沒買電動車的可以笑了！寧德時代鈉電池第4季度量產，不妨再等等

就在4月21日，寧德時代在超級科技日上，明確了，在第4季度將會量產鈉新電池。還沒有買電動車的，這次可以笑了，不妨再等一等，接下來將會在這4個方面受益，一起來了解一下。

長續航電動車價格降下來

買電動車的時候，車主都期待能夠買一輛續航更遠的車型，現在的電動車價格都比較高。

比如買一輛靠譜的48V24Ah的新國標車，隨隨便便價格都要超過3500元，稍微好點的可能要超過4000元，這是因為大容量鋰電池的原因，推高了電動車的成本。

寧德時代的鈉電池，目前價格已經有所下探，成本只有0.45元/ Wh，比磷酸鐵鋰電池價格便宜30%左右，等到年底批量生產規模上來以后，價格還會更低。

這也就意味著，接下來配置鈉電池的電動車，同樣配置的車型，銷售價格可能會降到2500~3000元，這一下能夠省下幾百塊，給車主更大的實惠。

電動車冬季不會再減續航

使用電動車的車主都知道，到了寒冷的冬季，電動車續航都會出現下降，只要氣溫低于0℃，電池的容量會縮減20%，在-10℃時，電池的續航會直接腰斬。

無論是鉛酸電池還是鋰電池，都會出現不同程度的容量衰減，鈉電池卻不一樣，這種電池在-40℃環境，還能保持90%以上的容量，因此在寒冷的冬季，電動車的續航幾乎不會減少，再也不怕半路電動車沒電。

電動車充電速度會更快

以前給電動車充電，每次都要8~10個小時，鋰電池也需要3~4個小時，如果晚上忘了充電，第2天基本沒法使用。

那兩次卻不同，這種電池支持快速充電，最快15分鐘就可以充電至80%，也就是說第1天忘記充電，第2天早上下樓買個早餐的功夫，還沒等吃完飯，電動車已經充滿了，可以正常的使用，再也沒有電量不足的焦慮。

不需要頻繁更換電池

鉛酸電池用一兩年就要換一次，每次都要幾百塊，使用幾年以后，甚至可以買半輛電動車了。

鈉電池卻不同，它的充放電循環次數可以達到3000次，理論壽命可以使用8~10年，基本上實現了電動車與電池相同壽命，這意味著電動車以后不需要更換電池，等電動車不能用了后，直接一同淘汰。

按照每天騎30公里來計算，一輩子可能就換一次電池，全生命周期的使用成本直接降低40%，這對于車主來說，可是省下了真金白銀。

總結

寧德時代的鈉電池，第4季度就要量產了，還沒有買電動車的車主不妨再等一等，等到鈉電池的批量上市，對于車主來說，將會在上面提到的這4個方面受益，不僅購買電動車的成本更低，而且使用成本也會大幅度的降低，關鍵是在使用的過程中，電動車冬季不減續航，而且充電速度更快，給車主帶來更好的使用體驗。