2026北京車展，奇瑞攜57款重磅車型、31項前沿科技成果重磅亮相，全方位展現從“產品出海”到“體系出海、創新出海”的轉型突破，以及在新能源、智能化領域的深耕積淀。此次參展不僅是奇瑞技術實力的集中體現，更是其向全球宣告轉型高科技生態集團的重要契機。從底層核心技術到終端產品落地，從單一車型供給到全場景生態布局，奇瑞用實實在在的行動展現了中國汽車品牌的蛻變。

　　核心技術加持，構筑全維度技術壁壘

　　創新是奇瑞的核心基因，此次北京車展，奇瑞聚焦平臺架構、新能源、智能化等領域，集中展出31項前沿科技，構建起覆蓋汽車、能源、出行、機器人等多領域的完整科技生態閉環，用硬核技術打破行業瓶頸。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，創新是企業的靈魂，奇瑞圍繞電池、智艙、智駕等多領域全面布局，今年研發投入將超過300億元，致力于讓技術“超級貨架”持續上新、上車、出海，始終保持引領未來的科技創新能力。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍

　　在平臺架構領域，奇瑞帶來兩大突破性成果。首當其沖的是國內首個水陸兩棲全地形超級越野平臺——GAIA蓋亞平臺，該平臺具備800V水上推進系統和IP68級密封能力，可覆蓋SUV、ORV越野車等多品類車型，再加上智航穩定技術和全域互聯能力，徹底打破越野場景邊界。另一款飛魚數智底盤i，作為行業首個4合1線控智能行駛單元，集成線控轉向、線控制動等四大核心模塊，可實現90°橫向行駛、0米原地轉向，麋鹿測試最高車速≥90km/h，轉向精準度和彎道抓地力均處于行業領先水平。

　　同時，奇瑞展出了整車級48V低壓平臺，該平臺實現底盤、熱管理等全域負載48V化，峰值功率15kW，供電達到ASILD最高安全等級，不僅能支撐大功率負載需求，還能優化成本20%、提升效率15%，可跨領域應用于汽車、機器人等行業。動力系統方面，全球最高熱效率48.57%的鯤鵬天擎，采用米勒與阿特金森雙循環深度融合技術，膨脹比達26:1，油電轉化效率突破4.0kWh/L；DHT360無級超級電混基于1000V高壓平臺開發，峰值功率360kW、最高轉速24000rpm，采用16合1深度集成設計，低摩擦傳動架構最高效率達98.5%。

　　電池技術是奇瑞新能源布局的核心，犀牛電池系列全面突破安全與能量密度瓶頸。其中，犀牛電池S系列全固態模組采用5MPa高壓力電芯成組技術，在針刺、電鉆測試中不冒煙、不起火，仍可正常工作；400Wh/kg固態電芯采用硫化物體系電解質，循環壽命500圈后容量保持率達98%。此外，犀牛H300插混電芯在-20℃極寒環境下續航能力超行業10%；E800短刀刀片電池通過擠壓、高溫、針刺等嚴苛測試，安全性拉滿；E1000大圓柱電芯單體能量密度＞310Wh/kg，支持12分鐘快充至80%。

　　此外，奇瑞在智能化方面實現了從“功能智能”向“全域智能”的跨越。基于AI 2.0技術重構動力、底盤等五大領域，打造跨域融合的全域AI智能體系，讓車輛成為可持續進化的移動智能體。靈犀智艙作為國內首個S2S實時語音大模型上車智艙，搭載百億參數語義大模型，550ms極速響應，覆蓋2000+車內能力，具備模糊理解、場景閉環和類人溝通能力，讓座艙更懂用戶。獵鷹駕輔900 Robocar則是國內首個量產級端到端L4級智能駕駛車型，采用強化學習+世界模型算法架構，L2與L4共架構、共數據、共工具鏈，無需高精地圖，具備全維安全冗余等優勢，可覆蓋全場景駕駛需求。

　　全矩陣車型煥新，滿足全球用戶出行需求

　　基于強大的技術儲備，奇瑞在此次北京車展上展現了“新燃油與新能源雙輪驅動”的產品布局。奇瑞集團旗下國內外品牌同館聯動，16款奇瑞品牌車型、8款星途車型、多款捷途、縱橫、iCAR品牌車型集中亮相，形成全場景產品矩陣，滿足全球用戶多樣化出行需求。

