越南空軍現代化，蘇-57或成首選，可長時間在南海水域進行巡邏

據越南媒體廣泛報道，越南國防部對在2030年代初采購俄羅斯蘇-57第五代戰斗機表現出持續興趣，此舉可能用于替換其現役的12架蘇-27第四代制空戰斗機以及約30架蘇-22第三代攻擊機。早在2017年，越南媒體就首次披露越南計劃從2030年左右采購12至24架蘇-57，此后2019年1月初又陸續有類似報道傳出。越南目前的主力戰斗機全部由蘇/俄系飛機組成，其地面部隊、海軍和防空網絡同樣高度依賴俄羅斯供應商。

蘇-57被認為是越南實現機隊現代化的最可能選擇。該機超遠的航程使其能夠從本土基地起飛，在南海水域執行長時間巡邏任務。其強大的傳感器系統非常適合在廣闊海域執行防御任務，對抗第四代和第五代空中威脅。

蘇-57與越南現有的俄制地面防空系統、艦艇和飛機高度兼容，可通過數據鏈共享信息。由于該機在烏克蘭戰場經歷了獨一無二的高強度實戰檢驗——包括防空壓制、空對空作戰、在嚴密設防的敵空域執行任務以及使用內外置導彈的多種精確打擊——其對外國客戶的吸引力已大幅提升。2025年11月，蘇-57首次出口至阿爾及利亞。俄羅斯國防出口公司4月中旬證實，已有多個國家下單采購該機。除了伊朗、印度和朝鮮之外，越南也被認為是最具潛力的客戶之一。

隨著蘇-22和蘇-27日益需要更新換代，采購第五代戰斗機的緊迫性正在上升。越南較新的第三種機型蘇-30MK2也逐漸過時，面對國外部署的先進機型（如中國的殲-16和殲-20、美國的F-15EX和F-35A）正越來越處于被全面壓制的境地，這引發了對現役戰斗機機隊在高強度沖突中能否執行任何有意義的防空任務的質疑。

蘇-57的一大優勢在于，其維護成本與維護需求與上一代蘇-30等第四代重型戰斗機相當，據稱遠低于老舊的蘇-27。這意味著過渡到蘇-57可能會使保障費用下降。新款戰斗機顯著更強的傳感器以及跨陸、海、空三軍資產的數據共享能力，將大幅增強關鍵區域的態勢感知能力。

如果越南確實如當地媒體報道所稱計劃在2030年代初采購蘇-57，預計屆時可供交付的將是增強型蘇-57M1改型。據報道，該改進型集成了新型AL-51F-1發動機，大幅降低了維護需求、提高了出勤率，為機載系統提供更充沛的動力，降低了飛機的雷達截面積和熱信號特征，并允許以超過兩倍音速進行無加力巡航。

俄羅斯官方媒體報道稱，蘇-57M1的機身經過加寬，提供了更大的氣動升力和在超音速下更好的穩定性。其更扁平化的機身和內部彈艙將進一步提升隱身性能。新改型還將集成更先進的主傳感器以取代現有N036雷達。

等待這款增強型蘇-57進入批量生產所帶來的技術益處，以及避免與尋求對俄羅斯武器裝備主要客戶實施制裁的西方集團發生對抗所帶來的政治益處，可能為越南國防部提供強有力的激勵，使其等到2030年代初才開始接收下一代戰斗機。