撰文|吳 靜

編輯| 黃大路

設(shè)計|甄尤美

汽車行業(yè)，還需要一個全新品牌嗎？

奕境汽車董事長汪俊君的答案無疑是肯定的。

2026年4月24日，北京車展正式啟幕，汪俊君表示，奕境汽車的到來就是要做華系圈的技術(shù)極客，在技術(shù)上追求差異化，做到遙遙領(lǐng)先?！稗染称噺挠布蛙浖蓚€層面，都要突破技術(shù)天花板，從底層實現(xiàn)軟硬件深度融合，在技術(shù)和產(chǎn)品上，追求行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先。”

奕境，是行業(yè)首個汽車央企與華為乾崑深度合作，孕育而出的全新汽車品牌，開創(chuàng)了全新的“境”模式。

一邊是有著行業(yè)頂尖的乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控等先進智能化技術(shù)的華為乾崑，另一邊是有著57年的造車底蘊，服務(wù)超6300萬用戶，在車身安全、底盤、三電等全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)布局的東風(fēng)汽車。

“央企制造”與“智能生態(tài)”的深度融合與雙向奔赴，奕境由此應(yīng)運而生。

車展當(dāng)天，東風(fēng)與華為乾崑深度聯(lián)合打造的首款旗艦SUV奕境X9也迎來車展首秀，作為華為乾崑技術(shù)“最新、最全、無保留”的落地載體，奕境X9甚至被粉絲戲稱為“華系邁巴境”。

奕境X9，這款2026年最值得期待的旗艦大六座，終于來了。

年度9系旗艦新標(biāo)桿

奕境X9，是華為高端生態(tài)矩陣中又一款重磅旗艦大六座SUV。

新車車長5301mm、車寬2015mm，軸距達到3120mm，躋身市場為數(shù)不多車長超5.3米的大六座SUV行列，整體尺寸表現(xiàn)行業(yè)唯二。憑借超3.1米的超長軸距，車內(nèi)空間利用率大幅升級，乘坐舒展性與通透感越級提升，實際空間表現(xiàn)甚至超越多數(shù)傳統(tǒng)MPV車型。

在高端智能電動SUV市場，“旗艦”二字從不是單純的尺寸堆砌或配置疊加，而是技術(shù)高度、產(chǎn)品定位、行業(yè)影響力三重維度的綜合加冕。

奕境X9直擊用戶核心痛點，在關(guān)鍵核心領(lǐng)域樹立三大代際級新標(biāo)準(zhǔn)，全面刷新行業(yè)技術(shù)上限，實現(xiàn)軟硬件雙向突破、全面領(lǐng)跑。

安全層面，奕境X9重新定義高端出行安全基準(zhǔn)，真正做到別人的安全上限，僅是奕境的安全底線。整車搭載行業(yè)頂級2400MPa超高強度鋼車身，相較行業(yè)主流2000MPa材質(zhì)強度提升20%；疊加華為CAS 5.0全維度主動安全系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)三層防彈級電池裝甲，以及獨家四重應(yīng)急營救守護體系，構(gòu)建全方位、無死角的極致安全防護。

硬核實力背后，是華為全棧尖端技術(shù)的全面加持。4月23日華為乾崑技術(shù)發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志明確表態(tài)：“華為把最新、最好的技術(shù)都給了奕境。”

智能座艙領(lǐng)域，奕境X9率先搭載全新鴻蒙座艙HarmonySpace 6，全球首發(fā)華為雙17.2英寸蝶羽柔光聯(lián)屏+后排吸頂高清大屏，搭配HUAWEI XSCENE車載激光投影、全場景小藝AI智能體與艙內(nèi)多模態(tài)感知系統(tǒng)，以沉浸式智慧交互，重構(gòu)座艙出行體驗。

在駕乘與智駕核心板塊，奕境X9同樣拉滿旗艦配置。全系標(biāo)配華為乾崑ADS 5高階智駕、896線高性能激光雷達，依托華為乾崑赤兔原生整車平臺，實現(xiàn)全場景、全路況高階智能駕駛一步到位，穩(wěn)穩(wěn)立足華為乾崑體系的旗艦智駕標(biāo)桿。

最好的軟件結(jié)合最好的硬件

當(dāng)前市場需要一個新產(chǎn)品，不僅能夠滿足用戶對于當(dāng)下智能科技的追求，更要回歸造車本質(zhì)，讓用戶能夠安心、安全地享受美好出行。