　　量產車型方面，奇瑞推出多款重磅產品。風云A9作為“新世代智美轎跑”，憑借凌風美學設計斬獲德國紅點設計獎，配備三電、智駕、智艙、音響四大王牌配置，車展期間正式開啟小訂。全新QQ3借紅點設計大獎之勢王者歸來，上市當天訂單超5萬臺，首月預計交付8000-10000臺，此次車展上官宣將重返全球舞臺。

　　風云A9

　　此外，風云T9L上市即交付；全新一代瑞虎9正式上市。捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM雙車同步上市，旅行者8等多款新品全球亮相，聚焦旅行出行場景；縱橫品牌攜9款車型亮相，涵蓋在售與首秀車型，打造豪華越野新坐標；iCAR品牌帶來ROBOX概念車、ROBOB新能源摩托車等產品，展現年輕化、創新化實力。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示，瑞虎、艾瑞澤、風云與QQ系列，代表了奇瑞對不同市場和用戶的深度理解，彰顯了雙輪驅動戰略的成效。

　　風云T9L

　　奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用

　　概念車領域，奇瑞以前沿設計詮釋未來出行理念。ARRIZO X概念車采用“自然力量美學4.0”設計語言，0.196的超低風阻系數搭配展翼前臉、行云尾燈，盡顯都市先鋒氣質，搭載2.0T鯤鵬動力、自研8AT變速箱和CDC電磁懸掛，配合獵鷹700駕輔系統和靈犀智艙3.0，實現智駕與駕控的雙重升級。瑞虎X概念車作為“東方旗艦SUV”，定位真C級豪華智能旗艦，“2.0T鯤鵬動力+雪豹四驅”綜合功率達350kW，配合MRC電磁懸掛，提供頂級操控體驗，零重力座椅、二排吸頂屏等配置進一步提升駕乘舒適感。風云品牌帶來風云A9L GT和風云A9 Wagon兩款概念車，前者作為全球真C級休旅旗艦，配備雪豹四驅和AI磁懸浮底盤；后者定位新時代智美獵裝轎跑，基于800V平臺開發，純電續航700km，展現風云品牌的高端化實力。

　　瑞虎X概念車

　　ARRIZO X概念車

　　全球領跑，從“走出去”到“融進去”

　　作為中國汽車出海最早的探路者之一，奇瑞自2001年開啟中國轎車批量出口先河以來，已連續23年位居中國品牌乘用車出口第一。2026年2月，奇瑞成為首家累計出口突破600萬輛的中國品牌車企；3月單月出口近15萬輛，同比增長72%，刷新中國汽車單月出口紀錄，且已連續11個月出口突破10萬輛；一季度累計出口393311輛，同比增長53.9%，全球累計用戶達1912萬，其中海外用戶超623萬。但奇瑞始終認為，真正的全球化品牌不等于出口量大，而是“研發、制造、品牌、文化”的全生態融入，致力于從“走出去”邁向“走上去”和“融進去”。

　　在高法規市場突破方面，奇瑞已進入18個歐洲國家市場，成為增速最快的中國汽車品牌之一。目前，中國每出口5輛汽車就有1輛來自奇瑞，奇瑞每出口5輛新能源汽車就有1輛銷往歐洲，Jaecoo品牌更是成為英國十年來增長最快的汽車品牌。

　　深度本地化布局是奇瑞全球化的核心策略。奇瑞構建了“1+7+N”全球協同創新網絡，擁有全球8大研發中心、16個KD工廠，國際化人才雇員突破2萬，本土化員工占比達85%，是中國品牌中海外建廠史最長、本地化供應鏈最成熟的企業。2026年4月，奇瑞在西班牙巴塞羅那啟用歐洲運營中心，同步啟動西班牙研究院，這是奇瑞首個海外區域運營中心，將整合歐洲業務各項職能，聚焦電動化、智能出行等領域研發，創造高技能就業崗位，開發“有當地味道的車”。

　　尹同躍表示，奇瑞堅持秉持“In somewhere，For somewhere，Be somewhere”的全球化理念，深入融入當地產業生態，為當地經濟社會發展做貢獻。這種扎根當地、共生共贏的理念，讓奇瑞在全球市場贏得了廣泛認可，逐步成為真正的全球化品牌。

　　此次2026北京車展，奇瑞不僅展現了作為高科技生態集團的硬實力，更傳遞了以用戶為中心、以創新為驅動的品牌溫度。未來，奇瑞將持續加大研發投入，深化技術突破，完善全場景產品矩陣，推進全球化戰略落地，推動汽車產業向電動化、智能化、零碳化轉型，為全球用戶提供更優質的出行解決方案。