河北
2026年4月24日，北京國際車展正式開幕。星途汽車以“性能豪華 激情夢想”為主題，展出X-CONCEPT概念車、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款車型。這次亮相也意味著星途正式進入品牌3.0階段，核心方向是“性能+豪華”。
星途在3.0時代提出了三個改進方向：技術上不再單純堆砌參數，設計上更注重視覺和感知體驗，產品上覆蓋更多出行場景。從展出的幾款新車來看，思路比較明確。
X-CONCEPT定位為未來的無人出行旗艦。外觀采用一體流線型設計，前后貫穿式風洞結構，整體看起來比較簡潔、未來感強。主動可變格柵、動態輪轂和貫穿式燈組是設計上的幾個亮點。
內飾方面，X-CONCEPT采用“大三座”布局，兼顧一人、雙人或三人的出行場景。值得一提的是，車內使用了非遺竹編工藝，這種做法在傳統豪華品牌中也不多見，體現出星途在豪華感上的一種新嘗試——把東方工藝和科技感結合起來。
ES7 GT是一款主打城市使用的GT車型。它的內飾設計取材于“高山野奢”，整體偏暗色調，搭配熒光綠作為點綴。材料上用了啞光碳纖、鈦銀金屬、麂皮和Nappa真皮，既照顧到運動感，也兼顧豪華質感。
動力方面，ES7 GT搭載三電機BEV系統，零百加速3秒級，并配備賽道模式。底盤由歐洲團隊調校，轉向精度和動態響應表現值得期待。整體來看，這款車更適合那些既有城市通勤需求，又偶爾想去戶外探索的用戶。
EX9是星途旗艦級SUV，設計上強調比例感。輪軸比為3.7，輪高比2.2，整體輪廓偏豪華游艇風格，上窄下寬的線條讓車身看起來更穩重。
內飾靈感來源于星艦座艙，上層舷窗式一體化設計讓視野更開闊，下層環抱式曲面則增強了科技感和包裹感。EX9的定位更偏向高端用戶群體，強調“專屬感”和“星際禮遇”的體驗概念。
EX7是一款大五座SUV，官方定位為“陸上專機”。技術亮點包括全球首發的航空級EMB線控制動，制動響應速度90毫秒，制動距離33米級。底盤方面配備飛魚底盤3.0和雪豹四驅2.0，動力則提供黃金增程和鉑金純電兩種選擇。
智能化方面，EX7全系標配獵鷹（參數丨圖片）700智能輔助駕駛，采用一段式端到端大模型。智能座艙為靈犀智艙2.0，內置Carmind Pro智能體和小奇暢聊功能，整體交互比較流暢。
安全結構上，車身采用88%的鋼鋁混合材料，關鍵部位使用2GPa熱成型鋼。電池具備不起火、不自燃的特性，碰撞后可在2毫秒內實現高壓斷電。主動安全方面支持130km/h的AEB和AES功能。配合伯牙之聲音響和舒適座椅，EX7在安全、智能、舒適三方面都有不錯的平衡。
除了新車，星途還透露了賽事領域的布局。2026年4月9日，奇瑞集團與勒芒ACO在巴黎簽署戰略合作協議。根據合作內容，蕪湖市政府將建設一條符合國際汽聯一級標準的賽道。奇瑞集團后續計劃逐步參與亞洲勒芒、歐洲勒芒，并最終沖擊WEC世界汽車耐力錦標賽。對星途來說，賽道不僅是品牌形象的提升，也是技術驗證和性能淬煉的重要途徑。
從展出的幾款車型來看，星途在3.0時代的產品思路比過去更聚焦：不再強調單一參數，而是圍繞“性能”和“豪華”兩個關鍵詞進行多維度落地。無論是X-CONCEPT的科技與人文融合，ES7 GT的野奢美學，EX9的比例與座艙設計，還是EX7的安全與智能系統，都顯示出星途正努力在主流高端市場中找到自己的差異化位置。
當然，概念車和量產車之間仍有差距，賽事計劃的落地也需要時間檢驗。但至少從這次北京車展來看，星途的方向是清晰的，步子也邁得比較扎實。對于消費者來說，未來幾年星途的產品線會更有看頭。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
