KargoBot Inside戰略發布，卡爾動力驅動L4自駕貨運進入萬臺時代

在2026北京國際車展上，卡爾動力正式發布面向L4貨運下一個十年的核心戰略——KargoBot Inside。這是全球首個面向干線貨運的“AI+Robot+Service”全棧賦能戰略，標志著L4自動駕駛貨運從技術驗證正式邁入全維落地階段，將在未來三年驅動L4貨運進入“萬臺時代”。

本次戰略發布匯聚陜汽集團、北奔重卡、寧德時代-時代騏驥、禾賽科技等生態伙伴，重磅亮相面向L4貨運正向設計、軟硬一體優化的高效能高安全KargoBot Inside車型，同步發布卡爾動力新一代車輛平臺、貨運基座模型，以全棧技術與開放生態，重構干線物流效率與安全新標準。

作為商業化落地領先的L4自動駕駛貨運企業，卡爾動力從成立之初就堅持技術與商業閉環落地。2021年首創提出混合智能編隊模式，創立L4落地的標桿路徑；2025年全球首發運輸機器人，領創性地直指貨運終極形態；同年實現全國首個單車正經濟性運營樣板間，打通技術、商業、生態全鏈路，率先跨越產業啟動期，引領行業進入L4貨運的模式復制時刻。
當前，卡爾動力已率先構建百臺級自動駕駛車隊、千萬公里級貨運里程、十萬級場景容量，在內蒙古、新疆、京津冀等10余個省市加速場景化拓展，以4500萬公里落地里程、14億噸公里運載量的全球領先實踐，加速L4自動駕駛和運營體系的安全、效率指標指數級提升，率先賦能行業落地千臺量級，以安全、穩健的技術和落地能力，驅動大通道貨車自動駕駛主干線價值網絡。

KargoBot Inside戰略發布：AI、Robot、Service三重互驅L4貨運價值重塑

KargoBot Inside“卡爾引擎”戰略，是卡爾動力打造的“AI+Robot+Service”全棧貨運解決方案，通過構建產業級物理AI+自主智能本體+網絡服務化的全棧能力，與產業伙伴一道構建未來運輸的基礎設施。

在AI層，卡爾動力依托基座大模型能力的不斷提升，打造TruckDriverFoundation Model，基于包括Robotruck編隊、Robotaxi、L2輔助駕駛、云端數據在內的行業最大規模、最多維度類型的數據，以及過億公里最豐富編隊驗證場景集，卡爾動力將泛化數據和通用自動駕駛IP，面向卡車自動駕駛任務極致優化，為重型卡車量身定制世界-行動模型（WAM），從而打造具有貨運場景通用泛化性、高性能并且極致可靠安全的貨運基礎模型。卡爾動力基于當前L4運營場景容量和系統表現指標，致力于成為全球第一家真正實現上億公里L4運營的公司，并在未來1年，推動L4的效率/安全指標每年以3～5倍速度成長。

基于豐富L4貨運車型落地經驗，打造下一代載體形態和車輛平臺

成立以來，卡爾動力聯合4家車企前裝量產了7款L4 Robotruck車型，并在2025年上海車展全球首發運輸機器人概念車，以前瞻創新和量產運營雙路并行，持續探索L4貨運的最優載體形態。面向未來三年L4重卡的萬臺時代，卡爾動力認為車輛平臺架構將收斂為“全冗余、全線控架構滿足L4運營”，及“選裝駕駛艙”兩大趨勢。

基于這一判斷，卡爾動力在本次發布了基于全新KargoPlatformGen 5.0 L4重卡與運輸機器人通用硬件平臺，聯合陜重汽發布無座艙的運輸機器人KargoBot Space 2.0量產版，并聯合北奔重卡發布KargoBot Inside選裝座艙車型。

兩款車型都搭載了KargoPlatform Gen5.0硬件平臺，采用中央計算+區域控制器電子電氣架構，控制器與線束復雜性減少40%～50%，通過雙冗余電源，雙星型通信網絡，三重制動冗余，純電冗余線控轉向，實現極致安全冗余性；并通過全智能診斷、控制提升L4級車輛智能性，以極致簡單、高效、安全的架構實現了50倍的穩定性提升。

其中，運輸機器人KargoBot Space?? 2.0量產版是在卡爾動力發布概念車不到一年時間交付的適配量產需求產品。其載貨空間提升了25%～35%，有效載重提升了10%～25%；可支持20、30、40尺多規格貨箱靈活更換和7??24小時不間斷效率，資產利用效率提升2倍，智能駕駛硬件成本降低50%，噸公里運輸成本下降68%，以硬核數據重新定義干線物流效率標準。

此次發布會，卡爾動力也宣布將聯合陜汽重卡、北奔重卡、一汽解放、金龍重汽、中國重汽、廣汽領程等車企，共同研發全新“卡爾引擎”車型，共同引領下一代運輸載具的高智能、高性能、高安全時代到來。

聯合產業戰略伙伴，構建L4貨運基礎設施

此次KargoBot Inside車型發布，也宣布了在感知方案和能源方案的最新合作進展。其中，下一代車型獨家選擇禾賽ETX+FTX激光雷達方案。發布會上，禾賽科技副總裁劉興偉先生表示：“從AT系列到本次ETX、FTX商用車首發，卡爾動力始終是禾賽最具前瞻視野的戰略伙伴。運輸機器人取消駕艙的極致設計，對感知系統提出了極致要求。未來，我們將深化硬件適配、數據閉環的全鏈條協同，把空間智能注入貨運每一環，共同定義無人貨運感知新標準。”

卡爾動力CEO韋峻青博士與禾賽科技聯合創始人及CEO李一帆合影

能源體系方面，KargoBot Inside全系標配寧德時代-時代騏驥能源方案，依托寧德時代全國換電網絡實現極速補能，讓終極智能載體兼顧綠色低碳與運營高效。

寧德時代換電業務總經理、時代騏驥CEO楊峻表示：“運輸機器人不僅僅是一臺車，而是卡爾動力與時代騏驥共同定義的未來運輸終極形態。它標配騏驥換電方案，5分鐘極速補能，讓“人停車不停”成為現實。未來5年，我們將共同打造10,000臺運輸機器人的補能網絡，讓這張智慧運輸網跑遍中國干線；讓每一度綠電都跑出經濟價值，讓每一公里運輸都承載社會效益。”

以Service模式，激活智能運輸機器人的網絡效應

作為KargoBot Inside戰略的最后一層，卡爾動力通過“Service”模式將智能運力調度系統、能源調度服務、駕駛員賦能服務、智能運維服務等能力按需結合，以TaaS（運力即服務）和SaaS（虛擬駕駛員服務）兩種模式，交付給客戶。從而，卡爾動力希望聯合產業伙伴一道，共同串聯“物理AI”系統賦能的“運輸機器人即服務節點”，最終實現智慧的調度與最優運力、能源運營調度，從而加速智慧重卡的市場滲透率、數據規模指數級增長、成本和安全事故倍數級下降，催生L4貨運的網絡效應真正顯現。

卡爾動力CEO韋峻青博士表示：“從KargoBot Inside開放賦能，到雙車型量產落地，再到產業級物理AI與運力服務網絡協同進化，卡爾動力完整實現“AI+Robot +Service”從理念到實踐的閉環。卡爾動力致力于以此構建物理世界的流動智能——一個由AI、機器人與開放生態共同構筑的未來運輸基礎設施，正在加速到來。”