4月24日,近期日本正高調推進修憲,一心想突破和平憲法限制、加速擴軍,可就在這野心勃勃的檔口,日本大分縣日出生臺演習場一聲巨響震徹全場。
10式王牌坦克炮管當場炸碎,3名陸上自衛隊隊員瞬間遇難,21歲的女性駕駛員被炸出炮塔,面部嚴重燒傷,截至目前仍未查清事故真相,但事故當天還有一件更諷刺的事正在發生。
日本一直把自己的10式坦克吹得天花亂墜,說是什么三菱重工自主研發的王牌,能跑能打,還能適應境內84%的橋梁,可就是這么一款被捧上天的裝備,卻在最常規的實彈訓練里掉了鏈子。
4月21日的訓練沒有任何異常,陸上自衛隊隊員們按流程裝彈、瞄準,誰也沒有料到120毫米炮彈沒有射出去,反而在炮管里炸了。
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密閉的炮塔就像個鐵盒子,沖擊波一下子就把艙體撕變形了,碎片在里面亂撞,現場全是煙塵,演習場的地面被炸出一個大坑,坦克歪在一邊,救援的人費了好大力氣才把里面的人拉出來。
3名遇難士官的年齡分別為45歲、31歲、30歲,那個被燒傷的21歲女駕駛員是陸上自衛隊里少有的女坦克兵,以后能不能恢復,能不能再正常生活,都是未知數。
事故發生后,日本防衛省九州防衛局給出了幾個可能的原因,要么是彈藥有問題,啞火之后又突然引爆,要么是坦克的自動裝彈設備出了故障,還有可能是炮管本身壞了。
但不管是哪一種,都說明這款吹上天的10式坦克沒有那么靠譜,更讓人不舒服的是,日本除了道歉、暫停所有10式坦克實彈訓練,沒有真正交代清楚事情,以及到底是誰的責任。
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回想一下就會發現這款10式坦克早就有隱患,2017年,給日本坦克提供鋼材的神戶制鋼所就被曝出數據造假,用的鋼材強度根本不達標。
這些有問題的鋼材,被用來做坦克的車身、發動機和炮管,當時沒有出事,但常年高強度訓練下來,隱患早晚會爆發。
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可能有人會說,訓練難免有意外,但日本自衛隊的意外也太多了點,隨便翻一翻近幾年的新聞,全是讓人揪心的事情。
2023年4月,一架UH-60JA直升機在沖繩宮古島附近海域訓練時掉下去了,機上10個人沒有一個活下來。
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2024年4月海上自衛隊兩架SH-60K直升機晚上訓練時撞在一起,8個人全部遇難,沒有過多久,又有一個陸上自衛隊士兵扔手榴彈被彈片擊中,沒有救過來。
到了2025年事故更是扎堆來,5月航空自衛隊一架T-4教練機掉進愛知縣蓄水池,兩人遇難,還有兩個陸上自衛隊隊員在水下訓練時失聯,找到時已經沒有了心跳。
2025年8月又有兩個隊員訓練時被雷劈中,當場遇難,就連今年4月21日坦克炸膛的同一天,航空自衛隊千歲基地還有一架F-15J戰機訓練時掉零件,這已經是四天里第二次出現這種情況了。
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說到底就是日本一門心思要擴軍,卻把最基本的安全拋到了腦后,這不是空穴來風,要知道這些年日本在防務上花的錢越來越多,2026財年的預算更是突破9萬億日元,創了歷史新高。
但這些錢大多都花在了買新裝備、招新人上,真正用在維護裝備、保障隊員安全上的錢,少得可憐。
為了快速擴軍,日本計劃2026財年一年要招四萬四千多人,大量新人涌進來,教官不夠,訓練場地不夠,彈藥也不夠,只能擠著練,高強度安排任務。
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最諷刺的是,4月21日那天,上午剛出了10式坦克炸膛、3人遇難的事情,下午日本內閣就宣布要修改“防衛裝備轉移三原則”,放開殺傷性武器的出口限制。
以前日本賣武器還有很多規矩,只能賣一些非戰斗用途的,比如救援、運輸用的裝備,但現在這些規矩全被取消了,甚至能往沖突地區賣成品武器。
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日本這么做說到底就是想賺錢,想靠賣武器擴大自己的影響力,但問題是連自家訓練用的坦克彈藥都管不好,連自己的自衛隊隊員都保護不了,憑什么讓別的國家相信他們的武器靠譜?
共同社3月民調顯示,超過一半的日本民眾都反對放開武器出口,很多人走上街頭抗議,說不想看到更多人因為他們賣的武器遇難,而且一味擴軍也給老百姓的生活帶來了負擔。
簡單來說就是日本花在防務上的錢越來越多,用來緩解民生、發放福利的錢就少了,況且日本的軍工產業看起來光鮮,但實際卻并非如此。
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日本全國四千多家和防務相關的企業差不多四成都在虧損,為了省錢,很多企業在生產的時候難免應付。
而且很多核心部件都要靠外部供應,一旦供應鏈出點問題,裝備就沒法生產、沒法維護,所謂的自主研發,其實就是個空架子。
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很多人覺得,軍力強不強看的是裝備多先進、預算多高,不,真正的軍力是能保護好自己的隊員,是裝備靠譜、管理到位,是對生命有敬畏之心。
日本現在的做法就是本末倒置,一門心思追求規模追求速度,卻忘了最基本的安全,和平年代,軍事訓練的目的是為了守護安寧,但日本現在為了擴軍,不斷加大訓練強度,隱患可想而知。
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這次10式坦克炸膛其實就是一個警告,它告訴我們,脫離實際的擴張,盲目追求所謂的“強大”,最終只會搬起石頭砸自己的腳。
日本要是還不醒悟,還不重視安全,還不把隊員的生命放在心上,以后只會出更多更嚴重的事故,漠視安全的每一步,都是在為下一場悲劇鋪路。
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