作為華為乾崑傾力打造的首款旗艦SUV，奕境X9堪稱系列開山之作，也是東風(fēng)今年最重磅的一款產(chǎn)品。

自誕生之初，奕境X9便承載華為全方位無保留的技術(shù)傾注，更一舉搭載多項華為核心首發(fā)技術(shù)，集前沿科技與極致工藝于一身。

奕境X9，是由汽車智造的“硬件天花板”東風(fēng)與智能解決方案的“軟件天花板”華為乾崑強強聯(lián)合打造。通過“境模式”下的全棧原生共創(chuàng)，東風(fēng)和華為把最好的都給了奕境。與華為的深度合作，就是把最強的硬件和最強的軟件強強結(jié)合，讓奕境的每一臺車，都擁有最強大腦和最強體魄。

東風(fēng)拿出了百萬級的全鋁底盤、2400MPa超強鋼車身材料等系列首搭技術(shù)，和最好的供應(yīng)鏈水準(zhǔn)，以極致機械素質(zhì)筑牢旗艦根基；同時首搭包括六維防碰撞系統(tǒng)CAS5.0、全新一代鴻蒙座艙小藝智能體、以及華為乾崑智駕ADS 5等一系列的技術(shù)。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志明確表態(tài)：“奕境X9是華為乾崑今年最值得期待的旗艦SUV，乾崑最新技術(shù)，X9全都有”。

在當(dāng)下的中國汽車市場，硬件內(nèi)卷已成常態(tài)，而奕境X9的核心競爭力，在于它不僅擁有同級領(lǐng)先的硬件規(guī)格，更通過華為乾崑軟件體系實現(xiàn)了硬件潛能的最大化釋放。

在智能汽車賽道，奕境X9走出了一條“硬件打底、軟件定義體驗” 的旗艦路徑，以頂級硬件筑牢品質(zhì)根基，以領(lǐng)先軟件塑造差異化價值。

從技術(shù)大會全球首秀到北京車展重磅亮相，奕境X9始終以乾崑旗艦C位示人，“華為乾崑首款旗艦SUV”實至名歸。

最好的華為在東風(fēng)

《汽車商業(yè)評論》認(rèn)為，奕境是華為與東風(fēng)的雙強主場，不是單一主導(dǎo)，而是1+1遠大于2的聚變反應(yīng)。

回望華為汽車業(yè)務(wù)從技術(shù)試水到生態(tài)成熟的全歷程，東風(fēng)始終是其不可或缺的戰(zhàn)略盟友。

從早期智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的前瞻探索，到HI模式、鴻蒙智行模式的落地深耕，華為汽車業(yè)務(wù)的每一次模式升級、每一次技術(shù)突破，都與東風(fēng)有著深度綁定的關(guān)聯(lián)。

這也是奕境的底氣來源——“境模式”最好的品牌一定還在東風(fēng)，最好的華為永遠在東風(fēng)。

東風(fēng)與華為打造的奕境深度聯(lián)創(chuàng)模式，絕非簡單的技術(shù)供應(yīng)、品牌聯(lián)名，而是雙方打破企業(yè)邊界、實現(xiàn)全維度深度融合的創(chuàng)新范式，具備極強的獨特性與不可復(fù)制性。

這種聯(lián)創(chuàng)模式，是最懂整車制造的車企，與最懂用戶需求、最擅技術(shù)創(chuàng)新的行業(yè)巨頭，實現(xiàn)資源、技術(shù)、體系、理念的全方位融合，是雙方傾盡優(yōu)勢資源打造的頂級合作形態(tài)。

華為方貢獻全棧智能技術(shù)，主導(dǎo)軟件、算法、電子電氣架構(gòu)；東風(fēng)貢獻57年制造底蘊與品控體系，主導(dǎo)整車制造、底盤調(diào)校、安全結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈與渠道。雙方在各自最強領(lǐng)域做決策，在交叉領(lǐng)域聯(lián)合定義。

流程機制上，華為側(cè)品控標(biāo)準(zhǔn)、全套IPD/IPMS運作機制與東風(fēng)側(cè)深厚造車底蘊深度融合，貫穿技術(shù)底座、商品定義、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管控、客戶服務(wù)等全過程。運營上，頂層共建、權(quán)責(zé)共擔(dān)，百億投入，全周期布局，從根源上實現(xiàn)真正的融合。技術(shù)上，底層架構(gòu)無外掛、無轉(zhuǎn)接，原生打通。三電、底盤全域共研，數(shù)據(jù)閉環(huán)，原生互通。

承載雙方全部優(yōu)勢的奕境X9，也必將憑借極致的產(chǎn)品力，成為智能新能源汽車市場的標(biāo)桿之作。