廣西
很多人選大五座SUV都會碰到同一個難題：想要空間夠寬裕，乘坐體驗夠舒適，還能適配家庭出行、戶外休閑等多種場景，挑來挑去總能找到短板，直到4月27日領克900旗艦大五座正式上市，這個糾結終于有了新的解決方案。
這款車官方指導價29.98萬-34.58萬元，上市期給出的限時權益沒有多余套路，全是真金白銀的優惠。5000元定金可抵10000元購車款，疊加2萬元購車補貼、1萬元保險補貼，置換用戶還能再享1萬元置換補貼，算下來1.5T Halo版限時到手約25.48萬元，1.5T Ultra版約28.08萬元，2.0T Ultra版約30.08萬元，還有至高2.5萬元選裝額度、20萬兩年0息金融方案，以及價值3.5萬元的終身免費NOA輔助駕駛服務，性價比拉滿。
它的核心思路是用六座的標準打造五座車型，基于SPA Evo大型電混架構從底層優化空間，不是簡單拉長車身湊尺寸。5240mm車長、3160mm軸距的基礎上，空間利用率遠高于同級車型，第二排做到了真正的三座平權，1350mm的寬度、1120mm的腿部空間，中間座位不用將就，加熱、通風、按摩配置齊全，還支持切換兒童床模式，長途出行孩子可以平躺休息，拓展后1215L的后備箱，露營、騎行、滑雪裝備都能輕松裝下，完全覆蓋日常和出游的各類場景。
動力搭載EM-P智能電混系統，提供1.5T和2.0T兩種選擇，高配版本綜合功率540kW，零百加速4.6秒，配合空氣懸架和智能魔毯懸架，車身雖大卻沒有笨重感，日常通勤和長途駕駛都很順手。智能化配置也到位，雙8295芯片、雙30英寸6K大屏，帶激光雷達的輔助駕駛硬件達標，后續還能通過OTA升級更多功能，車身采用高比例熱成型鋼，搭配母嬰級健康座艙和多維電池防護體系，安全標準符合領克一貫的高要求，沒有明顯短板的綜合表現，讓它在25-30萬級大五座SUV市場，給出了一個足夠有吸引力的新選擇。
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