開啟品牌史上最大規模產品攻勢，至2027年將推出超40款全新車型

4月23日，2026梅賽德斯-奔馳品牌日在北京舉行。時值汽車工業誕生140周年，梅賽德斯-奔馳在此次活動上帶來全新奔馳純電GLC SUV進行全球首秀，同時新一代奔馳S級（參數丨圖片）轎車迎來中國首秀，多款奔馳品牌傳奇車型同臺亮相，回顧品牌140年的發展歷程。

全新奔馳純電GLC是品牌近年來最暢銷SUV車型的首款純電產品。此次亮相的為標準軸距車型基礎上加長并針對中國市場定制的長軸距版本。新車車身尺寸為4933/1902/1710毫米，軸距達3027毫米，相較標準軸距車型增加55毫米，成為史上最大GLC。第二排可選裝兩個豪華獨立座椅，并提供6座選擇，前后排座椅均支持電動調節，具備加熱、通風及按摩功能。

在底盤配置上，全新純電GLC SUV搭載源自S級的AIRMATIC空氣懸掛和后輪主動轉向系統，后輪轉向角為雙向各4.5度。該車型還為中國市場進行專屬優化與調校，如定制液壓襯套。動力方面，車輛標配800伏電氣架構，搭載前后雙永磁同步電機，后軸配備同級唯一的電動兩擋變速箱，前軸搭載DCU四驅斷開裝置。三元鋰電池可用容量為85.5千瓦時，CLTC工況續航超過700公里，峰值充電功率320千瓦，電量從10%充至80%需22分鐘。

智能科技方面，全新純電GLC SUV搭載基于強化學習大模型的城區及高速領航輔助駕駛系統，新增ETC識別與選擇、多種調速策略、泊車輪轂風險預警等功能。按計劃，該車型上市時將實現全國可用的領航輔助，并于年內實現從車位到車位的輔助駕駛。車內配備奔馳史上最大的39.1英寸MBUX超聯屏。多區智控星徽全景式天幕運用PDLC技術，可實現9個分區獨立調節透明度，內嵌162顆發光星徽，紫外線隔絕率99.9%，紅外線隔絕率99.4%。車輛新增由中國團隊主導研發的“小奔”虛擬助手，基于AI大模型與超擬人語音合成引擎，支持中文、英語、粵語及四川話。

安全上，新車配備至多11個安全氣囊，上市前經歷總計超230次實車碰撞測試，其中在中國至少使用60輛實車進行測試，本土碰撞測試至少80次。車輛首次搭載AES自動緊急避讓功能，在車道被部分侵占時可輔助駕駛者進行避讓而非剎停。此外還配備EESF駕駛員無響應緊急停車功能和駐車守護功能。該車型在全球進行近500萬公里真實道路耐久測試，其中中國境內110萬公里，部分測試強度達客戶使用場景的3倍。

新一代奔馳S級轎車在此次品牌日上完成中國首秀。新車車身加長14毫米至5304毫米，前臉首次采用發光格柵設計，尺寸增加約20%，配合發光的引擎蓋三叉星徽立標。新一代智能數字大燈采用micro-LED技術，能耗降低約50%，重量減輕超25%，高分辨率照明范圍擴展約40%。車內配備超級屏，將14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融合。前排加熱式安全帶為行業首創，采用6米長特制導熱絲，可在短時間內升溫至44攝氏度。高端后排娛樂系統配備兩塊13.1英寸高清顯示屏及兩個獨立觸控遙控器。

新一代S級轎車的后排娛樂系統應用端側多模態大模型VLM，由梅賽德斯-奔馳與清華大學及智譜合作開發，可融合語音、視覺等多模態信號，根據乘客主動推薦娛樂功能，實現手勢控制，并聯動天窗、遮陽簾、氛圍燈、座椅按摩等功能。升級后的奔馳虛擬助手基于多模態感知數據和大模型，可進行場景化決策。其城區及高速領航輔助駕駛專為中國市場打造，新增的智能輔助泊車融合后輪轉向技術。車輛搭載升級后的直列六缸發動機，額定扭矩提升至560牛·米，標配17千瓦ISG智能電機及48伏電氣系統。安全方面，新一代S級轎車配備15個安全氣囊，包括全球首創的后排正向安全氣囊，并額外搭配2個后排安全帶氣囊。

品牌日活動現場還展示了10款跨時代傳奇座駕，包括S級轎車開山之作W187、全球首款裝配ABS的S級轎車W116、在中國市場深入人心的“虎頭奔”W140，以及G級越野車特種車輛版本G 350 d敞篷越野車、創下電動車性能紀錄的梅賽德斯-AMG GT XX概念車等。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，時值汽車發明140周年，梅賽德斯-奔馳正開啟品牌史上規模最大的產品攻勢，至2027年將推出超過40款全新車型，覆蓋多元動力形式，其中包括多款專為中國市場打造的車型。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福表示，全新純電GLC SUV搭載了中國團隊主導研發的智能科技與多項中國專屬配置。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官李德思介紹，今年是奔馳進入中國市場40周年，目前奔馳與600余家經銷商伙伴合作，為700萬客戶提供服務。

為慶祝品牌140周年，新一代S級轎車開啟“140年140城”全球慶典旅程，總行程超五萬公里，將造訪140個標志性目的地。該旅程已登陸中國，以北京為首站，隨后將駛往上海、深圳、泉州等城市。