河北
2025年10月31日，GB/T 46566—2025《溫室氣體管理體系要求》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，為制造業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型提供了明確的技術(shù)遵循。在參與制定這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的單位名單中，出現(xiàn)了一個(gè)令人略感意外的名字：統(tǒng)一潤滑油。作為潤滑油行業(yè)唯一的核心起草單位，統(tǒng)一將其多年來在低碳技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)成果融入了標(biāo)準(zhǔn)的核心框架。
一家潤滑油企業(yè)，憑什么參與制定國家低碳標(biāo)準(zhǔn)？這要從統(tǒng)一的低碳戰(zhàn)略說起。其實(shí)早在國家提出“雙碳”目標(biāo)之前，統(tǒng)一就已經(jīng)在低碳潤滑領(lǐng)域進(jìn)行了持續(xù)投入。統(tǒng)一股份總經(jīng)理李嘉曾公開表示：“降碳的本質(zhì)就是降低成本。大家覺得做綠色產(chǎn)品、做低碳是增加成本的，但實(shí)際是在降低成本?！?/p>
這個(gè)觀點(diǎn)聽起來反直覺，但統(tǒng)一的實(shí)踐數(shù)據(jù)確實(shí)提供了佐證。在能源使用方面，統(tǒng)一旗下工廠70%的電力來自于自有的光伏發(fā)電，一度電的成本僅有3毛多，大幅降低了能源消耗和能源成本。在供應(yīng)鏈端，統(tǒng)一和上游供應(yīng)商建立了低碳供應(yīng)鏈聯(lián)盟，要求每個(gè)供應(yīng)商按照ISO 20400可持續(xù)采購的管理體系協(xié)同運(yùn)作。在產(chǎn)品研發(fā)端，統(tǒng)一用蓖麻替代石油做出0碳潤滑油，在降碳的同時(shí)降低了原料成本；研發(fā)出廢油多次循環(huán)技術(shù)，使產(chǎn)品碳足跡降低了70%以上。
這些技術(shù)積累的結(jié)果是，統(tǒng)一的綠色低碳產(chǎn)品做到了與高碳產(chǎn)品同樣的價(jià)格，沒有“綠色溢價(jià)”。李嘉說：“我們的目的就是不讓客戶為減碳多花錢。”這種“無綠色溢價(jià)”原則，正是統(tǒng)一低碳產(chǎn)品能夠在市場上獲得認(rèn)可的關(guān)鍵。
更值得關(guān)注的是，統(tǒng)一在低碳潤滑領(lǐng)域的實(shí)踐并非孤立的個(gè)案，而是一個(gè)系統(tǒng)性的工程。2025年，統(tǒng)一全年實(shí)現(xiàn)碳減排11.85萬噸，萬得ESG評(píng)級(jí)升至AAA級(jí)，在53家油氣公司中排名第一。這組數(shù)據(jù)說明，低碳轉(zhuǎn)型不僅僅是環(huán)保命題，更是實(shí)實(shí)在在的競爭力。
對(duì)于普通車主來說，統(tǒng)一低碳潤滑油意味著什么呢？簡單來說，就是用同樣價(jià)格買到碳排放更低、環(huán)保性能更好的產(chǎn)品。而對(duì)于行業(yè)而言，統(tǒng)一參與低碳標(biāo)準(zhǔn)制定的意義更為深遠(yuǎn)：這意味著中國潤滑油行業(yè)正在從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”，在低碳技術(shù)話語權(quán)上擁有了自己的聲音。
當(dāng)然，低碳轉(zhuǎn)型不可能一蹴而就。潤滑油行業(yè)涉及上游石化原料、中游生產(chǎn)制造、下游終端使用的長鏈條，每一個(gè)環(huán)節(jié)的減碳都需要技術(shù)和管理的雙重突破。統(tǒng)一石化參與國家低碳標(biāo)準(zhǔn)制定，是一個(gè)起點(diǎn)，也是一個(gè)信號(hào)：傳統(tǒng)制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，正在從愿景走向?qū)嵺`。
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