四川
理想這次在北京車展帶來了全新一代的L9 Livis。作為旗艦六座SUV的進化版，這臺車確實沒少堆料——售價55.98萬元，定位直指高端家用市場，和問界M9、奔馳GLS、寶馬X7同臺競技。
尺寸更大了。長寬高5255/2000/1810mm，軸距3125mm，車內的空間布局有一定提升。外觀延續了理想一貫的簡約設計風格，首次提供了定制雙拼色車身，采用三重噴漆工藝，細節質感比現款更精致。
底盤的升級比想象中下本。這是60萬以內第一款配800V全主動懸架的車，四個車輪可以獨立升降，單輪舉升力超過一萬牛。實際體驗來說，過彎側傾、剎車點頭這些情況能抑制得更好，坐起來平穩不少。配合全線控底盤、四輪轉向和全電控機械制動，轉彎半徑壓縮到5.4米，對一臺五米多的大車來說算是相當靈活了。
智駕用的自家的馬赫100芯片。兩顆自研5nm芯片，總算力2560TOPS，浮點運算上是英偉達Thor-U的3倍。全車配4顆激光雷達加800萬像素攝像頭矩陣，360度無死角覆蓋。從硬件配置來看，應對L3級的自動駕駛算是做好了預埋。另外新加入的UWB近場感知技術，雷達精度比傳統方案有明顯提升。
動力部分的升級也比較扎實。第三代自研1.5T增程器，啟停怠速安靜了不少。WLTC工況油耗降到6.3升/百公里，增程器啟動時的噪音小于0.1分貝，幾乎聽不見。電池升級為72.7kWh，CLTC純電續航420公里，綜合續航超過1500公里，日常市區基本可以當純電車開，跨省出行也沒續航焦慮。
交付節奏挺快。直接安排5月15日發布會同步開啟交付，暑期前就能提車，不用等太久。
至于多花12萬值不值——從800V主動懸架、全線控底盤、四顆激光雷達，到智駕芯片和第三代增程器的全面升級，表面看得到的和底盤里看不到的料，這次都給得比較全。值不值，可能得等5月15日發布會后，去試駕一圈才有答案
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
