四川
每經記者：劉曦 每經編輯：裴健如
“現代汽車將持續“重倉”中國市場，絕不退出，堅定‘在中國、為中國、向全球’的戰略主張，加快電動化布局。”4月24日，現代汽車CEO何塞?穆安東在2026年北京車展上作出公開表態。
他指出，中國是現代全球核心市場與關鍵增長引擎。現代汽車計劃到2030年把中國市場在其全球銷量中的占比提高至約9%，較當前水平增長逾1倍。
作為該計劃的關鍵落子，北京現代當天正式宣布艾尼氪（IONIQ）品牌落戶中國，首款車型艾尼氪V（金星）同步亮相。這標志著北京現代正式進入“現代品牌+艾尼氪”雙品牌時代。
圖片來源：企業供圖
事實上，這一品牌矩陣的引入，正值現代汽車在華的關鍵時刻。2025年，現代汽車集團全球銷量超727萬輛，其在華合資公司北京現代銷量約21萬輛，同比增長14.8%。
盡管實現了正向增長，但對比北京現代2016年前后的百萬輛銷量規模來看，其在華挑戰依然不小。其中尤為突出的，是在中國新能源轉型浪潮中仍處于追趕階段。
據了解，北京現代已制定了復蘇路線圖。根據其“智啟2030”計劃，北京現代將在2026至2027年密集推出多款覆蓋主流市場的新能源車型。其中，2026年將率先上市兩款，后續還將推出純電、混動、增程全技術路線新車。
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