行千里AI相伴：千里科技發布AI+車全棧戰略，2028年劍指全球最大智駕供應商

　　2026年4月22日，千里科技以“行千里AI相伴”為主題，在北京五棵松M空間舉辦AI戰略暨產品發布會。聯席董事長趙明正式公布公司AI+車技術路線、市場目標與生態布局，聯合階躍星辰、愛芯元智、天數智芯等伙伴，構建從基礎大模型、端側與云端芯片到智能駕駛、智能座艙、Robotaxi的全鏈條體系，宣告以L4架構賦能L2++體驗，開啟超級智能體上車元年。

　　趙明在演講中表示，AI正重構產業價值鏈，而AI+車是AI實現商業閉環的第 一入口。千里科技從傳統制造轉型而來，依托算力、能源與高頻用戶場景，快速完成智能駕駛、智能座艙、Robotaxi的完整布局，智駕系統從ASD3.0到4.0僅用時三個月，首發即支持30萬輛車型。

　　數據顯示，截至2026年3月31日，千里科技智能駕駛已落地17款車型，累計上車46萬輛，輔助駕駛激活率達92%，使用里程同比增長215%，月均主動避險32萬次，泊車功能增長144%。公司預計，2026年底ASD智駕搭載量將突破100萬-130萬輛，2027年達270萬-330萬輛，2028年挑戰800萬輛，目標成為全球最大智能駕駛解決方案供應商。

　　面向L4高階智能駕駛，千里科技提出世界模型+原生基座大模型路線。趙明強調，端到端只是L4入場券，復雜路況需要對物理世界的深度理解與意圖預測。傳統開源大模型后訓練模式上限有限，無法應對交警手勢、特種車輛避讓等復雜場景。為此，千里科技與階躍星辰達成戰略合作，聯合打造面向L4的智能駕駛原生基座大模型，以通用語料與智駕數據聯合預訓練，兼顧通用能力與駕駛場景理解，同時堅持L4與L2統一架構，持續將高階技術向下落地。

　　2026年被千里科技定義為超級智能體上車元年。基于基座大模型、心智記憶與Skill體系，車載超級智能體具備長期記憶、自主規劃、復雜任務鏈處理能力，可實現類人交互與沉浸式場景感知，讓車內從簡單對話升級為情感陪伴與生活助手。發布會現場展示的極氪8X，首發搭載千里ASD4.0智駕與超級智能體，在城中村、窄路會車、無圖地庫、“鬼探頭”等場景中表現絲滑穩定，可識別行人意圖、小動物與路面信息，實現全場景安心體驗。

　　在商業化落地層面，千里科技明確2027年推出全套Robotaxi解決方案，2030年目標全球搭載超30萬輛。同時，公司宣布助力新汽車品牌PALLADE游心落地，定價區間20萬-40萬，覆蓋城市與越野車型，將L4架構與超級智能體下沉至主流市場。

　　圓桌論壇環節，千里科技董事長印奇、副董事長鮑毅與階躍星辰CEO姜大昕、愛芯元智董事長仇肖莘、天數智芯董事長蓋魯江共同發起“千里聯盟”，提出鏈式協同、強強聯合的新生態模式。

　　姜大昕介紹，階躍星辰聚焦智能體基座模型與多模態能力，推出Step3.5Flash，以端云結合適配車載場景，打造車端超級大腦。仇肖莘表示，愛芯元智專注端側AI芯片，已形成智能駕駛、智能座艙、邊緣計算三條量產線，M97等芯片與千里深度協同，推動智駕體驗普惠至10萬-15萬車型。蓋魯江指出，天數智芯以國產通用GPU提供高質量算力，高效率、可預期、可持續支撐大模型訓練與推理，與階躍、千里形成深度綁定。

　　鮑毅認為，AI時代需要共享共生的“共同靈魂”，打破行業內卷，以分工協作打造系統級優勢。印奇則強調，階躍星辰與千里科技分別聚焦AI大腦與車端載體，形成模型+具身智能的最優解，未來18個月將為用戶帶來更安心、舒心、省心的出行體驗。

　　此次發布會標志著千里科技完成從制造企業到AI科技公司的轉型。以800萬輛智駕搭載為目標，以大模型、芯片、整車生態為支撐，這家年輕企業正以“千里速度”切入全球AI+車賽道，讓昔日千里成為今日跬步，用AI重構智能出行新未來。