北京車展上,FREELANDER concept97概念車一登場,就憑借大而威猛的氣場,瞬間抓住了所有人的目光。這款車是奇瑞與捷豹路虎聯合打造的全新品牌FREELANDER神行者的首款概念車,命名致敬1997年初代神行者車型,延續了經典硬派SUV的基因,實拍下來,不管是車身尺寸、外觀造型,還是細節設計,都透著一股霸氣,完全展現出“大而威猛”的特質,既保留了經典韻味,又融入了現代科技,讓人一眼就難忘。
![]()
實拍這款概念車,最先感受到的就是它的“大”。它采用硬派方盒子造型,車身尺寸十分可觀,軸距覆蓋2850-3250mm,屬于中大型SUV的范疇,短前后懸的設計,搭配平直的車頂線條和高離地間隙,讓整車看起來格外敦實寬大,比普通家用SUV大一圈,站在它旁邊,能明顯感受到它的體量感,不管是車頭、車身還是車尾,都透著大氣磅礴的氣場,完全沒有緊湊感。
![]()
除了大,它的“威猛”更是藏在每一處細節里。前臉采用封閉式布局,搭配狹長的LED大燈和金屬質感裝飾,沒有多余的繁瑣設計,簡潔又有力量,前包圍下方的大面積護板,不僅強化了SUV的越野屬性,更讓車頭看起來更加厚重有沖擊力。車身側面,外擴的輪拱搭配大尺寸輪轂,肌肉感十足,家族式的“三金線”腰線剛柔并濟,靜水曲面的車身型面,既簡約又顯質感,經典的三角窗經過數字化重構,成為辨識度十足的標志,整體線條硬朗利落,透著一股不服輸的硬派氣質。
![]()
車尾的設計同樣延續了大而威猛的風格,垂直切削的線條搭配寬體式尾門,上窄下寬的梯形姿態,延續了路虎家族經典的城堡式車身特質,顯得格外穩重扎實。尾門中央的留白設計,讓品牌標識成為視覺重心,加上貫穿式尾燈,既提升了科技感,又讓車尾的氣場更足,哪怕是靜止停放,也能感受到它的威懾力,完全符合硬派SUV該有的模樣。
![]()
這款車的威猛不僅體現在外觀,更藏在內在的實力里。它全系標配800V高壓平臺,搭載與寧德時代聯合打造的全地形專用驍遙電池,還配備了和華為聯合開發的i-ATS智能全地形系統,能輕松應對泥地、砂石等多種復雜路況,高離地間隙也讓它的通過性大大提升,不管是城市道路還是戶外越野,都能從容應對,這也讓它的威猛多了幾分實用底氣。
![]()
作為一款概念車,它沒有盲目追求浮夸的設計,而是在大而威猛的基礎上,兼顧了豪華與實用。內飾采用“以境造家”的理念,指揮官(參數丨圖片)式駕駛姿態能讓駕駛者擁有開闊的視野,方便觀察復雜路況,第三排環抱式沙發設計,讓車內空間更具溫馨感,可升降的Targa半敞篷尾窗,進一步提升了駕乘體驗。座艙采用成本比高檔皮革還高的創新織物面料,既環保又顯豪華,沒有過度堆砌的裝飾,簡約中透著質感。
![]()
總的來說,北京車展實拍的FREELANDER concept97概念車,完美詮釋了“大而威猛”的特質。它的大,體現在尺寸和氣場的雙重優勢;它的威猛,藏在硬朗的外觀和強勁的全地形實力里。作為經典IP的煥新之作,它既傳承了路虎家族的硬派基因,又融入了現代電動化、智能化技術,沒有多余的噱頭,每一處設計都貼合硬派SUV的定位。這次實拍亮相,不僅讓我們看到了經典的回歸,更感受到了它大而不笨、威而不兇的獨特魅力,也讓人對它后續的量產版本充滿了期待。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.