右，每公里成本大概6毛錢左右。底盤基于新一代CMA架構打造，前置前驅布局，采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，懸掛調校偏向舒適，既能過濾掉路面的顛簸，又能保證駕駛的穩定性。

鴨梨認為這款“1.5TD DCT 小藍燈版”就是2026款博越L里最值得入手的版本。當然，如果你對智駕需求沒那么強烈，預算也更有限，2025款的1.5TD DCT揚帆版起售價9.99萬，啟程版10.69萬，同樣搭載1.5T發動機和CMA架構，動力和空間底子是共通的，性價比同樣不低。

總的來說，博越L 能30天賣出17402輛，還是有實打實的產品力的。各位車友覺得11.99萬帶高速NOA的燃油SUV值不值得買？歡迎在評論區跟鴨梨聊聊你的看法！