電池廠頭都大了！比亞迪突然發難，25萬祭出5.26米SUV，又是閃充

最近一段時間，國內中大型和大型SUV領域，可謂是強手如林，很多車企和品牌都發布和上市了自家5.2米—5.3米級別的旗艦SUV，不管怎么樣，至少從數據指標上來看，大家的實力都不容小覷，但是對于很多小伙伴來說，其中很多車型的價格還是很高的，自己的預算夠上門檻還是比較難的。

比亞迪顯然從來沒有品牌、溢價方面的包袱，于是在4月24日的北京車展媒體日上，比亞迪王朝網發布了旗下首款大型SUV“大唐”的預售價格，25—32萬元。怎么說呢，作為一款定位大型7座純電旗艦SUV的車型，這個價格顯然就是“掀桌子”了，比亞迪給人的感覺就是，都別吃了，讓我給這個級別車型價格“擠擠水分”……

大唐車長達到了5263mm，軸距達到了3130mm，座椅采用了2-2-3的布局模式，部分車型采用上下雙色的設計，選用了大餅輪轂，加上王朝網為這款車進行專門化的設計，讓這款車的外觀視覺觀感非常大氣磅礴，與國內市場那些大尺寸“9系”相比，完全不輸氣場。

同時，這款車還引入全球最大的252L可水洗電動前備箱，意味著對于很多釣魚佬和運動愛好者來說，可以在這個前備箱放魚獲，或者放臭襪子、臭鞋，用完之后直接用水清洗就好了，而且大前備箱非常規整，放大尺寸的行李箱也沒有問題。

車內乘坐方面，比亞迪大唐2-2-3的座椅布局，前排主副駕座椅采用了雙零重力座椅，二排座椅則采用了尊享“雙零壓”航空座椅，座椅通風、加熱、按摩、腿托一應俱全，乘坐舒適性還是頗有保障的。

而且這款車和其他王朝網車型不一樣，采用后抽屜式的冷暖箱，支持零下6度到50度的溫度調節，后排還有17.3英寸的3K超清吸頂式娛樂屏，對于第二排用戶的舒適性和影音娛樂加持是非常到位的，這也符合這類車型的設計初衷。

大唐作為一款純電車型，后驅車型分為800公里和950公里兩個版本，四驅車型續航里程為850公里，整體續航里程都是很長的。更加重要的是，這款車支持閃充，9分鐘從10%充到97%，而且閃充站現在已經建得到處都是了，充電非常方便。也是因為閃充的迅速鋪開，并且擁有非常快的速度，這類大尺寸、大電池的大型SUV才能更有競爭力。

底盤懸掛方面，大唐搭載了云輦A雙腔空氣懸掛，支持上下100mm的高度調節，同時還搭載了左右各7度的電動后輪轉向功能，讓這輛大車的轉彎半徑僅有5.2米。所以這款車上路行駛不僅擁有非常強勢的舒適性體驗和路況適應能力，而且讓大車沒有了笨重感，不管是高速并線還是狹小路況的轉彎、掉頭，都是比較利于操控駕駛的，這一點非常重要。

智能化體驗方面，大唐不僅搭載了新一代AI智能座艙，而且還搭載了天神之眼5.0車位到車位全域領航輔助，基于激光雷達等感知元件和比亞迪海量數據構建的大模型，天神之眼5.0在城市NOA、高速NOA、全場景智能泊車等方面的表現，都是相當強勢的，可以說是比亞迪智能駕駛輔助的“完全體”。

總的來說，基于這款車在尺寸、級別、配置等方面的表現，25—32萬元的預售價，可以說相當親民了，尤其是閃充加持，讓這款純電車更有購買價值了。所以接下來壓力就給到了比亞迪的電池廠，也就是弗迪電池，如果正式上市的時候，在價格方面還能有一點小驚喜，那么接下來弗迪電池就要瑟瑟發抖，為產能發愁了。