服務區就“長”在公園里 成都這個地方打破“高速印象”｜萬千氣象看四川·活力四川行

封面新聞記者 趙奕 攝影報道

你以為高速公路服務區只是匆匆停靠、接杯熱水就走的地方？在成都，這個服務區正在刷新你的認知。

4月23日，“萬千氣象看四川·活力四川行”采訪團來到成都繞城高速東段的成都東服務區。這里圍繞“蜀道驛·公路文化”進行主題化提升，與青龍湖濕地公園、天府綠道融為一體。高速上的過往司乘可以踱步至公園看湖光水色，綠道騎行者可在此小憩補給，周邊的市民也能在散步時進來，喝一杯咖啡，逛一逛文創。

“過去說蜀道難，后來做到蜀道暢，現在希望讓人感受到蜀道美。”蜀道交通服務集團黨委委員、副董事長謝立說。

突破物理圍墻延伸“開放”邊界

從“過路驛站”變“公園拼圖”

傳統高速公路服務區是封閉式的，主要服務于過路司乘，功能較為單一。但成都東服務區卻改變了“過路驛站”模式。

成都東服務區位于G4202成都繞城高速東側，與成都最大的城市濕地公園——青龍湖濕地公園緊緊“嵌套”在一起，還毗鄰天府綠道。2021年，服務區圍繞“蜀道驛·公路文化”進行主題化提升，突破地理限制，因地制宜開放人行通道，優化加油站布局，配備集成式充電站，升級改造服務區綜合樓。從此，高速上的司乘人員可以走進公園賞湖休憩，公園里的市民也能進入服務區消費體驗。

俯眺成都東服務區，騎行愛好者正在騎行

謝立把這種“開放”總結為三個層面。一是物理空間的開放，打通服務區與青龍湖公園、天府綠道的邊界，生態共生共享。二是服務對象的開放，同時面向“路內司乘+路外市民+商務團建”三類人群，真正做到“服務不設限”。三是產業融合的開放，把文旅、農業、體育、低空經濟等業態融合進來，做強路衍經濟，賦能區域發展。

“傳統服務區是封閉式的‘過路驛站’，如今我們定位是‘公園城市的重要拼圖’。”謝立說，成都東服務區既是旅途休憩站，也是市民休閑目的地，實現了從“交通補給點”到“城市功能復合體”的升級，為全國高速公路服務區轉型提供了“蜀道樣本”。

公路咖啡、騎行補給、地道川味

高速服務區里藏了個“微度假地”

“服務區開放后，客流翻倍地漲，車也多了。”現場工作人員介紹，以前主要是大貨車、大客車司機，進來匆匆忙忙。現在私家車明顯增多，還有專門騎著自行車過來的騎行愛好者。人們停留的時間也拉長了，不再只是上個廁所就走，而是愿意逛逛、喝杯咖啡、吃點東西。

為了滿足過往司乘、城市休閑、商務團建三類客群的需求，成都東服務區在業態上做了不少新嘗試。

最醒目的是自營品牌“驛起野”公路咖啡。這是一個半開放式咖啡體驗空間，還配套開發了一系列公路文化原創產品，讓旅途記憶“能帶走、可傳播”。

公路咖啡

旁邊的“騎趣世界”則依托繞城綠道的區位優勢，提供自行車售賣、租賃、維修一站式服務，助力“服務區+騎行”微度假模式。“騎友可以在這里出發或還車，車壞了也能就地維修。”謝立表示。

在地美食也是一大亮點。龍抄手、肥腸粉、炸土豆、雙流老媽兔頭、手撕醬板鴨等川味名小吃悉數登場，讓司乘不下高速就能品味地道川味。

成都東服務區文創產品

此外，服務區還打造了公路文化會客廳，生動展現從“蜀道難”到“蜀道暢”的歷史跨越。謝立說，這是一套系統性的價值重構，讓文化看得見、讓體驗帶得走，把服務區變成文旅微目的地。

低空經濟、各類賽事活動

解鎖意料之外的服務體驗

如果說開放和業態升級已經刷新了人們對服務區的認知，那么低空經濟的落地，對于一個服務區來說，更有點“超綱”了。

封面新聞記者在現場看到，服務區還打造了低空服務中心，在全國首創服務區+低空經濟的融合模式，承載賽事活動、研學教育、無人機培訓等。

“這里毗鄰青龍湖，具備開展低空飛行體驗、無人機足球等活動的空間條件。”謝立解釋，落地低空經濟還源于服務區已有成熟的運營管理體系與多元客群基礎，為低空業態落地提供了支撐。

低空經濟服務中心

更實際的應用是安全巡檢。蜀道交通服務集團自研的“蜀道智巡”平臺，已在川南、川東高速布局，實現自動巡檢、AI識別、秒級預警的全流程閉環管理，巡檢效率較人工提升60%以上。此外，無人機還可用于應急救援、物資投送、賽事安全保障等，實現從地面運營向立體服務的跨越。

與此同時，服務區還頻繁承接各類高規格活動。近兩年，這里先后舉辦了全國業余棋王賽四川賽區預選賽、四川省職工職業技能大賽高速公路服務區綜合管理團隊技能競賽決賽、四川省科學健身壩壩會、藏羌尖貨節、青年聯誼、親子研學、團建騎行等上百場活動。2025年，還成功授牌“四川省棋類運動（成都東服務區）賽訓基地”。

低空經濟服務中心的機器狗

謝立認為，這些活動的核心價值體現在三個方面。引流價值，以高規格賽事和多元化活動為牽引，擴大客流量、提升人氣，讓服務區真正“活”起來；品牌價值，全面展現運營模式、場景創新、業態融合的綜合實力；模式價值，驗證了“交通+文體旅商展”多元融合的可行性與發展活力，為服務區從傳統“交通驛站”轉型為“新型復合綜合體”提供了清晰路徑。

從獲評全國首批高速公路開放式服務區典型案例，到低空經濟的先行探索，成都東服務區正在擴充“服務區”深刻內涵。這片“長”在公園里的服務區，美的不只是風景，更是那些意料之外的服務和體驗。